[Focus 1998-2004] Dziwne spijanie oleju

[bialyx94]

Witam!
Mój problem polega na tym że silnik bierze mi strasznie dużo oleju, ale o tym za chwile.
Posiadam Focusa mk1 kombi 1.8 tddi z 2001 roku, przebieg prawie 264 000km.
Focus olej bierze ale zauważyłem że tylko wtedy kiedy jeżdżę ja ( kręce go dosyć wysoko, 3000 do nawet zdaża się że do 3500 obrotów)
Potrafi po przejechaniu ok 10 km wypić olej tak że na bagnecie nie ma po nim nawet śladu.
Kiedy jeździ mama (następny bieg wrzuca przy max 2500 obrotów może przejechać kilkadziesiąt km i oleju jest tyle ile było.
Podczas "przegazówy" na luzie na takim w miare ostygniętym silniku puszcza ogromną chmurę jasno błękitnego dymu o zapachu hmmm coś w stylu spalin wydobywających się ze starych PKSowskich ogórków.
Czy zna ktoś przyczynę tego spijania? Czy powodem może być to że kiedy kupiłem auto nie posiadało ono filtra powietrza więc bardziej niż pewne jest że musiało ono wciągnąć nie złą ilość ulicznych syfów i kurzu.
Będę wdzięczny za każdą odpowiedź i radę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kruko]

Ja stawiałbym na pierścienie, ale zacząłbym od sprawdzenia turbiny zobacz czy nie jest mocno zaolejona

[bialyx94]

Turbina Została wymieniona na nową jakieś... no nie pamiętam ale nie więcej jak 5000km temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kruko]

w zbiorniczku wyrównawczym płyn chłodzący jest czysty? Może uszczelka pod głowicą.

[bialyx94]

Nawet tam nie zajrzałem ale jutro rano sprawdzę i powiem jak to wygląda. Jeśli będzie czysty to jaki ma mieć kolor tak mniej więcej?

[kruko]

nie wiem jaki płyn masz może być czerwony, zielony, niebieski nie powinno w nim być nic tłustego (oleju)
zobacz tu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[karolfocus]

zależy jaki masz zalany najczesciej jest jasno rozowy i taki powinien byc

[lol500]

Napisał karolfocus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w zbiorniczku wyrównawczym płyn chłodzący jest czysty? Może uszczelka pod głowicą.

jakby była uszczelka pod głowica to mogłyby byc np przedmuchy cylindrów. a to nie ma z tymi objawami nic wspolnego.
mogłby się tez płyn chłodniczy przedostawac do komory spalania ale wtedy z wydechu byłby biały dym.
mogłby rowniez przedostawac sie olej do płynu chłodzącego ale tu ewidentnie widac ze olej jest spalany wiec obstawiam zużytą gładź cylindrów. zmierz kompresję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bialy, nigdy jeszcze nie słyszałem aby silnik mógł po przejechaniu 10 km wypić cały stan oleju, coś kadzisz. U mnie palił na 100 km litr oleju, dym jak u ciebie. Żebyś się troche zaznajomił z takim problemem, znajdż na forum temar--nadmierne zużycie oleju-- temat założony przez --gignasiak-- tam jest opisane o przyczynach, objawach, i jak zostało naprawione. Polecam.

[bialyx94]

Salom to właśnie słyszysz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zrobiłem nim 10km (z chmurą dymu za sobą) Przyjechałem do domu patrze a oleju nie ma. Myślałem że gdzieś wycieka więc zalalem oleju, odpalił trochę pochodziło, przegazowałem ale pod nim nie ma śladów oleju.
Co do płynu chłodzącego jest trochę mętny ale tłustych plam nie ma także myślę że czysty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.