Sprawdzanie Numeru VIN

krzychu_s1 · 01-01-2015, 21:53

Witam. Posiadam C-Max, 2004r., silnik 2.0 TDCi, 136 koni. Od kilku dni mam taki problem. Na każdym biegu auto traci moc do ok. 2-2,5 tys. obrotów. Po osiągnięciu obrotów i włączenia się turbo auto dostaje kopa. Podczas jazdy auto praktycznie stoi w miejscu do osiągnięcia wymienionych obrotów. Dostaje kopa, zmiana biegu na wyższy i ponownie mozolne rozpędzanie do 2-2,5 tys. obrotów - i tak cały czas. Problem stanowi ruszanie z miejsca i rozpędzanie samochodu. Brak błędów. Auto odpala bez problemu.

xemil · 01-01-2015, 22:29

U mnie w pierwszym focusie to był EGR do wymiany. Skończyło się wizyta w warsztacie i zaslepieniem.

krzychu_s1 · 02-01-2015, 11:35

A czy czasem to nie awaria turbiny ?

xemil · 02-01-2015, 15:41

U mnie objawy to : nie mógł sie zebrać tak do ok 2000obr a pózniej ciągnął jak wściekły.

krzychu_s1 · 02-01-2015, 16:34

I to było przyczyną ? A po zaślepieniu nie wywalało błędu ? Samochód kopcił przed zaślepieniem ?

xemil · 03-01-2015, 01:37

Samochód nie kopcił. Na wyświetlaczu wyskakiwał błąd silnika( taki napis + zaswiecala się kontrolka) samochód oddałem do warsztatu zaślepili EGR i zmienili mapę silnika lub dołożyli chipa . Nie wiem dokładnie nie wnikałem dostałem zapewnienie ze będzie jeździł lepiej jak do tej pory i mniej palił . Jeździł o niebo lepiej i może troszkę mnie palił. Ale jak mu mocy przybyło to i noga się cięższa zrobiła wiec spalanie zostało na tym samym poziomie. Z tego co pamietam to tylko na wolnych obrotach komputer pokaxywal spalanie 99,99. ( taka usterka czy coś )

krzychu_s1 · 04-01-2015, 01:08

Dzisiaj byłem u znajomego elektromechanika. Podłączył pod kompa i faktycznie - awaria EGR. Elektrycznie sprawny - zacięty mechanicznie. Stoi na otwartym 2 %. Rano rozpoczynam nierówną walkę ..... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dam znać jak poszło ...

krzychu_s1 · 04-01-2015, 17:18

No i po robocie. EGR wyczyszczony i autko śmiga aż miło !!!!! Nie trzeba było zaślepiać. Ale zauważalnie wzrosło zużycie paliwa (o ok. 1l/100 km). Czy to normalne ?

xemil · 04-01-2015, 21:32

Cytat:

Napisał krzychu_s1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i po robocie. EGR wyczyszczony i autko śmiga aż miło !!!!! Nie trzeba było zaślepiać. Ale zauważalnie wzrosło zużycie paliwa (o ok. 1l/100 km). Czy to normalne ?

no to diagnoza się potwierdziła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tyle ze mi spalanie spadło a nie wzrosło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

krzychu_s1 · 18-11-2015, 22:55

Witam ponownie. Ponownie wystąpił problem z mocą na obrotach do 2000. Auto traci moc, po przekroczeniu 2000 obrotów ciągnie jak wściekłe. EGR zaślepiony. Czy może zapiekła się zmienna geometria w turbinie ? Brak mi już sił .......

01-01-2015, 21:53	#1
krzychu_s1 ford::beginner Zarejestrowany: 25-04-2010 Model: focus c-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 22	Spadek mocy w 2.0 TDCI do 2-2,5 tys. obrotów Witam. Posiadam C-Max, 2004r., silnik 2.0 TDCi, 136 koni. Od kilku dni mam taki problem. Na każdym biegu auto traci moc do ok. 2-2,5 tys. obrotów. Po osiągnięciu obrotów i włączenia się turbo auto dostaje kopa. Podczas jazdy auto praktycznie stoi w miejscu do osiągnięcia wymienionych obrotów. Dostaje kopa, zmiana biegu na wyższy i ponownie mozolne rozpędzanie do 2-2,5 tys. obrotów - i tak cały czas. Problem stanowi ruszanie z miejsca i rozpędzanie samochodu. Brak błędów. Auto odpala bez problemu. Ostatnio edytowane przez krzychu_s1 ; 01-01-2015 o 22:47

01-01-2015, 22:29	#2
xemil ford::beginner Imię: emil Zarejestrowany: 19-04-2014 Skąd: z okolic Model: c-max ghia Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 37	Re: Spadek mocy w 2.0 TDCI do 2-2,5 tys. obrotów U mnie w pierwszym focusie to był EGR do wymiany. Skończyło się wizyta w warsztacie i zaslepieniem.

02-01-2015, 11:35	#3
krzychu_s1 ford::beginner Zarejestrowany: 25-04-2010 Model: focus c-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 22	Odp: Spadek mocy w 2.0 TDCI do 2-2,5 tys. obrotów A czy czasem to nie awaria turbiny ?

02-01-2015, 15:41	#4
xemil ford::beginner Imię: emil Zarejestrowany: 19-04-2014 Skąd: z okolic Model: c-max ghia Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 37	Re: Spadek mocy w 2.0 TDCI do 2-2,5 tys. obrotów U mnie objawy to : nie mógł sie zebrać tak do ok 2000obr a pózniej ciągnął jak wściekły.

02-01-2015, 16:34	#5
krzychu_s1 ford::beginner Zarejestrowany: 25-04-2010 Model: focus c-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 22	Odp: Spadek mocy w 2.0 TDCI do 2-2,5 tys. obrotów I to było przyczyną ? A po zaślepieniu nie wywalało błędu ? Samochód kopcił przed zaślepieniem ? Ostatnio edytowane przez krzychu_s1 ; 02-01-2015 o 19:13

03-01-2015, 01:37	#6
xemil ford::beginner Imię: emil Zarejestrowany: 19-04-2014 Skąd: z okolic Model: c-max ghia Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 37	Re: Spadek mocy w 2.0 TDCI do 2-2,5 tys. obrotów Samochód nie kopcił. Na wyświetlaczu wyskakiwał błąd silnika( taki napis + zaswiecala się kontrolka) samochód oddałem do warsztatu zaślepili EGR i zmienili mapę silnika lub dołożyli chipa . Nie wiem dokładnie nie wnikałem dostałem zapewnienie ze będzie jeździł lepiej jak do tej pory i mniej palił . Jeździł o niebo lepiej i może troszkę mnie palił. Ale jak mu mocy przybyło to i noga się cięższa zrobiła wiec spalanie zostało na tym samym poziomie. Z tego co pamietam to tylko na wolnych obrotach komputer pokaxywal spalanie 99,99. ( taka usterka czy coś )

04-01-2015, 01:08	#7
krzychu_s1 ford::beginner Zarejestrowany: 25-04-2010 Model: focus c-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 22	Odp: Spadek mocy w 2.0 TDCI do 2-2,5 tys. obrotów Dzisiaj byłem u znajomego elektromechanika. Podłączył pod kompa i faktycznie - awaria EGR. Elektrycznie sprawny - zacięty mechanicznie. Stoi na otwartym 2 %. Rano rozpoczynam nierówną walkę ..... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dam znać jak poszło ...

04-01-2015, 17:18	#8
krzychu_s1 ford::beginner Zarejestrowany: 25-04-2010 Model: focus c-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 22	Odp: Spadek mocy w 2.0 TDCI do 2-2,5 tys. obrotów No i po robocie. EGR wyczyszczony i autko śmiga aż miło !!!!! Nie trzeba było zaślepiać. Ale zauważalnie wzrosło zużycie paliwa (o ok. 1l/100 km). Czy to normalne ?

18-11-2015, 22:55	#10
krzychu_s1 ford::beginner Zarejestrowany: 25-04-2010 Model: focus c-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 22	Odp: Spadek mocy w 2.0 TDCI do 2-2,5 tys. obrotów Witam ponownie. Ponownie wystąpił problem z mocą na obrotach do 2000. Auto traci moc, po przekroczeniu 2000 obrotów ciągnie jak wściekłe. EGR zaślepiony. Czy może zapiekła się zmienna geometria w turbinie ? Brak mi już sił .......