Sprawdzanie Numeru VIN

amant20 · 03-03-2015, 11:48

Witam, czytałem wiele for na temat olejów w foczkach. Rok temu mechanik proponował mi zmianę oleju na półsyntetyk, gdyż miałem już 300 000 km. Zmieniłem na shell helix diesel 10W40.
Wcześniej miałem MOTORCRAFT XR PLUS 10W-40 5l kupiony w sklepie forda...i po 15 000km zamienił się w.....wodę. Był tak rzadki, że mechanik mówił że silnikowi mogło to zaszkodzić. Stąd ta zmiana na 10W40.
Teraz nie wiem czy pozostać przy 10W40 i tym samym produkcie czy zmienić na któryś tych:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czy najbardziej polecany:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Proszę o opinie doświadczonych użytkowników.

Fulara · 03-03-2015, 11:53

zaden nie jest do twojego silnika włącznie z tym, na którym jezdzisz

amant20 · 03-03-2015, 12:01

To wrócić do 5W30?
Wiem, że zalecane są inne, sprawdzałem z instrukcji obsługi normę oleju dla tego auta. Z tego co wiem to ford ma wąskie kanały olejowe i należy stosować 5W30, jednak czy przy takim przebiegu nie będzie za dużo ubytków?

lotek · 03-03-2015, 13:13

A od kiedy to olej dostosowywuje się do przebiegu?.

Bump: Jeździsz na takim jaki przewidział producent, a jak Ci ubywa duża ilość to szukasz przyczyny i naprawiasz a nie zmieniasz olej na gęstszy.

amant20 · 03-03-2015, 13:25

Dzięki panowie za pomoc. Już wszystko wiem, zmienić na castrol 5W30. Płukanie Potrzebne? Jedni mówią, że przy zmianie na rzadszy trzeba...a inni że nie.

ministerq · 03-03-2015, 13:27

Nie jest potrzebne żadne płukanie.
Ludzie, nie dajcie się wrabiać w takie legendy związane z przebiegiem...

amant20 · 03-03-2015, 13:37

ok. Rozumiem. Dzięki za pomoc.

amant20 · 03-03-2015, 14:50

Jeszcze nurtuje mnie pytanie: syntentyk dobry dla turbiny ale nie uszczelni przecieków...i powoduje wypłukiwanie się osadów. Dlatego czy przy takim przebiegu na pewno użyć syntentyku?

Fulara · 03-03-2015, 15:23

przecieki się elminuje a nie uszczelnia. inaczej rozcieńcz tawot i wlej do silnika - na pewno uszczelni

olej, z normą producenta powinno się stosować do śmierci auta, nawet jakby miał 5 mln km na blacie. w Polsce są mity i tyle. tak samo jak to, że benzyna 98 jest mocniejsza od 95.

cezarg1410 · 03-03-2015, 15:33

No właśnie. Ja dwa tygodnie temu sprzedałem auto z silnikiem 1.9 tdi. Fura miała 330 tysięcu nalotu. Do końca jeździłem na oleju 5w40.
W Foce też taki leję mam teraz 220 kkm i nie zamierzam absolutnie zmieniać na półsyntetyk.
TO wszystko są mity

03-03-2015, 11:48	#1
amant20 ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 27-06-2012 Skąd: Kwidzyn Model: Focus Silnik: 1.6tdci Rocznik: 2006 Postów: 14	Olej półsyntentyczny przy dużym przebiegu (320tys. km) Witam, czytałem wiele for na temat olejów w foczkach. Rok temu mechanik proponował mi zmianę oleju na półsyntetyk, gdyż miałem już 300 000 km. Zmieniłem na shell helix diesel 10W40. Wcześniej miałem MOTORCRAFT XR PLUS 10W-40 5l kupiony w sklepie forda...i po 15 000km zamienił się w.....wodę. Był tak rzadki, że mechanik mówił że silnikowi mogło to zaszkodzić. Stąd ta zmiana na 10W40. Teraz nie wiem czy pozostać przy 10W40 i tym samym produkcie czy zmienić na któryś tych: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czy najbardziej polecany: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Proszę o opinie doświadczonych użytkowników.

03-03-2015, 11:53	#2
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Olej półsyntentyczny przy dużym przebiegu (320tys. km) zaden nie jest do twojego silnika włącznie z tym, na którym jezdzisz

03-03-2015, 12:01	#3
amant20 ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 27-06-2012 Skąd: Kwidzyn Model: Focus Silnik: 1.6tdci Rocznik: 2006 Postów: 14	Odp: Olej półsyntentyczny przy dużym przebiegu (320tys. km) To wrócić do 5W30? Wiem, że zalecane są inne, sprawdzałem z instrukcji obsługi normę oleju dla tego auta. Z tego co wiem to ford ma wąskie kanały olejowe i należy stosować 5W30, jednak czy przy takim przebiegu nie będzie za dużo ubytków?

03-03-2015, 13:13	#4
lotek ford::specialist Zarejestrowany: 12-10-2014 Skąd: Warszawa Model: s-max Silnik: 2,0 duratec Rocznik: 2007 Postów: 768	Odp: Olej półsyntentyczny przy dużym przebiegu (320tys. km) A od kiedy to olej dostosowywuje się do przebiegu?. Bump: Jeździsz na takim jaki przewidział producent, a jak Ci ubywa duża ilość to szukasz przyczyny i naprawiasz a nie zmieniasz olej na gęstszy.

03-03-2015, 13:25	#5
amant20 ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 27-06-2012 Skąd: Kwidzyn Model: Focus Silnik: 1.6tdci Rocznik: 2006 Postów: 14	Odp: Olej półsyntentyczny przy dużym przebiegu (320tys. km) Dzięki panowie za pomoc. Już wszystko wiem, zmienić na castrol 5W30. Płukanie Potrzebne? Jedni mówią, że przy zmianie na rzadszy trzeba...a inni że nie.

03-03-2015, 13:27	#6
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: Olej półsyntentyczny przy dużym przebiegu (320tys. km) Nie jest potrzebne żadne płukanie. Ludzie, nie dajcie się wrabiać w takie legendy związane z przebiegiem... __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "

03-03-2015, 13:37	#7
amant20 ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 27-06-2012 Skąd: Kwidzyn Model: Focus Silnik: 1.6tdci Rocznik: 2006 Postów: 14	Odp: Olej półsyntentyczny przy dużym przebiegu (320tys. km) ok. Rozumiem. Dzięki za pomoc.

03-03-2015, 14:50	#8
amant20 ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 27-06-2012 Skąd: Kwidzyn Model: Focus Silnik: 1.6tdci Rocznik: 2006 Postów: 14	Odp: Olej półsyntentyczny przy dużym przebiegu (320tys. km) Jeszcze nurtuje mnie pytanie: syntentyk dobry dla turbiny ale nie uszczelni przecieków...i powoduje wypłukiwanie się osadów. Dlatego czy przy takim przebiegu na pewno użyć syntentyku?

03-03-2015, 15:23	#9
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Olej półsyntentyczny przy dużym przebiegu (320tys. km) przecieki się elminuje a nie uszczelnia. inaczej rozcieńcz tawot i wlej do silnika - na pewno uszczelni olej, z normą producenta powinno się stosować do śmierci auta, nawet jakby miał 5 mln km na blacie. w Polsce są mity i tyle. tak samo jak to, że benzyna 98 jest mocniejsza od 95.

03-03-2015, 15:33	#10
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,796	Odp: Olej półsyntentyczny przy dużym przebiegu (320tys. km) No właśnie. Ja dwa tygodnie temu sprzedałem auto z silnikiem 1.9 tdi. Fura miała 330 tysięcu nalotu. Do końca jeździłem na oleju 5w40. W Foce też taki leję mam teraz 220 kkm i nie zamierzam absolutnie zmieniać na półsyntetyk. TO wszystko są mity __________________ Ibiza 6K FL 1.9 TDI VP 90 -> Golf 4 1.9 TDI PD 101 -> Focus MK2 FL 2.0 TDCI 136 -> Focus MK3 FL 2.0 TDCI 180 -> Superb MK3 FL 2.0 TDI 200