![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 10-03-2013
Skąd: Szczecin
Model: Fiat siena / FF Mk2
Silnik: 1.6 / 1.6 tdci (109@137)
Rocznik: 1998 / 2007
Postów: 19
|
Hej,
wczoraj podczas wyprzedzania grupy rowerzystów wkręciłem silnik na ok. 3500 obrotów na 3 biegu i wyskoczyła mi informacja o usterce układu silnika. Samochód stracił moc. Jako, że do domu miałem ok. 100km i rodzinę z tyłu postanowiłem kontynuować jazdę. Po przejechaniu ok. 50km informacja o usterce znikła i moc wróciła. Pod domem odczytałem kody błędów, są to odpowiednio:
Za winowajców wczorajszej usterki układu silnika najmocniej podejrzewam P2458 oraz P242F. Focus ma 180k km przebiegu, a ostatnie kilka miesięcy to krótkie trasy po mieście... Co myślicie o pozostałych błędach? Czy mam sobie nimi zawracać głowę, czy najpierw zająć się wycinką DPF? Pytanie do Was również o to gdzie to zrobić w okolicy Szczecina? Marzyłoby mi się oddać fokę do Heko, ale niestety trochę za daleko. Może w takim razie Poznań i TuneForce? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 09-08-2018
Skąd: Tarnów
Model: Focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 5
|
Witam temat stary ale czy możesz odpowiedzieć co było przyczyną problemów.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#3 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,043
|
ABS, immo,CAN
albo zimne luty w liczniku, albo słabe aku, albo masy, albo GEM |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 09-08-2018
Skąd: Tarnów
Model: Focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 5
|
Witam
U0416-28 oraz U0073-21 wyskoczyły dzisiaj jako kolejne błędy wcześniej problem był z: P2458-21, Czas trwania regeneracji filtru cząsteczek stałych w pojeździe Diesel P242F-21, Zatkanie filtru cząsteczek stałych w pojeździe Diesel - nagromadzenie popiołu oraz zbyt niskie ciśnienie turbiny podczas przyśpieszania. Turbina zregenerowana DPF wyczyszczony chemicznie krótko było ok +- 400km i od nowa to samo było przy czym jeszcze doszła dziura w rezonatorze. Obecnie mechanik ma sprawdzic EGR oraz mówiłem o AKU. Problem również że błędu od DPF nie idzie wykasować. Mam viakena i forskan nie daje rady elm to samo mechanik ma bardziej prof. oprogramowanie i co wcześniej ten błąd kasował to teraz też ma problem. Jeszcze jakieś sugestie ??? |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez krzys1968 ; 01-11-2020 o 10:09 |
|
|
|
|