Sprawdzanie Numeru VIN

jack62 · 31-12-2013, 21:16

Witam,
Mój c max podczas jazdy po autostradzie z prędkością około 130km/h nagle szarpnął, zwolnił i stracił moc..
Bardzo słaba reakcja na gaz. Po zatrzymaniu silnik zapalał normalnie ale wchodził na obroty bardzo powoli, skokowo..
Lekki ciemny dym i czarny oleisty osad wydostający się na ziemię z wydechu.
Kontynuacja jazdy...brak mocy, max prędkość 80km/h na 3 biegu, zmiana na 4 zwalnianie.....
Czasem po przekroczeniu 3tys. obrotów następował wzrost mocy....
Słyszalne (na postoju) metaliczne cykliczne pobrzękiwanie po prawej stronie silnika w okolicach pompy wysokiego ciśnienia...
raczej niezależne od prędkości obrotowej wału (wydawało się, że dźwięk jest słyszalny po wyłączeniu silnika...)
Dalszy spadek mocy...uniemożliwiający dalszą jazdę...Przy wyższej pędkości obrotowej czarny dym....
Silik zgasł podczs próby ruszenia i nie daje się uruchomić....
Nie wszedł w tryb awaryjny(nie zapaliła się kontrolka)
Poziom oleju właściwy bez zmian.

1. Turbo ?
2. Przeskok paska rozrządu i dobicie silnika?(wymieniony około 30 tys. km temu)

Bardzo proszę o jakiekolwiek wskazówki od czego zacząć?

SRS · 31-12-2013, 22:59

zacznij od turbo

jack62 · 08-01-2014, 00:15

otrzymałem informację od mechanika, że udało się uruchomić silnik po zaślepieniu egr...w/g niego auto dławi sie własnymi spalinami....nadal nie wchodzi na obroty....raczej odrzuca turbo bo nie dymił na niebiesko,,i poziom oleju jest ok...twierdzi, że zablokowany układ wydechowy....katalizator..??? dpf...???(nie wiem czy mam....???)
może jakieś dalsze sugestie

tk5 · 08-01-2014, 19:26

Jedź na komputer i napisz jakie błędy wyrzuca, to ci ludzie szybciej doradzą od czego zacząć.

jack62 · 09-01-2014, 10:10

podobno nie wyrzuca żadnych błędów...?!?!?!
Wcześniej....jedyny jaki wyświetlał w teście zegarów..to d900 czyli błąd magistrali CAM..prawdopodobnie zwazany z rozładowanym akumulatorem....

jack62 · 18-01-2014, 17:49

na razie egr zaślepiony, wymieniony katalizator auto jeździ....
pytanie jeździć z zaślepionym, czyścić czy wymieniać....
podobno jeżdżąc z zaślepionym powinno się przemapować kompa...???

31-12-2013, 21:16	#1
jack62 ford::amateur Imię: Jan Zarejestrowany: 31-12-2013 Skąd: Szczecin Model: Ford focus c max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 4	utrata mocy podczas jazdy silnik nie odpala Witam, Mój c max podczas jazdy po autostradzie z prędkością około 130km/h nagle szarpnął, zwolnił i stracił moc.. Bardzo słaba reakcja na gaz. Po zatrzymaniu silnik zapalał normalnie ale wchodził na obroty bardzo powoli, skokowo.. Lekki ciemny dym i czarny oleisty osad wydostający się na ziemię z wydechu. Kontynuacja jazdy...brak mocy, max prędkość 80km/h na 3 biegu, zmiana na 4 zwalnianie..... Czasem po przekroczeniu 3tys. obrotów następował wzrost mocy.... Słyszalne (na postoju) metaliczne cykliczne pobrzękiwanie po prawej stronie silnika w okolicach pompy wysokiego ciśnienia... raczej niezależne od prędkości obrotowej wału (wydawało się, że dźwięk jest słyszalny po wyłączeniu silnika...) Dalszy spadek mocy...uniemożliwiający dalszą jazdę...Przy wyższej pędkości obrotowej czarny dym.... Silik zgasł podczs próby ruszenia i nie daje się uruchomić.... Nie wszedł w tryb awaryjny(nie zapaliła się kontrolka) Poziom oleju właściwy bez zmian. 1. Turbo ? 2. Przeskok paska rozrządu i dobicie silnika?(wymieniony około 30 tys. km temu) Bardzo proszę o jakiekolwiek wskazówki od czego zacząć?

31-12-2013, 22:59	#2
SRS Moderator Imię: Robert Zarejestrowany: 17-02-2004 Skąd: Lubelskie Model: Fiesta Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI Rocznik: 3/2012 Postów: 3,925	Odp: utrata mocy podczas jazdy silnik nie odpala zacznij od turbo

08-01-2014, 00:15	#3
jack62 ford::amateur Imię: Jan Zarejestrowany: 31-12-2013 Skąd: Szczecin Model: Ford focus c max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 4	Odp: utrata mocy podczas jazdy silnik nie odpala otrzymałem informację od mechanika, że udało się uruchomić silnik po zaślepieniu egr...w/g niego auto dławi sie własnymi spalinami....nadal nie wchodzi na obroty....raczej odrzuca turbo bo nie dymił na niebiesko,,i poziom oleju jest ok...twierdzi, że zablokowany układ wydechowy....katalizator..??? dpf...???(nie wiem czy mam....???) może jakieś dalsze sugestie

08-01-2014, 19:26	#4
tk5 ford::beginner Imię: Thomas Zarejestrowany: 19-11-2013 Model: Mondeo MK IV FL Turnier Silnik: 2.0 TDCI PowerShift 163PS Rocznik: 2012 Postów: 19	Odp: utrata mocy podczas jazdy silnik nie odpala Jedź na komputer i napisz jakie błędy wyrzuca, to ci ludzie szybciej doradzą od czego zacząć.

09-01-2014, 10:10	#5
jack62 ford::amateur Imię: Jan Zarejestrowany: 31-12-2013 Skąd: Szczecin Model: Ford focus c max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 4	Odp: utrata mocy podczas jazdy silnik nie odpala podobno nie wyrzuca żadnych błędów...?!?!?! Wcześniej....jedyny jaki wyświetlał w teście zegarów..to d900 czyli błąd magistrali CAM..prawdopodobnie zwazany z rozładowanym akumulatorem....

18-01-2014, 17:49	#6
jack62 ford::amateur Imię: Jan Zarejestrowany: 31-12-2013 Skąd: Szczecin Model: Ford focus c max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 4	Odp: utrata mocy podczas jazdy silnik nie odpala na razie egr zaślepiony, wymieniony katalizator auto jeździ.... pytanie jeździć z zaślepionym, czyścić czy wymieniać.... podobno jeżdżąc z zaślepionym powinno się przemapować kompa...???