![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 999
|
dziś pojawił się problem z jednym z przednich czujników parkowania , wskazuje że bardzo blisko jest jakiś przedmiot , system parkowania piszczy aż do momentu gdy rozpędzę auto powyżej jakiejś prędkości i się system ostrzegania wyłącza.
Ale wystarczy się zatrzymać, wrzucić wsteczny i znowu system wyje. Sprawdziłem czujnik czysty, byłem nawet na myjni, nic nie pomogło. Czy da się to jakoś samemu zresetować albo w ogóle wyłączyć te czujniki , czy trzeba jechać do ASO? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Tak.
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,078
|
Cytat:
No chyba, że ma się interfejs diagnostyczny do FF3 (może być VCM/IDS albo taki UCDS jak ma majak) i wtedy można wyłączyć czujniki w konfiguracji pojazdu.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Jak padał deszcz, albo miałeś oblodzony zderzak to jeden z czujników po prostu był zbyt czuły i ryczał. Założę się że jak będzie sucho wszystko będzie ok, a nawet w przypadku następnego deszczu sytuacja może nie powtórzyć się, z tym że oczywiście kiedyś może wrócić - tak to jest z tymi czujnikami - dlatego mam tylko tylne, bo temat przerabiałem w poprzednim aucie - tam wystarczył mróz + brudny zderzak i już był problem, który wcale nie znikał po oczyszczeniu danego dnia, ale jak auto postało w garażu to następnego dnia już wszystko było ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 999
|
Też myślałem, że czujnik jest brudny, byłem nawet na myjni żeby umyć auto.
Nic nie pomogło. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,078
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,078
|
Cytat:
Jedyna inna ewentualność, to dostawanie się wody do połączeń w wiązce przewodów czujników od spodu zderzaka. Są tam mechaniczne połączenia przewodów masy i zasilania dla każdego z czujników i te połączenia lubią korodować - ale to raczej nie w rocznym aucie...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Moim zdaniem czujnik czasem reaguje na deszcz, lód, brud jak na przeszkodę najbliższą. Inną bardziej prawdopodobną przyczyną niż sama awaria czujnika jest wiązka przewodów pod zderzakiem i niekoniecznie korozja - a sama obecność wody przy mechanicznych połączeniach przewodów. W takim wypadku można sobie wymieniać czujniki a i tak problem wróci z innego powodu. Zresztą uszkodzony czujnik to raczej zawsze by pikał i nie doświadczał "samonaprawy" więc prędzej problemów bym szukał w samych przewodach doprowadzających zasilanie i tak bym uczulał ewentualnie ASO, a nie sugerował prostej wymiany czujnika, która może nic nie dać.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,729
|
Uszkodzenie czujnika powinno być zdiagnozowane przez moduł i zasygnalizowane na wyświetlaczu, przynajmniej w teorii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Druga kwestia, to moduł powinien odłączyć po kilkunastu sekundach czujniki, dla których wykryta odległość od przeszkody nie zmienia się, ale nie wiem czy ta funkcja działa podczas ruchu. A po trzecie zawsze możesz wyłączyć wszystkie czujniki z guzika na desce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|