Sprawdzanie Numeru VIN

jacob10 · 12-07-2013, 10:15

Nie wiem, gdzie zamiescic dlatego wklajam tu ciekawy link jaki dostalem na temat szlamu jaki pozostawiaja po sobe poszczegolne oleje, moze kogos zainteresuje
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

bobas_81 · 13-07-2013, 22:04

Jeśli chodzi o tddi to przynajmniej pół syntetyk na takim jeżdżę mobil 10W40.Dziennie 150 km miasto nie ma chyba bardziej ekstremalnej jazdy...co 15 tyś km wymiana.<Myślę ,że nie ma co się zastanawiać co i jak bo czymś zalać musisz a taka opcja jest sprawdzona...Wyjścia nie ma a statystyki: komercha i tyle .... Pozdrawiam

benio · 13-07-2013, 23:57

Cytat:

Napisał jacob10 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Noo ciekawe badania.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Proponuję przenieść temat do działu "Techniczne ABC".

wojtekjanus · 14-07-2013, 07:39

Ja nie mogłem się doczytać, w jakich warunkach badano te próbki.
Wiadomo, że olej fullsyntetyk jest o lata świetlne bardziej odporny na wysoką temperaturę, więc wiadomo, że porównywanie olejów o różnych technologiach produkcji na pewno pokaże olbrzymie różnice.
Nie panimaju...

radekrogo · 14-07-2013, 15:10

I o czym to stawiaczy, gdzie są jakieś parametry testów ?
I raczej jest to test na odporność termiczna a nie jaki szlam zostawia olej. Bo szlam osiada na dnie miski a spalony olej się karmelizuje jak na zdjęciach. Another fail bro.

benio · 14-07-2013, 17:14

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest filmik jak badano próbki.

wojtekjanus · 14-07-2013, 18:56

Jeżeli w 400st. C, to taką temperaturę czasami osiąga film olejowy na łożyskowaniu turbiny po szybkiej jeździe i szybkim zatrzymaniu. I tu widać przewagę olejów w pełni syntetycznych (o lepkościach rzędu 0W/40, 5W/50 i podobnymi) nad syntetykami po HC, w tym fordowskim 5W30 A1 "For Ford Engines".
Tam gdzie po półsyntetyku pozostają zwęglone resztki, tam pełny syntetyk jest nadal płynny i zachowuje jeszcze własności smarne.
Stąd wniosek - jeżeli jeździsz na półsyntetyku, to pamiętaj o starannym schłodzeniu turbiny.

12-07-2013, 10:15	#1
jacob10 ford::average Zarejestrowany: 11-06-2009 Skąd: Police Model: FORD TRANSIT Silnik: 2.0TDDI Rocznik: 2001 Postów: 72	Oleje silnikowe a szlam jaki po sobie zostawiaja Nie wiem, gdzie zamiescic dlatego wklajam tu ciekawy link jaki dostalem na temat szlamu jaki pozostawiaja po sobe poszczegolne oleje, moze kogos zainteresuje [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

13-07-2013, 22:04	#2
bobas_81 ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 12-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Transit, Transit Custom Silnik: 2.0 TDDI 75KM > 93KM, Custom 2.2TDCI 100KM > 125KM Rocznik: 2001, 2015 Postów: 173	Odp: Oleje silnikowe a szlam jaki po sobie zostawiaja Jeśli chodzi o tddi to przynajmniej pół syntetyk na takim jeżdżę mobil 10W40.Dziennie 150 km miasto nie ma chyba bardziej ekstremalnej jazdy...co 15 tyś km wymiana.<Myślę ,że nie ma co się zastanawiać co i jak bo czymś zalać musisz a taka opcja jest sprawdzona...Wyjścia nie ma a statystyki: komercha i tyle .... Pozdrawiam

14-07-2013, 07:39	#4
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,997	Odp: Oleje silnikowe a szlam jaki po sobie zostawiaja Ja nie mogłem się doczytać, w jakich warunkach badano te próbki. Wiadomo, że olej fullsyntetyk jest o lata świetlne bardziej odporny na wysoką temperaturę, więc wiadomo, że porównywanie olejów o różnych technologiach produkcji na pewno pokaże olbrzymie różnice. Nie panimaju... __________________ Zgredzik

14-07-2013, 15:10	#5
radekrogo ford::advanced Imię: Radek Zarejestrowany: 26-05-2008 Skąd: Elblag Model: Mk4 SW Titanium Lunar Sky / Mk3 Ghia 130 Tdci 2004 Silnik: 2.0 Tdci 140 DFP/130 Tdci Rocznik: 2011/2004 Postów: 446	Odp: Oleje silnikowe a szlam jaki po sobie zostawiaja I o czym to stawiaczy, gdzie są jakieś parametry testów ? I raczej jest to test na odporność termiczna a nie jaki szlam zostawia olej. Bo szlam osiada na dnie miski a spalony olej się karmelizuje jak na zdjęciach. Another fail bro. Ostatnio edytowane przez radekrogo ; 14-07-2013 o 15:39

14-07-2013, 17:14	#6
benio ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: Scyzorykowo Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7 Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb Rocznik: 2006; 2009 Postów: 1,664	Odp: Oleje silnikowe a szlam jaki po sobie zostawiaja [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest filmik jak badano próbki.

14-07-2013, 18:56	#7
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,997	Odp: Oleje silnikowe a szlam jaki po sobie zostawiaja Jeżeli w 400st. C, to taką temperaturę czasami osiąga film olejowy na łożyskowaniu turbiny po szybkiej jeździe i szybkim zatrzymaniu. I tu widać przewagę olejów w pełni syntetycznych (o lepkościach rzędu 0W/40, 5W/50 i podobnymi) nad syntetykami po HC, w tym fordowskim 5W30 A1 "For Ford Engines". Tam gdzie po półsyntetyku pozostają zwęglone resztki, tam pełny syntetyk jest nadal płynny i zachowuje jeszcze własności smarne. Stąd wniosek - jeżeli jeździsz na półsyntetyku, to pamiętaj o starannym schłodzeniu turbiny. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 14-07-2013 o 19:05