Sprawdzanie Numeru VIN

Peet_peet · 31-10-2014, 12:17

Witam. Na przeglądzie wyszło, że mam rozwalone obie tylne poduszki wahzczy przednich. Czy ktoś bawił się już w garażową wymianę tych elementów? Na pierwszy rzut oka wydaje się malo skomplikowane ale może to tylko złudzenie... przyjmę z chęcią wszelkie uwagi.

Mishot · 01-11-2014, 10:06

Cześć, wymieniałem.
Mimo że mam prasę, to limit przekleństw wyczerpałem, po prostu za pierona nie miałem jak ustawić wahacza żeby wcisnąć poduszkę.

Ale teoria wygląda prosto: weź szlifierkę kątową, rozetnij poduchę, natnij ostrożnie tuleję która nachodzi na wahacz i ściągnij wszystko.
Potem już tylko przymierzyć nową i wprasować, odradzam wbijanie młotkiem, w środku jest aluminiowa konstrukcja i możesz ją rozwalić.
Przy wprasowywaniu, zwróć uwagę że możesz wyprasować przednią tuleję(gumę), jeśli wahacz oprzesz na tej części.

31-10-2014, 12:17	#1
Peet_peet ford::beginner Zarejestrowany: 06-10-2011 Skąd: Śląsk Model: C-MAX Silnik: 2.0 136 KM Rocznik: 2005 Postów: 49	Wymiana poduszki tylnej wahacza przedniego Witam. Na przeglądzie wyszło, że mam rozwalone obie tylne poduszki wahzczy przednich. Czy ktoś bawił się już w garażową wymianę tych elementów? Na pierwszy rzut oka wydaje się malo skomplikowane ale może to tylko złudzenie... przyjmę z chęcią wszelkie uwagi. __________________ C-MAX 2.0 TDCi Ghia 136 KM.... jeździło się też C-MAX 1.6 TDCi 109 KM, Focus MK2 FL 1.8 TDCi 115 KM, Mondeo MK4 2.0 TDCi 163 KM... ale to historia

01-11-2014, 10:06	#2
Mishot ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 04-02-2014 Skąd: Bochnia Model: Focus C-Max Silnik: 1.6 (109KM) Rocznik: 2006 Postów: 25	Odp: Wymiana poduszki tylnej wahacza przedniego Cześć, wymieniałem. Mimo że mam prasę, to limit przekleństw wyczerpałem, po prostu za pierona nie miałem jak ustawić wahacza żeby wcisnąć poduszkę. Ale teoria wygląda prosto: weź szlifierkę kątową, rozetnij poduchę, natnij ostrożnie tuleję która nachodzi na wahacz i ściągnij wszystko. Potem już tylko przymierzyć nową i wprasować, odradzam wbijanie młotkiem, w środku jest aluminiowa konstrukcja i możesz ją rozwalić. Przy wprasowywaniu, zwróć uwagę że możesz wyprasować przednią tuleję(gumę), jeśli wahacz oprzesz na tej części.