![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 13-08-2014
Skąd: Gorzów Wlkp
Model: Ford Mondeo MK3
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 19
|
Witam. MamMondeo MK3 2.0TDCI i przy 170km/h mam jeszcze sporo pod pedałem ale po wciśnieciu nic się nie dzieje ani obroty ani prędkość się nie zmienia ponadto ato pali mi według komputera 9 litrów (automat). Jaka może być przyczyna takich dolegliwości?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 22-11-2009
Skąd: Sulejów
Model: mondeo
Silnik: tdci 131ps
Rocznik: 2002
Postów: 236
|
dziura w przewodach do IC
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 13-08-2014
Skąd: Gorzów Wlkp
Model: Ford Mondeo MK3
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 19
|
A można cośkonkretniej?Co to zaprzewody są?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 22-11-2009
Skąd: Sulejów
Model: mondeo
Silnik: tdci 131ps
Rocznik: 2002
Postów: 236
|
sprawdź przewody od turbo do kolektora ssącego czy niema dziur
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 13-08-2014
Skąd: Gorzów Wlkp
Model: Ford Mondeo MK3
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 19
|
Ok dzięki za podpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mam nadzieję że to będzie to bo już się bałem że wtryski się kończą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-07-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo Mk3 "HB"
Silnik: 2.0 TDDI 115 kucy
Rocznik: 2001
Postów: 687
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 13-08-2014
Skąd: Gorzów Wlkp
Model: Ford Mondeo MK3
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 19
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
padnięte wtryski, to "sprężynka" na desce
sprawdź rurę od IC do EGR, tam lubi pękać każda nieszczelność to tłuste, spocone rury Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 13-08-2014
Skąd: Gorzów Wlkp
Model: Ford Mondeo MK3
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 19
|
No kilka razy zapaliła mi się sprężynka ale po zgaszeniu i ponownym odpaleniu wszystko wróciło do normy a gdy się świeciła to w ogóle nie miał mocy żeby jechać :/
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
no i wszystko w temacie, wtryski/pompa kaputt
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|