Sprawdzanie Numeru VIN

shrekov · 20-10-2013, 22:29

Witam!
jestem nowy na forum więc proszę o wyrozumiałość. Od niedawna jestem posiadaczem Mondeo Mk3. Kilka dni temu zauważyłem przetarty kabelek pod fotelem kierowcy. Postanowiłem go naprawić, wyciąłem przetarcie i polutowałem jak trzeba. No i od tego dnia włącza mi się sygnalizacja niezapiętych pasów pomimo ich zapięcia.
Wykluczyłem wadliwe polutowanie - sprawdzałem miernikiem i jest przewodzenie prądu. ale sprawdzałem tylko od wtyczki do klamry. Od kostki pod fotelem wgłąb podłogi nie sprawdzałem.
dziwne jednak, że jednego dnia bez żadnej mojej ingerencji sygnalizacja nie wariowała, następnego dnia znów sygnalizowała brak zapięcia.

Paradoksalnie, najdziwniejsze jest to, na co wpadłem przypadkiem - jak nie zapnę pasów i ruszę, wówczas kontrolka mrugnie kilka razy i wyłącza się nie drażniąc kierowcy.
Przeczytałem forum i nigdzie nie natknąłem się na sytuację odwrotności.
próbowałem dezaktywować sygnalizację - bezskutecznie.
proszę o pomoc w rozwiązaniu tej sytuacji. Zawsze jeżdże w pasach, i to dość wkurzające jak co chwile coś brzęczy i mruga na desce rozdzielczej.

Uzupełnienie wątku z wczoraj:
Dzisiaj rano jadąc do pracy sygnalizacja nawet nie drgnęła. bez ingerencji z mojej strony.

1olek · 21-10-2013, 08:37

najprawdopodobniej masz uszkodzony czujnik w klamrze pasa

Jakub · 21-10-2013, 10:17

Lub nieudolną przekładkę z angola.

shrekov · 21-10-2013, 10:55

Cytat:

Napisał jakubbi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lub nieudolną przekładkę z angola.

to odpada. bezwypadek z książką serwisową.

Bump:

Cytat:

Napisał 1olek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

najprawdopodobniej masz uszkodzony czujnik w klamrze pasa

czy zmiana klamry - na allegro od 40 zł do ~100 zł za używke załatwi problem, czy to kwestia doboru klamry bo np. wychodziły z czujnikiem, bez czujnika, z jakąś inna wersją czujnika itp.?

TomekM_1983 · 21-10-2013, 11:06

Cytat:

Napisał shrekov Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

próbowałem dezaktywować sygnalizację - bezskutecznie.

W takim razie na 100% masz uszkodzony czujnik w klamrze. Przy jego uszdzodzeniu nie da się wykonać poprawnie procedury dezaktywacji przypominajki, ani jej ponownej aktywacji. Dodam tylko, że czujki są różne. Inny jest po 1 lifcie, inny po 2 lifcie. Mam auto po 1 lifcie, czujnik z 2005r po 2 lifcie i nie widział zapiętego pasa. Musiałem przełożyć na chwilę stary i zdeaktywować przypominajkę.

shrekov · 21-10-2013, 11:13

Cytat:

Napisał TomekM_1983 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W takim razie na 100% masz uszkodzony czujnik w klamrze. Przy jego uszdzodzeniu nie da się wykonać poprawnie procedury dezaktywacji przypominajki, ani jej ponownej aktywacji. Dodam tylko, że czujki są różne. Inny jest po 1 lifcie, inny po 2 lifcie. Mam auto po 1 lifcie, czujnik z 2005r po 2 lifcie i nie widział zapiętego pasa. Musiałem przełożyć na chwilę stary i zdeaktywować przypominajkę.

1. możesz miec rację co do przyczyny - kojarzę, jak zaraz polutowałem kabelki to, na początku jak się uaktywniała przypominajka, to odruchowo chwyciłem za klamrę, wpiąłem ponownie pas i przestało brzęczeć.

2. czy samodzielnie mozna przełożyć klamrę? czy potem trzeba ją komputerem potraktować, zeby ją samochód widział?

1olek · 21-10-2013, 19:50

Cytat:

Napisał shrekov Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. czy samodzielnie mozna przełożyć klamrę? czy potem trzeba ją komputerem potraktować, zeby ją samochód widział?

sam przekladasz, nie trzeba nic aktywowac

Cytat:

Napisał shrekov Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bezwypadek z książką serwisową.

ksiazki sa na allegro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale wierze ze Twoja jest prawdziwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

shrekov · 22-10-2013, 19:56

ciąg dalszy historii:
Dzisiaj zapytałem elektryka, czy do czasu zakupu nowej klamry mogę mieć zmostkowane kabelki, które polutowałem, tak aby oszukać komputer, by myslał ze mam zapięty cały czas pas. gdy powiedział, że mogę ale pod warunkiem, jazdy zawsze w pasach, bo inaczej poduszka mnie zabiję połączyłem kabelki ze sobą. ku mojemu zdziwieniu sygnalizacja nadal hałasowała. Zrezygnowany wyjąłem wtyczkę z kostki pod fotelem i błoga cisza. Wkladam wtyczkę i hałasuje. by wykluczyć zwarcie we wtyczce czy kostce rozpiąłem zmostkowane kabelki i włożyłem wtyczkę. Nadal cisza.
Czy to oznacza, ze moja klamra działa odwrotnie - tzn. na przerwanie obwodu, a nie na zwarcie?
Czy w chwili obecnej zadziała poduszka powietrzna?
Zdaję sobie sprawę, ze jazda bez pasów i odpalenie poduszki może mi zrobić krzywdę, ale nie jezdze bez pasów więc nie ma strachu.

1olek · 22-10-2013, 23:03

nie chce cie wprowadzic w blad ale one mialy jakas opornosc chyba, dlatego jak odepniesz wtyczke system wie ze klamra jest wypieta, jak ja podepniesz system glupieje bo opornosci mu sie nie zgadzaja.

lewar81 · 23-10-2013, 08:06

może dezaktywuj to póki się z tym nieuporasz

"oto przedruk z etisa

Lampki ostrzegawcze - Wyłączanie/włączanie sygnału ostrzegawczego pasów bezpieczeństwa Mondeo 2001 (10/2000-02/2007)

Wszystkie pojazdy
Włącz hamulec postojowy.
Dźwignię zmiany biegów umieść w położeniu P (parkowania) - pojazdy z przekładnią automatyczną lub w położeniu neutralnym - pojazdy z przekładnią mechaniczną.
Przekręć kluczyk zapłonu w położenie włączone 0.
Zamknij wszystkie drzwi pojazdu.
Odepnij pas bezpieczeństwa kierowcy.
Ustaw włącznik świateł parkowania/reflektorów w położeniu WYŁĄCZONE (Jeżeli pojazd jest wyposażony w reflektory automatyczne, nie będzie to miało wpływu na procedurę).

Pojazdy wyprodukowane do 03/2002
Wyjmij bezpiecznik F84 (20 A) z centralnej skrzynki przyłączeniowej (CJB).

Wszystkie pojazdy
Obróć kluczyk zapłonowy do położenia II. (Nie uruchamiaj silnika).
WSKAZÓWKA: Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej zgaśnie po upływie 5 sekund.

Poczekaj, aż lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa i poduszki powietrznej zgasną. (może to potrwać maksymalnie 2 minuty).
WSKAZÓWKA: nastepne kroki należy wykonać w ciągu 60 sekund, w przeciwnym wypadku trzeba będzie powtórzyć procedurę. Każdą czynność należy wykonywać w odstępie ok. 1 sekundy.

Zapnij, a następnie odepnij pas bezpieczeństwa trzy razy, tak aby na końcu pas był odpięty.
WŁĄCZ a następnie WYŁĄCZ reflektory.
Zapnij, a następnie odepnij pas bezpieczeństwa trzy razy, tak aby na końcu pas był odpięty. Po wykonaniu tej czynności lampka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa będzie migać przez trzy sekundy. Spowoduje to aktywację funkcji przypomnienia o zapięciu pasa, jeśli jest wyłączona, albo jej wyłączenie, jeśli jest aktywna.
Po wyświetleniu sygnału potwierdzenia procedura wyłączania/włączania jest zakończona.

Pojazdy wyprodukowane do 03/2002
Włóż bezpiecznik F84 (20A) do skrzynki CJB. ę

20-10-2013, 22:29	#1
shrekov ford::amateur Imię: Sławek Zarejestrowany: 20-10-2013 Skąd: Śrem Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 DURATEC Rocznik: 2005 Postów: 5	sygnalizacja zapięcia pasów - działa odwrotnie Witam! jestem nowy na forum więc proszę o wyrozumiałość. Od niedawna jestem posiadaczem Mondeo Mk3. Kilka dni temu zauważyłem przetarty kabelek pod fotelem kierowcy. Postanowiłem go naprawić, wyciąłem przetarcie i polutowałem jak trzeba. No i od tego dnia włącza mi się sygnalizacja niezapiętych pasów pomimo ich zapięcia. Wykluczyłem wadliwe polutowanie - sprawdzałem miernikiem i jest przewodzenie prądu. ale sprawdzałem tylko od wtyczki do klamry. Od kostki pod fotelem wgłąb podłogi nie sprawdzałem. dziwne jednak, że jednego dnia bez żadnej mojej ingerencji sygnalizacja nie wariowała, następnego dnia znów sygnalizowała brak zapięcia. Paradoksalnie, najdziwniejsze jest to, na co wpadłem przypadkiem - jak nie zapnę pasów i ruszę, wówczas kontrolka mrugnie kilka razy i wyłącza się nie drażniąc kierowcy. Przeczytałem forum i nigdzie nie natknąłem się na sytuację odwrotności. próbowałem dezaktywować sygnalizację - bezskutecznie. proszę o pomoc w rozwiązaniu tej sytuacji. Zawsze jeżdże w pasach, i to dość wkurzające jak co chwile coś brzęczy i mruga na desce rozdzielczej. Uzupełnienie wątku z wczoraj: Dzisiaj rano jadąc do pracy sygnalizacja nawet nie drgnęła. bez ingerencji z mojej strony. Ostatnio edytowane przez shrekov ; 21-10-2013 o 07:14 Powód: rozwinięcie wątku

21-10-2013, 08:37	#2
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: sygnalizacja zapięcia pasów - działa odwrotnie najprawdopodobniej masz uszkodzony czujnik w klamrze pasa __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

21-10-2013, 10:17	#3
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Odp: sygnalizacja zapięcia pasów - działa odwrotnie Lub nieudolną przekładkę z angola.

22-10-2013, 19:56	#8
shrekov ford::amateur Imię: Sławek Zarejestrowany: 20-10-2013 Skąd: Śrem Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 DURATEC Rocznik: 2005 Postów: 5	Odp: sygnalizacja zapięcia pasów - działa odwrotnie ciąg dalszy historii: Dzisiaj zapytałem elektryka, czy do czasu zakupu nowej klamry mogę mieć zmostkowane kabelki, które polutowałem, tak aby oszukać komputer, by myslał ze mam zapięty cały czas pas. gdy powiedział, że mogę ale pod warunkiem, jazdy zawsze w pasach, bo inaczej poduszka mnie zabiję połączyłem kabelki ze sobą. ku mojemu zdziwieniu sygnalizacja nadal hałasowała. Zrezygnowany wyjąłem wtyczkę z kostki pod fotelem i błoga cisza. Wkladam wtyczkę i hałasuje. by wykluczyć zwarcie we wtyczce czy kostce rozpiąłem zmostkowane kabelki i włożyłem wtyczkę. Nadal cisza. Czy to oznacza, ze moja klamra działa odwrotnie - tzn. na przerwanie obwodu, a nie na zwarcie? Czy w chwili obecnej zadziała poduszka powietrzna? Zdaję sobie sprawę, ze jazda bez pasów i odpalenie poduszki może mi zrobić krzywdę, ale nie jezdze bez pasów więc nie ma strachu.

22-10-2013, 23:03	#9
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: sygnalizacja zapięcia pasów - działa odwrotnie nie chce cie wprowadzic w blad ale one mialy jakas opornosc chyba, dlatego jak odepniesz wtyczke system wie ze klamra jest wypieta, jak ja podepniesz system glupieje bo opornosci mu sie nie zgadzaja. __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

23-10-2013, 08:06	#10
lewar81 ford::average Zarejestrowany: 24-08-2011 Skąd: Szczecin Model: Smax 2011 Silnik: 1.6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 59	Odp: sygnalizacja zapięcia pasów - działa odwrotnie może dezaktywuj to póki się z tym nieuporasz "oto przedruk z etisa Lampki ostrzegawcze - Wyłączanie/włączanie sygnału ostrzegawczego pasów bezpieczeństwa Mondeo 2001 (10/2000-02/2007) Wszystkie pojazdy Włącz hamulec postojowy. Dźwignię zmiany biegów umieść w położeniu P (parkowania) - pojazdy z przekładnią automatyczną lub w położeniu neutralnym - pojazdy z przekładnią mechaniczną. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie włączone 0. Zamknij wszystkie drzwi pojazdu. Odepnij pas bezpieczeństwa kierowcy. Ustaw włącznik świateł parkowania/reflektorów w położeniu WYŁĄCZONE (Jeżeli pojazd jest wyposażony w reflektory automatyczne, nie będzie to miało wpływu na procedurę). Pojazdy wyprodukowane do 03/2002 Wyjmij bezpiecznik F84 (20 A) z centralnej skrzynki przyłączeniowej (CJB). Wszystkie pojazdy Obróć kluczyk zapłonowy do położenia II. (Nie uruchamiaj silnika). WSKAZÓWKA: Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej zgaśnie po upływie 5 sekund. Poczekaj, aż lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa i poduszki powietrznej zgasną. (może to potrwać maksymalnie 2 minuty). WSKAZÓWKA: nastepne kroki należy wykonać w ciągu 60 sekund, w przeciwnym wypadku trzeba będzie powtórzyć procedurę. Każdą czynność należy wykonywać w odstępie ok. 1 sekundy. Zapnij, a następnie odepnij pas bezpieczeństwa trzy razy, tak aby na końcu pas był odpięty. WŁĄCZ a następnie WYŁĄCZ reflektory. Zapnij, a następnie odepnij pas bezpieczeństwa trzy razy, tak aby na końcu pas był odpięty. Po wykonaniu tej czynności lampka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa będzie migać przez trzy sekundy. Spowoduje to aktywację funkcji przypomnienia o zapięciu pasa, jeśli jest wyłączona, albo jej wyłączenie, jeśli jest aktywna. Po wyświetleniu sygnału potwierdzenia procedura wyłączania/włączania jest zakończona. Pojazdy wyprodukowane do 03/2002 Włóż bezpiecznik F84 (20A) do skrzynki CJB. ę