![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-10-2011
Skąd: NIWISKA KOLBUSZOWSKIE
Model: Ford focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 35
|
Witam, mam pytanie odnośnie ciśnienia jakie daje turbo, czy przy 2500 obrotów bałwanki na intercolerze powinny być twarde i powiększone? ostatnio zauważyłem mniejszą moc od momentu załączania turbo, wcześniej przy 1800 jak w książce auto pięknie ciągnęło, teraz jest gorzej, bałwanki przy nawet 3000 obrotów nie są bardzo twarde, sprawdzałem przewody zaciski czy gdzieś nie dmucha i nic, dostałem się do turbiny- luzu nie ma, palcem się kręci, ale mam wrażenie jakby po dodaniu gazu mało dawała powietrza na intercoler i te miękkie bałwanki, tak ma być? i jeszcze jedno- na wolnych obrotach po odpięciu konektora nr.5 przy filtrze powinna być jakaś różnica w pracy silnika? bo u mnie auto chodzi bez zmian.
Ostatnio edytowane przez CIPS ; 23-11-2014 o 18:50 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
Proszę poprawic tytuł tematu, na bardziej konkretny, tak aby użytkownicy z treści tematu mieli możliwość zorientowania sie, o co chodzi , za małe, za duże czy brak ?
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
masz tdci wiec mogla Ci sie kierownica zapiec w turbinie, co do konektorow to Ci nie powiem .
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-10-2011
Skąd: NIWISKA KOLBUSZOWSKIE
Model: Ford focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 35
|
coś mi nie pasuję praca gruszki turbiny- patrząc na dodane zdjęcie pod wpływem dodawania gazu sztanga powinna się wysuwać w prawo czy w lewo? u mnie wysuwa się w prawo ale rusza się dopiero powyżej 2500 obr.
|
|
|
|