![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 05-12-2010
Skąd: Lublin
Model: prawdziwy kooń
Silnik: 3300
Rocznik: 1968
Postów: 598
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
czy ktoś ma jaieś zdanie na temat tego oleum , czy podpasuje do powersit'a? Ostatnio edytowane przez SRS ; 23-08-2021 o 22:07 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 05-12-2010
Skąd: Lublin
Model: prawdziwy kooń
Silnik: 3300
Rocznik: 1968
Postów: 598
|
???
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,047
|
NIE NADAJE SIĘ!!! W żadnym przypadku!
Potrzebujesz oleju do skrzyń dwusprzęgłowych a nie automatycznych. Do PowerShifta musi być olej spełniający normę Ford WSS-M2C-936-A
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 05-12-2010
Skąd: Lublin
Model: prawdziwy kooń
Silnik: 3300
Rocznik: 1968
Postów: 598
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Castrol Transmax Dual
Liqui Moly 8100 Valvoline Synpower DCT VA |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 05-12-2010
Skąd: Lublin
Model: prawdziwy kooń
Silnik: 3300
Rocznik: 1968
Postów: 598
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,047
|
Przy olejach spełniających normę jedyne, co może budzić wątpliwości to "pewność" źródła... Jak wiadomo wyprodukować stosowną naklejkę na bańkę i nalać do środka "przepracowanego" oleju z McDonalda to szkolna zabawa...
W związku z tym należy mieć pewność co do rzetelności sprzedawcy. A tutaj temu akurat sklepowi nic nie można zarzucić - jeśli pisze, że olej od Fuchsa, to ja bym wierzył. Co do tego jak go zniesie skrzynia nie ma obawy - jeździłem na Castrolu Transmax Dual i skrzynia "nie zauważyła", że nalałem olej nie-Ford...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 05-12-2010
Skąd: Lublin
Model: prawdziwy kooń
Silnik: 3300
Rocznik: 1968
Postów: 598
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,047
|
Olej "fordowski" jest tak samo "fordowski" jak i elektronika "fordowska". na którą narzekają wszyscy mechanicy... Nie wiem czy jest choć jeden składnik elektroniki, który robi fabryka FoMoCo... Tak jak nie ma też rafinerii FoMoCo...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 05-12-2010
Skąd: Lublin
Model: prawdziwy kooń
Silnik: 3300
Rocznik: 1968
Postów: 598
|
kupiłem Midland DualTrans... obaczymy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|