Sprawdzanie Numeru VIN

sebol_36 · 16-09-2013, 11:00

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Niestety od paru miesięcy borykam się z problemem przedstawionym powyżej. Między czasie miałem kilka innych awari w których to zostały wymienione swiece, kable wysokiego napięcia cewka. Została sprawdzona sonda lambda oraz luzy na zaworach. Czujnik przepływomierza również jest sprawny napięcie idzie w pełnym zakresie nie ma przestoji podczas zwiększania wychyłu przepustnicy. Jeżeli ktoś miał kiedyś do czynienia z takim przypadkiem z góry dzieki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wito_13 · 13-10-2013, 21:08

i zostają Ci te obroty nawet jak wrzucisz luz ?...a żeby spadły obroty musisz wcisnąć sprzęgło i poczekać ok.5 sekund i wtedy spadają i puszczasz sprzęgło ?

sebol_36 · 29-10-2013, 23:11

obroty które przedstawione zostały na filmiku występują przy równomiernym dodawaniu gazu "na luzie" czy tez przy wciśniętym sprzęgle. Koło 2 tys obrotów zaczyna się ta dziura powyżej 3 tyś obroty ida juz równo.

Luttek · 04-03-2015, 19:50

Odświeżam stary temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Problem rozwiązany? Bo ja mam to samo w tym samym aucie. Faluje dokładnie między 2 a 3 tys. Na ciepłym mniej. Na 2 tys stabilnie, na 3 i wyżej też OK.
Podejrzewam że przyczyną jest źle ustawiony rozrząd

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

16-09-2013, 11:00	#1
sebol_36 ford::beginner Imię: Sebastian Zarejestrowany: 07-07-2012 Skąd: Lubin Model: Focus Silnik: 1.6 zetec Rocznik: 2004 Postów: 13	Falowanie silnika pomiędzy 2 - 3 tys [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Niestety od paru miesięcy borykam się z problemem przedstawionym powyżej. Między czasie miałem kilka innych awari w których to zostały wymienione swiece, kable wysokiego napięcia cewka. Została sprawdzona sonda lambda oraz luzy na zaworach. Czujnik przepływomierza również jest sprawny napięcie idzie w pełnym zakresie nie ma przestoji podczas zwiększania wychyłu przepustnicy. Jeżeli ktoś miał kiedyś do czynienia z takim przypadkiem z góry dzieki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez sebol_36 ; 16-09-2013 o 12:35

13-10-2013, 21:08	#2
Wito_13 ford::beginner Imię: Witek Zarejestrowany: 14-06-2013 Skąd: Kraków Model: Focus (hatchback) Silnik: 1.8 Benzyna Rocznik: 2002 Postów: 27	Odp: Falowanie silnika pomiędzy 2 - 3 tys i zostają Ci te obroty nawet jak wrzucisz luz ?...a żeby spadły obroty musisz wcisnąć sprzęgło i poczekać ok.5 sekund i wtedy spadają i puszczasz sprzęgło ?

29-10-2013, 23:11	#3
sebol_36 ford::beginner Imię: Sebastian Zarejestrowany: 07-07-2012 Skąd: Lubin Model: Focus Silnik: 1.6 zetec Rocznik: 2004 Postów: 13	Odp: Falowanie silnika pomiędzy 2 - 3 tys obroty które przedstawione zostały na filmiku występują przy równomiernym dodawaniu gazu "na luzie" czy tez przy wciśniętym sprzęgle. Koło 2 tys obrotów zaczyna się ta dziura powyżej 3 tyś obroty ida juz równo.

04-03-2015, 19:50	#4
Luttek ford::advanced Zarejestrowany: 20-02-2015 Skąd: Wrocław Model: Focus mk1 kombi Silnik: 1.6 PB 100KM Rocznik: 2004 Postów: 248	Odp: Falowanie silnika pomiędzy 2 - 3 tys Odświeżam stary temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Problem rozwiązany? Bo ja mam to samo w tym samym aucie. Faluje dokładnie między 2 a 3 tys. Na ciepłym mniej. Na 2 tys stabilnie, na 3 i wyżej też OK. Podejrzewam że przyczyną jest źle ustawiony rozrząd [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]