[Focus 1998-2004] Wysoka temperatura silnika

[chendler4]

Witam. Na wstępie chciałem napisać że szukałem podobnego tematu na forum ale nie znalazłem. Jestem tutaj 1 raz więc proszę o wyrozumiałość Jestem posiadaczem Forda Focusa 1.4 z 1998 roku. Samochód odziedziczyłem po mamie która sprowadziła go bodajże z Austrii. Od samego początku były z nim problemy. Więc samochód trzeba było mocno ,,Doinwestować,, robiony był min. rozrząd, wymiany oleju na bieżąco, wymiana płynu chłodnicy, wymiana tłumików, naprawa rozrusznika, wymiana cewki zapłonowej, sondy lambda, linki hamulcowej, cylinderka koła, tarcze przód + klocki, końcówki drążków+swożnie, wymiana świec, wymieniłem też wszystkie filtry. Jak widzicie trochę tego się uzbierało... i mam kolejne 2 problemy ale myślę że jeden poważniejszy bo związany z układem chłodzenia. Otóż silnik grzeje się (wskazówka temperatury przechyla się na czerwone pole co wydaje mi się ze może byc groźne w skutkach dlatego wole uprzedzić fakty) zauważyłem ze dzieje się to najczęśćiej jak już troche pojeżdże przy podjeżdzie pod górke a takze przy większej prędkości. (ostatnio zaczął sie grzac juz przy 70km/h) Wczoraj po dłuższej jeździe sprawdziłem : w zbiorniczku wyrównawczym płyn podniosł sie ponad max ale to normalne dziwi mnie tylko to że był zimny, przewody gumowe od tego zbiornika również zimne te w okolicach chłodnicy też zimne no i chłodnice "macałem" wydawała się zimna... jak myślicie co to może byc ?? coś z silnikiem (oby nie) termostat czujnik ? Dodam ze wskazówka temperatury wraca do prawidłowego poziomu po spuszczeniu nogi z gazu i odczekaniu paru sekund... drugi problem to sprawa z nierównymi obrotami na biegu jałowym. Otóż przy zimnym silniku wszystko jest ok. przy gorącym też ok. Sprawa komplikuje sie po ok godzinie po wyłaczeniu silnika. Gdy jest letni i na luzie i sie go odpali niedajboże nacisnie na gaz... obroty skaczą do 4-5 tyś auto zaczyna wyć tak samo jest w przypadku ruszania i zmiany biegów. Aby silnik przestał wyc musze odczekac ok 2-3 minuty i jest ok? Moje pytanie jest takie co to może być dodam że tydzień temu mechanik czyscił przepustnice i nic... czy wymiana silnika krokowego pomożę ? Jest to wydaje mi sie mniej groźny problem od tego opisanego powyżej ale upierdliwy. Z góry dziekuje za wszystkie podpowiedzi i sugestje pozdrawiam.

[jarhel74]

Jeśli chłodnica zimna, a temp bardzo wysoka to w pierwszej kolejności wymień termostat . I to jak najszybciej, bo jak przegrzejesz silnik będziesz miał uszczelkę pod głowicą do wymiany, albo nawet samą głowicę. Wieszające się obroty- najpierw spróbuj wyczyścić "krokowca", ew. jak masz możliwość podmień od kogoś na próbę. Problemem może być również czujnik temp. silnika (nie ten do zegarów, tylko dający sygnał do ECU). U mnie (co prawda w citroenie) też jak był letni wariowały obroty i ciężko palił- winny był czujnik temp.

[chendler4]

Dzięki za informacje a nie orientujesz sie ile może wziąźć mechanik za wymiane termastatu koszt zakupu nowego jak sie dowiadywalem to od 25 zl w góre także nie jest to drogi interes myślałem jeszcze żeby wymienić ten czujnik temperatury bo słyszałem że też może być przyczynom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a z tymi falującymi obrotami to mniej ważne bo nie jest to groźna sprawa z tego co sie dowiadywałem.

Bump: czy wogóle wymiana termostatu i czujnika jest jakaś bardzo skomplikowana czy przeciętny człowiek sobie z tym może sam poradzić ?

Bump: ... co do tych obrotów samochód odpala zawsze za 1 razem nawet na największych mrozach i w największy upał bez róznicy z tym nigdy nie było problemu także myślę że albo krokowiec albo może coś na przewodach albo nie wiem...

[K!S!3L]

Studiuje w Częstochowie to mogę Ci pomóc ten termostat wymienić jakoś popołudniu bo to raczej prosta robota i te obroty też coś możemy zerknąć lapka mam i elm też to można zobaczyć.

[jarhel74]

Moja cytryna paliła bez problemu jak była zimna , albo gorąca. Problemy były przy letnim silniku (albo ciężko paliła, albo szalały obroty).
Wymiana termostatu nie jest skomplikowana, pól godz z wypiciem piwa, a jak będzie Ci pomagał kolega Krzysiek to pewnie dłużej (może i pół nocy zająć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).
Istotne ,żeby kupić termostat o takiej samej temp otwarcia, jak był montowany fabrycznie. Nie wiem jak w foczce, ale do sierry były chyba 3 rodzaje termostatu i najpierw wyjmowałem , a potem dopiero kupowałem odpowiedni.

[chendler4]

no z odpalaniem nigdy problemow zadnych nie bylo czy zimny czy goracy silnik czy letni byl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. problem tylko z tymi obrotami i wyciem silnika bo strasze sasiadow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale nauczylem sie juz ze poprostu na letnim silniku musze go przetrzymac 3 minuty na luzie i wszystko gra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dzisiaj jak jechalem do pracy sprawdzilem (mam ok 18km) : w zbiorniczku wyrownawczym plyn zimny, wszystkie przewody gumowe od strony zbiorniczka po lewej stronie silnika zimne, chlodnica cala zimna, przewod gumowy ten po prawej stronie od akumulatora (gruby) cieply) jesli to cos da rozpedzilem go do zawrotnej predkosci 70km/h wiatrak sie zalaczyl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiec nie wiem czy to termostatu wina moze byc w razie czego trzeba go sciagnac i kupic taki sam ??

[K!S!3L]

Najpierw go wyciągnąć i włożyć do garnka z termometrem i patrzeć czy otwiera się do końca lub czy w ogóle otwiera bo jeżeli jest ok to po co wymieniać.

[chendler4]

nooo gorzej jak sie okaze ze jest sprawny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to wtedy juz nie wiem co moze byc przyczyna albo jakis czujnik albo pompa albo silnik na wykonczeniu :/

[K!S!3L]

Bez przesady, może być również czujnik, który przekłamuje. Sam miałem podobny problem ale się z nim uporałem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jak chcesz możemy się dziś umówić po południu to może coś wymyślimy. Napisz na PW jak coś.

[chendler4]

no spoko chetnie tylko ze teraz niebardzo mam czas bo pracuje bardziej kolo piatku albo jakos w przyszlym tygodniu jak da rade Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.