[Galaxy 2000-2006] Coś stuka od czego zacząć - wymiana łapa skrzyni biegów,drażeka kierowniczego tuleji?

[gorny7]

witam
silnik 2,3
zaczęło mi pukać troche zawieszenie a panad to przy redukcji biegów czuje jak silnik /skrzynia lekko porusza się w przód i w tył.
Po wstępnej diagnozie wymienilem końcówki stabilizatorów (na JGR)
Dalej puka le przegub w drązku kierowniczym (peknięta osłona )
tuleja tylna wahacza przedniego

Obejrzałem dokładnie podpore wahliwą skrzyni (zdjęcie) i tak wizualnie sama tulejka w gumie(od tyłu) i śruba sa ok ale po odginaniu ich lekko łyżka idzie to dosyć łatwo łapa lekko przesuwa się w przód i w tył - a sama guma jako całość w łapie jest jak by dosyć luźna
czy wymienic ta łape czy ona ma tak pracować w celu amortyzacji - nowa Lamfordera na all 240 zł innych brak jest tylko MC ale to podobno szajs.
w jednym z postów na forum wymieniali tez ten krązek z drugiej strony podpory ale on chyba jest ok?

Czy ktoś wykrecał /wymieniał sam drążek kierowniczy jak on wychodzi z maglownicy? jest miejsce na klucz czy tylko kluczem do rur? chyba kupie Mayle HD 160zł)z koncówka lub Moog

w wahaczu zamierzam wymienić tuleje ta tuleja tylna leciutko sie podnosi z wahaczem a jak sie swieci przez nią światlem to widać w kolo tej tulejki ze śruba ma prześwit na druga stronę to chyba juz wcale nie trzyma?
czy ktoś nabijal te tuleje czy na wahaczu jest znak ? jakieś rady praktyczne tuleje pójdą tez Lamfo

wychodzi sporo ok 500zl części (robie tylko lewa stronę (może jedna tulejke w prawym)

jakieś rady do tych napraw

a może cały wahacz? tylko jaki

[trojaczkileg]

Tuleja tylna wachacza ma od nowości miejsca z prześwitem. Na wachaczu masz znak i na tuleji, takie zgrubienie. Tuleje wprasowujesz znakami do siebie. Tuleja przednia oczywiście nie ma znaku, bo nie ma takiej potrzeby Ja wymieniałem obydwie tuleje TRW. I powinno się dokrecać wachacz gdy auto stoi na kołach.

[gorny7]

Napisał trojaczkileg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tuleja tylna wahacza ma od nowości miejsca z prześwitem

oo.. to coś nowego i może w tym miejscu sie pospieszyłem rzeczywiście jak się przygladam to tam są takie prześwity . jak je podnosilem łyzką wahacz to pracował w miare lekko ale nie mam porównania z innym więc wydawało mi sie ze trochę za lekko , chyba musze to jednak przemysleć

[ferdek1962]

Kolego przedstawię swoja sugestje -może pomoge Otóz też mi stukało Miałem wrażenie ze słychac było z tyły wiec do mechanika i diagnoza:Mocowanie amortyzatorów Jak odniósł galaxiaka do góry i złapał za spżynę amora stuki były niemiłosierne Koszt gumy + łozysko 60zł za jedna strone Po wymianie wszystko pięknie chodzi i nie dochodzą do środka żadne stuki Oczywiście przy okazji wymieniłem tez łączniki stabilizatora Byc moze pomogłem Pozdrawiam

[maciaba]

Kolego jeżeli czujesz, że przesuwa się silnik/skrzynia to to by wskazywało raczej na poduszkę skrzyni biegów. Ja u siebie miałem rozwalone praktycznie wszystkie tuleje wahaczy z przodu i takiego objawu nie było, był inny.

I te poduszki o których mówisz na allegro za 240zł to są do 1.9TDI, a z tego co się orientuję do 2.3 jest inna i tu jest ból bo pozostaje tylko ASO za ok. 500zł. Jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi ale wydaje mi się właśnie, że te poduszki różnią się w 2.3 i 1.9.

I gdzieś tutaj na forum znajdziesz też informację o tym, że ta guma prostokątna się "ubija", i przez to robi się luz w taki sposób, że śruba nie zmienia swoich rozmiarów, a guma się ubiła, trzeba by wtedy dać dłuższą śrubę.

[Hormon]

Jak masz dostęp do podnośnika, to łyżkę w rękę i można sprawdzić każdą gumę. Jak widać gdzieś luzy, to teoretycznie tam jest stukanie, w sumie to się może kumulować na kilku gumowych połączeniach.


Piszesz o przegubie drążka kierowniczego, chodzi Ci pewno o końcówkę drążka. Guma pęknięta, to się nawet nie zastanawiaj tylko wymień. Licz ilość obrotów ile wykręcasz końcówkę, ale zmierz sobie ile wystaje. Bo jak źle ustawisz to trzeba będzie jechać na zbieżność.

A poduszki pod silnikiem i skrzynią ok ?

Koszty naprawy może i spore, ale jak wymienisz, to na kilka lat spokój. I nie kupuj najtańszych, bo po roku znowu będziesz wymieniał.

[Ryba77]

Trochę z tymi stukami powalczyłem i jeszcze do końca nie jest dobrze. Ciekawe jest to że na ciepłym silniku prawie nie stuka a na zimnym mocniej słychać.
Wymieniłem tą "kość" (podporę wahliwą skrzyni) i wymieniłem łapę samej skrzyni. koszt spory bo kość 240 a łapa skrzyni 350. Kość założyłem od diesla bo tańsza, jest krótsza ale w benzynie są dwa mocowania i nie ma problemu z montażem. Łapa skrzyni sprawia trochę problemu bo miejsca na dwa palce.
Pozostało mi jeszcze sprawdzić podporę silnika. Niestety z wiekiem guma parcieje i do wymiany.

[gorny7]

puka i mi przegub na drążku wymienie w całości drażek i końcuwke , łyzka podważałem wahacze i sama podpora wahliwa dość lekko idzie przód i tył,a na wahaczach trudno mi powiedzieć bez porównaia ale nie jest chyba tak że , .plan najpierw wahliwa i drazek z końcówka , pózniej sie zobaczy jak będzie
rzeczywiście w mocowaniu sa dwa otwory na ta podporę ale sa trzy rodzaje tych podpór (fot 3 ben). dobrze że sa prznajmniej na alle . Ryba wymieniałeś ta łapę z góry skrzyni?
rozgladam się w cenach jeszcze i trza robić

[Ryba77]

Napisał gorny7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ryba wymieniałeś ta łapę z góry skrzyni?

Tak wymieniłem bo też był na niej luz.

[gorny7]

jakiego producenta założyłęś i gdzie kupowałeś, sam to zmieniałeś ,dostep do łapy jet po odkręceniu podstawki akumulatora?