Ford Focus 1,6 tdci 109km, 2006 - proszę o poradę w kupnie

Witam szanownych forumowiczów!

Mam pilną prośbę o poradę dotyczącą autka, które zamierzam zakupić.

Mam możliwość kupna auta jak w temacie:
Ford Focus mk2
Rocznik: 2006
Przebieg: 33000 km (sprawdzony i 100% pewny)
Pojemność: 1,6 diesel 109km (z FAP o ile dobrze się orientuję)
Model: Ghia

Opis:
Autko zakupione w niemczech w salonie przez starsze małżeństwo. Jeżdżone przez pierwszy rok w niemcach, później resztę życia w Polsce. Stali właściciele, bardzo dbający o auto - jest bardzo zadbane i wychuchane w środku. Silnik pracuje równiutko i bardzo cicho, a do tego jest dość dynamiczny. Jednym słowem, widać że jest bardzo zadbane. Właściciele to znajomi rodziny, stąd też wiem że auto nie bite, przebieg pewny, wszystko cacy.

W aucie opony letnie na forowskich alufelgach, opony zimowe na stalowych felgach, wyposażenie jak w modelach Ghia:
- automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
- tempomat
- komputer
- czujniki deszczu
- pełna elektryka okien, listerek i fotela (na pewno kierowcy, nie wiem jak z pasażerem)
- podłokietniki z przodu i z tyłu
- dodatkowy schowek na desce
- klimatyzowany schowek pasażera
- czujnik zmroku (czy jak to się nazywa, w Polsce i tak niezbyt ważne bo światła cały dzień)
- matowe wykończenie deski (niby jakieś na zamówienie)
- oryginalne radio (tutaj co prawda na kasety bo starsi ludzie uważali że to spoko - ale mi to nie przeszkadza bo i tak głównie słucham radia albo od biedy transmiter pod gniazdo zapalniczki można podłączyć)

Ogólnie jak to mówią "full wypas" aczkolwiek faktycznie fajnie wyposażone i zadbane.

To o co was proszę to rada odnośnie ceny. Parka chce za te foczke 25.000 zł i nie ma miejsca na negocjację. Mi instynkt podpowiada, że mimo wszystko warto (chce je dla siebie, nie na handel ani nic) ACZKOLWIEK proszę o opinię!

Z góry dzięki i życzę wszystkim bezawaryjnej jazdy!

[Roman_Gie]

Niektórzy "specjaliści" doradzą Ci w tej kwocie pewnie zakup mk2 po FL Titanium 2,0 TDCI "jedyny taki", niemniej osobiście, mając pewność takiego przebiegu, nawet bym się nie zastanawiał

Autko zakupione w niemczech w salonie przez starsze małżeństwo. Jeżdżone przez pierwszy rok w niemcach, później resztę życia w Polsce

sprawdziłbym, czy na pewno kupili oni to auto w De, czy może blisko De (Drezdenko, Gniezno itd)- bo tam też roczne świeżynki po reanimacji się zdarzają.

Super. Dzięki za pierwszą radę. Auto na pewno kupione w salonie w niemcach od nowości. Parka to akurat niemiec+polka, więc kupili je jak kiedyś jeszcze tak mieszkali - później przeprowadzili się do Polski z tym autem.

[gregor75]

Jeżeli auto pewne, to bierz.Silnik 1.6 TDCI w zupełności poradzi sobie z autem.

[adam1985]

jesli serio ma te 33 tysie przebiegu to cena nie jest wygorowana. Wyposazenie jest fajne wiec przy ewentulanej odsprzedazy bedzie z czego strzelac

[xander!]

Jeśli to co piszesz jest prawdą to wg mnie warto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Miroo]

super okazja?

A napiszcie proszę z jakimi opłatami muszę się liczyć? Przy takiej relacji przebieg/wiek jak wykonywać przeglądy podstawowe i rozszerzone? itp..

Za wszelkie info z góry dzięki serdeczne!

[grodek75]

Na tak postawione pytanie nikt Ci nie odpowie.
Jeżeli chodzi o zakres poszczególnych przeglądów znajdziesz go na stronie Ford Etis po podaniu numeru VIN.
Ceny zależą od tego gdzie będziesz serwisował auto.
Czy będzie to ASO, warsztat niezależny serwisujący Fordy, czy przysłowiowy pan Kazio na rogu. Na pewno serwis diesla jest kosztowniejszy niż benzyny.
Jeżeli chcesz by auto służyło Ci bezawaryjnie to w tej wersji, którą sobie upatrzyłeś co roku przed zimą musisz liczyć się z wymianą filtra paliwa. Do tego wymiana oleju raz w roku. Jeżeli będziesz jeździł głównie po mieście to zaleca się wymianę oleju co 10 000km (wiem, niektórzy zaraz mnie tu zakrzyczą że nie, ale jeżeli silnik PSA i jego osprzęt ma służyć bezawaryjnie to taka jest brutalna prawda). Olej tylko 5W30. Dodatkowo auto jest wyposażone w DPF, czyli musisz co jakiś czas przegonić je w trasie i pilnować by nie gasić silnika podczas dopalania filtra. Gdy miałem Fokę z takim silnikiem serwisowanie kosztowało mnie ok. 1000-1200zł (ASO) rocznie i auto było w nienagannym stanie do końca. Liczę tu jedynie przeglądy z materiałami (oryginały), nie wliczam wymian klocków, etc. Ale ja robiłem stosunkowo małe przebiegi (ok. 10 000 - 15 000km rocznie). Więcej dowiesz się na podforum Focusa.