[C-MAX 2003-2007] Przy zimnym silniku zacina się wspomaganie kierownicy.

[tnaglak]

Na zimnym silniku, gdy rano jadę autem mam problem z zacinającym się wspomaganiem, problem powtórzy się 2-3 razy, niekiedy więcej. Do rzeczy: jadę prosto, dojeżdżam do skrzyżowania bądź zakrętu, skręcam w lewo, przez moment jest odczucie że wspomaganie nie działa, wyłączy się na ok sekundę. Dzieje się tylko przy skręcie w lewo, gdy obrócę kierownice o niecałe 1/4 obrotu. Co może być tego przyczyną? Łożyska amortyzatorów wymienione. Układ jest elektro-hydrauliczny. Proszę o pomoc

[luki6262]

Akumulator kiedy ostatni raz wymieniałeś?

[Basra]

Witam

Układ elektrohydrauliczny pobiera przy skręcie b.duży prąd.Sprawdz akumulator, jak sugeruje Luki6262.

pozdrawiam

[tnaglak]

Ale dlaczego dzieje się to tylko w jednej pozycji? Gdyby to była wina aku to nie działo by się to regularnie? Nie było by problemem z zapalaniem auta?

[Basra]

Witam

Być może coś blokować w jedną stronę.

pozdrawiam

[tnaglak]

Z tego właśnie wymieniłęm łożyska, a czy mogła by być to wina oleju? Czy zajrzećjeszcze do przekładni?

[Basra]

Witam

Spróbuj podeprzeć auto aby koła były nad podłożem.Obracaj powoli kierownicą od jednego skrajnego położenia. do drugiego skrajnego.Jeżeli występuje znaczny wzrost oporu kierownicy,odłącz dr.kierownicze od zwrotnic.Próbujesz jeszcze raz.Będziesz wiedział czy usterka jest po stronie przekładni czy po drugiej stronie.

pozdrawiam

[maestro1959]

Ja wymieniłem przekładnię kierowniczą tz.Maglownice już nie blokuję układ kierowniczy Pozdrawiam

[tnaglak]

Napisał maestro1959 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja wymieniłem przekładnię kierowniczą tz.Maglownice już nie blokuję układ kierowniczy Pozdrawiam

A czy u ciebie też była podobna sytuacja że blokowało tylko w jednym miejscu? gdy kręciłem sobie kierownicą na maxa w lewo i prawo, tak kilka razy, to nic się nie działo, ale auto nie było podniesione na lewarkach, jestem pewny że zwrotnice można wykluczyć, wszystkie sworznie były ok, łożyska w amo wymienione. Niewiem jak wykluczyć kolejne elementy: pompa, maglownica, elektryka

[Joshpl]

Mam podobne objawy, ale tylko gdy:
- temperatura na zewnątrz spada poniżej 13 stopni (latem ani razu, drugie chłody i znowu się zaczyna)
- auto jedzie, prędkość powyżej chyba 40km/h, na postoju nie zauważam
Problem tylko w jednej pozycji skręcając w lewo, po rozgrzaniu auta/układu/po pewnej chwili problem znika.
Gdzieś czytałem, że powodem może być pompa vacum, ktoś inny pisał, że po wymianie płynu od wspomagania problem zniknął, ktoś inny o łożyskach, a jeszcze inny o elektrycznym czujniku w maglownicy