Mondeo MK4 2.0 TDCI vs 2.0/2.5 Benzyna

[Lukas_Mondeo]

Witam. Przymierzam sie do zmiany z mondeo na mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jednak chciałbym zasięgnąć od was rady na temat silników podanych w temacie. Doczytałem już, że silniki benzynowe są mniej awaryjne i bezobsługowe ze względu na łańcuszek rozrządu. Jednak z racji tego ze rocznie robię około 40 tys km, zastanawiam się nad kupnem diesla. Jednak moje obawy są takie, że w wersji MK3 2 litrowe TDCI - z histori serwisana w warszawski serwisie - były strasznie awaryjne (chodzi tutaj o pompę oleju, podobno lubiła się zatykać). A jak jest z tymi dieslami w MK4. Mam teraz MK3 z silnikiem benzynowym 2,5 litra. Jestem super zadowolony. Lublin - bieszczady - lublin, lublin - łeba - lublin, lublin - Marktredwitz (D) - lublin (łącznie 2200 km) zero awarii, jakiego kolwiek sprawdzenia przed wyjazdem. Poprostu jestem pewny swojego auta. Jednak chcę zmienić samochód ze względu, że z rokiem auto co raz bardziej traci na swojej wartości.
Proszę o wasze.

[flymaciej]

Mam porównanie jedynie z eksploatacji silnika benzynowego 1,8 w Mk3 z obecnie użytkowanym 2,0 w Mk4 i na razie po przejechaniu 8tyś.km jak najbardziej na plus zużycie na poziomie 8,2 litra (bardziej trasy bez oszczedzaniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) w Mk3 było 9,0.Co do komfortu i skoku technologicznego modelu MK4 to jest po prostu wg mnie oczywiście SUPER . Natomiast co do diesli ponoć bardziej oszczędne i dają się chipować ale................... nie mam nie miałem i nie chce mieć- bo tak uważam i niech może Koledzy którzy eksploatują dieselki się swoimi opiniami podzielą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[KrisW]

Benzyna to albo turbo, albo z automatem żeby nie trzeba było wachlować biegami. 2.0TDCI w mk4 jest konstrukcji PSA i to są bardzo udane silniki. No i spalanie przy butowaniu wychodzi średnio 6.

[Lukas_Mondeo]

a jakieś newralgiczne punkte tej jednostki napędowe ?? na co zwrócić uwage podczas oględzin?? jakas głośna praca silnika, szarpanie, falowanie ??

[jvc]

Przy 40 tyś rocznie to raczej diesla, chyba że chcesz 2,5 zagazować.
Jedyny problem to będzie Ci ciężko kupić nie kręconego diesla.

[Lukas_Mondeo]

ja ogólnie to planuje coś sprowadzić z niemiec wiec przebieg będzie bardziej autentyczny

[c-matix]

Napisał Lukas_Mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja ogólnie to planuje coś sprowadzić z niemiec wiec przebieg będzie bardziej autentyczny

Tak myślisz, też wszystko zależne gdzie kupisz...
Polscy informatycy z laptopami dobrze zarabiają w Niemcach

[andre_wj]

W benzynie jest dużo mniej rzeczy, które mogą się zepsuć, a to co zaoszczędzi się na stacji benzynowej zazwyczaj zostawia się w serwisie przy okazji wtryskiwaczy, turbiny czy dwumasy. Rozsądnym rozwiązaniem będzie 2.5 benzyna i założyć dobra instalację gazową, która przy takich przebiegach rocznych zwróci się w pół roku - rok.

[paoloWawa]

Napisał Lukas_Mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja ogólnie to planuje coś sprowadzić z niemiec wiec przebieg będzie bardziej autentyczny

Pamiętaj w przypadku silnika 2,5 o znacznie wyższej akcyzie dla pojemności powyżej 2 litrów.

Choć ja osobiście, tak jak pisze kolega wyżej, też brałbym 2,5 i gazował.

[ulmar]

Mk4 2.0 Diesel 140 KM.

Spalanie dla średnie latem 5.3
zimą 5.6 (tylko ta zima w tym roku to nie jest prawdziwa)

Wcześniej miałem mondeo benzyna 130 KM.
Co można powiedzieć ano, że jak diesel zimny to klekocze do jakiś 80 km/h zanim się rozgrzeje.