Sprawdzanie Numeru VIN

batonpl1990 · 24-01-2014, 23:24

Witam wszystkich forumowiczów, mój Fordzik z silnikiem 2.3 benzyna (146 ps) Czasami chodzi jak diesel, zazwyczaj zachowuje się tak przy małej wilgotności powietrza. Prosze o jakieś porady, znajomy mechanik stwierdził że do wymiany są, popychacze hydrauliczne, jednak nie zabardzo ufam jego stwierdzeniu na słuch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: A i zapomniałem dodać że silnik, najlepiej pracuje podczas dużej wilgotności powietrza, przy opadach deszczu.

miketg · 25-01-2014, 10:23

Jeśli jest to klepanie zaworów, może być przyczyną wykręcony zawór w pompie olejowej.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PiotraChorzów · 25-01-2014, 11:39

Miketg

To jest obudowa od 2.0 ?
Może dziwne pytanie ale czy jest dojście do zaworu na pompie oleju przez wykręcenie śruby na obudowie rozrządu , czy trzeba rozkręcać obudowę łańcucha ?

miketg · 25-01-2014, 11:52

Tak to jest 2.0
Na zdjęciu widać po lewej stronie śrubę ale jest to zbyt duży kąt, trzeba zdjąć dolną obudowę rozrządu, zdjąć mały łańcuch
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
i wyciągnąć pompę.

batonpl1990 · 25-01-2014, 21:54

W poniedziałek się zabiore za sprawdzanie, fajnie by było gdyby to było tylko to...

Bump: w 2.3 jest taka sama pompa?

miketg · 26-01-2014, 09:06

Tego nie wiem ale zasada działania i dobrania się ustrojstwa jest taka sama w 2.0 i 2.3.

rodxynek · 27-01-2014, 18:48

To ja dodam koledze zdjęcie z 2,3:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

miketg · 27-01-2014, 20:15

No to mamy komplet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pedro6 · 18-03-2014, 19:40

jak odkrecic najlatwiej kolo pasowe by moc sciagnac dekiel pompy? jest gdzies blokada walu i gwint sroby kopa pasowego jest normalny czy odwrotny ?

bogdan 1970 · 18-03-2014, 20:44

Gwint jest prawy czyli normalny. Jeśli chodzi o odkręcenie to najłatwiej kluczem pneumatycznym. Ja podjechałem do znajomego wulkanizatora , on poluzował śrubę po czym dokręciłem ręcznie (blisko domu) więc po dojechaniu do domu w garażu ponownie już bez problemu odkręciłem ręcznie.

24-01-2014, 23:24	#1
batonpl1990 ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 24-01-2014 Skąd: Człuchów Model: S-max Silnik: 2.5 ST Rocznik: 2007 Postów: 2	2.3 benzyna, czasam klekocze jak diesel Witam wszystkich forumowiczów, mój Fordzik z silnikiem 2.3 benzyna (146 ps) Czasami chodzi jak diesel, zazwyczaj zachowuje się tak przy małej wilgotności powietrza. Prosze o jakieś porady, znajomy mechanik stwierdził że do wymiany są, popychacze hydrauliczne, jednak nie zabardzo ufam jego stwierdzeniu na słuch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bump: A i zapomniałem dodać że silnik, najlepiej pracuje podczas dużej wilgotności powietrza, przy opadach deszczu.

25-01-2014, 10:23	#2
miketg ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 13-12-2011 Skąd: Tarnowskie Góry Model: galaxy mkI Silnik: 2.0 dohc + LPG Rocznik: 1996 Postów: 148	Odp: 2.3 benzyna, czasam klekocze jak diesel Jeśli jest to klepanie zaworów, może być przyczyną wykręcony zawór w pompie olejowej. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-01-2014, 11:39	#3
PiotraChorzów ford::advanced Zarejestrowany: 10-07-2011 Skąd: Chorzów Model: Galaxy Silnik: 2.0+LPG Rocznik: 1996 Postów: 339	Odp: 2.3 benzyna, czasam klekocze jak diesel Miketg To jest obudowa od 2.0 ? Może dziwne pytanie ale czy jest dojście do zaworu na pompie oleju przez wykręcenie śruby na obudowie rozrządu , czy trzeba rozkręcać obudowę łańcucha ?

25-01-2014, 11:52	#4
miketg ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 13-12-2011 Skąd: Tarnowskie Góry Model: galaxy mkI Silnik: 2.0 dohc + LPG Rocznik: 1996 Postów: 148	Odp: 2.3 benzyna, czasam klekocze jak diesel Tak to jest 2.0 Na zdjęciu widać po lewej stronie śrubę ale jest to zbyt duży kąt, trzeba zdjąć dolną obudowę rozrządu, zdjąć mały łańcuch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wyciągnąć pompę.

25-01-2014, 21:54	#5
batonpl1990 ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 24-01-2014 Skąd: Człuchów Model: S-max Silnik: 2.5 ST Rocznik: 2007 Postów: 2	Odp: 2.3 benzyna, czasam klekocze jak diesel W poniedziałek się zabiore za sprawdzanie, fajnie by było gdyby to było tylko to... Bump: w 2.3 jest taka sama pompa?

26-01-2014, 09:06	#6
miketg ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 13-12-2011 Skąd: Tarnowskie Góry Model: galaxy mkI Silnik: 2.0 dohc + LPG Rocznik: 1996 Postów: 148	Odp: 2.3 benzyna, czasam klekocze jak diesel Tego nie wiem ale zasada działania i dobrania się ustrojstwa jest taka sama w 2.0 i 2.3.

27-01-2014, 18:48	#7
rodxynek ford::advanced Imię: Wojtek Zarejestrowany: 08-01-2013 Skąd: Jastrzębie Zdrój Model: S-max / Sharan Silnik: 2,0 tdci / 1,8t Rocznik: 2007 / 2001 Postów: 319	Odp: 2.3 benzyna, czasam klekocze jak diesel To ja dodam koledze zdjęcie z 2,3: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-01-2014, 20:15	#8
miketg ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 13-12-2011 Skąd: Tarnowskie Góry Model: galaxy mkI Silnik: 2.0 dohc + LPG Rocznik: 1996 Postów: 148	Odp: 2.3 benzyna, czasam klekocze jak diesel No to mamy komplet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-03-2014, 19:40	#9
pedro6 ford::beginner Zarejestrowany: 13-03-2014 Model: galaxy mk1 Silnik: 2.0 dohc Rocznik: 96 Postów: 38	Odp: 2.3 benzyna, czasam klekocze jak diesel jak odkrecic najlatwiej kolo pasowe by moc sciagnac dekiel pompy? jest gdzies blokada walu i gwint sroby kopa pasowego jest normalny czy odwrotny ?

18-03-2014, 20:44	#10
bogdan 1970 ford::average Imię: Bogusław Zarejestrowany: 06-01-2013 Model: galaxy Silnik: 2.3 + lpg Rocznik: 1999 Postów: 50	Odp: 2.3 benzyna, czasam klekocze jak diesel Gwint jest prawy czyli normalny. Jeśli chodzi o odkręcenie to najłatwiej kluczem pneumatycznym. Ja podjechałem do znajomego wulkanizatora , on poluzował śrubę po czym dokręciłem ręcznie (blisko domu) więc po dojechaniu do domu w garażu ponownie już bez problemu odkręciłem ręcznie.