![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 23-05-2012
Skąd: Zambrów
Model: Focus Mk1 Trend
Silnik: 1.6 16v B+G Sekwencja
Rocznik: 2000
Postów: 65
|
witam czeka mnie wymiana gum drążków stabilizatora ale jak sie za to zabrac?czy duzo z tym roboty bo po moich ogledzinach wynika że jest cięzki dostep,wymieniał ktos ostatnio?jak tak to czekam na podpowiedziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
Wymiana samych gum stabilizatora, może niewiele dać , jeżeli również metal drążka jest wytarty w miejscu styku z gumami. Wtedy po niedługim czasie znów pojawia się luz.
Ja robiłem to w ten sposób, że do nowych gum w miejscu przylegania do obejm, wkładałem wkładki z aluminiowej blachy, i wtedy przykręcałem. Luz już więcej nigdy się nie pokazał. |
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 23-05-2012
Skąd: Zambrów
Model: Focus Mk1 Trend
Silnik: 1.6 16v B+G Sekwencja
Rocznik: 2000
Postów: 65
|
no dobra ale jak sie za to zabrać??
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Postów: n/a
|
Wjechać na kanał, lub podnośnik warsztatowy, odkręcić 4 śruby mocujące trzymanie gum, wyjąć gumy, założyć nowe z dorobionymi podkładkami, lub bez, dokręcić, wyjechać z kanału, lub podnośnika. Bez kanału lepiej sie za to nie zabierać.
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 23-05-2012
Skąd: Zambrów
Model: Focus Mk1 Trend
Silnik: 1.6 16v B+G Sekwencja
Rocznik: 2000
Postów: 65
|
ale duży problem ze srubami i dostępem?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Postów: n/a
|
Tam tylko 4 nakrętki się odkręca, i zdejmuje obejmy, ale gimnastyki sporo, i bez kanału ani rusz.
|
|