[Galaxy 1994-2000] Energiczne wciśnięcie pedału przyśpieszenia powoduje gaśnięcie silnika

[miketg]

Witam!

Problem polega na tym, że przy energicznym wciśnięciu pedału gazu na jałowym biegu obroty bardzo szybko spadają do zera i silnik gaśnie lub zadusi się mocno ale obroty wrócą. Przy wolnym wciskaniu pedału gazu nic się nie dzieje, auto podczas jazdy przyspiesza normalnie, nie szarpie. Silnik krokowy jest sprawny, wyczyszczony (nawet nie był zbyt brudny bo rok temu wymieniany na nowy). Objawy są takie same na PB i LPG. Poszukałem paru tematu na forum i skłaniam się do uszkodzonego potencjometru przepustnicy ale może jakieś inne pomysły. Auta nie podpinałem do kompa.

[swip]

Napisał miketg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auta nie podpinałem do kompa.

to podepnij

[eweryst]

tak jak kolega pisał, trzeba podpiąć kompa. Bo to może być wszystko, przepływka, lambda przepustnica itp. Chyba, że masz jakieś sprawne auto i po kolei sprawdzać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale zdecydowanie polecam pierwszą opcje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[swip]

kabelek kosztuje na allegro 37 zł to aż tak dużo?

l

[miketg]

Podłączyłem pod kompa i:
- błąd EGR ale to przez to że jest zaślepiony i jeździ już tak rok więc wykluczam
- pompa powietrza wtórnego
- czujnik położenia wałka rozrządu (przebicie do masy)
- grzałki sondy lambda (zamiennik)
- przepływka ale to dlatego że była wypięta i przeczyszczona

Po wykasowaniu wszystkich błędów wskoczył na pierwsze miejsce czujnik położenia wałka rozrządu. Podmieniłem na używkę ze starego silnika na którym jeździłem wcześniej. Było dobrze przez dwa dni i problem powrócił ja bumerang. Niestety auto jest teraz nad morzem i nie mam możliwości podpięci pod kompa ale może jakieś sugestie?

[swip]

- grzałka sondy lamby (zamiennik)?????
- czujnik położenia wałka rozrządu (założony jakiś stary)??????
- przepływka nie adoptowana po czyszczeniu???????

masz odpowiedź na twoje problemy

kup sonde BOSCH koszt ok 250 zł
czujnik wałka nowy też jakiś z tych lepszych
zaadoptuj przepływke po czyszczeniu


problemy powinny ustąpić...
auto jechało na drugi koniec polski z rozwaloną sondą? szykuj kasę na katalizator ;-)

[miketg]

W poprzednim silniku który miałem czujnik wałka rozrządu był sprawny więc i ten założyłem, że jest sprawny. Co do lambdy to jedynie jej wada polega na tym, że dłużej się zagrzewa to wszystko więc katalizatorowi nic nie będzie. Jak adaptuje się przepływkę?

[maciaba]

Napisał swip Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- grzałka sondy lamby (zamiennik)?????
- czujnik położenia wałka rozrządu (założony jakiś stary)??????
- przepływka nie adoptowana po czyszczeniu???????

masz odpowiedź na twoje problemy

kup sonde BOSCH koszt ok 250 zł
czujnik wałka nowy też jakiś z tych lepszych
zaadoptuj przepływke po czyszczeniu


problemy powinny ustąpić...
auto jechało na drugi koniec polski z rozwaloną sondą? szykuj kasę na katalizator ;-)

Czego panikujesz?

Sondę lambdę kupowałem Magneti Marelli za 100zł i nigdy nie było problemów. Nie musi to być Bosch za 250zł bez wtyczki. Tym bardziej, że z Bosch'a to pozostała tylko nazwa.

Czujnik wałka musisz kupić nowy i tyle, najlepiej oryginalny bo to jest akurat ważne.

Jaka adaptacja przepływki? Nie ma czegoś takiego w tych silnikach. Jak chcesz adaptować element, który tylko i wyłącznie odczytuje ilość powietrza zasysanego i wystawia odpowiednie napięcie do sterownika? Kolego, poczytaj trochę forum, zdobądź wiedzę, i wtedy się wypowiadaj, a nie reagujesz jak stonka na wykopki.

[miketg]

Po weekendzie podepnę auto pod kompa i jeśli wywali błąd czujnika położenia wałka to jak najbardziej kupię nowy (oryginalny).

[Witek_1958]

...Podobny objaw miałem na identycznym silniku w Scorpio ....
...objawy ustąpiły po wymianie sondy lambda - grzałka jest ważna, po około minucie sterownik silnika zaczyna ją "czytać" .... jak wskazania są błędne ( a zimna sonda takie daje ) przechodzi w tryb "awaryjny" - oblicza domyślne wskazania sondy .....
... wdusisz gaz i wtryski leją paliwo ..... najczęściej zalewają świece - zresztą to wszyscy wiedzą...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.....