[Mondeo 2000-2007] Nie odpala - biały dym z rury

[Mareckiop]

Witam.
Mam taki problem - fordzik nie odpala, podczas kręcenia rozrusznikiem biały dym z rury, czasem jakby załapywał wtedy jeszcze więcej białego dymu.
Co i jak po kolei jak do tego doszło:
Próba przelewowa i diagnoza - do wymiany natychmiast zawór przelewowy na 3 cylindrze - operacja wykonana zgodnie z zaleceniami na forum i na oryginalnym zaworku i odpalenie - zapalił od razu normalnie bez zbędnego kręcenia i praca była równiutka, jakieś 15 min na wolnych obrotach i lekkim dodawaniem gazu (objawy które były wcześniej nierówna praca silnika i kopcenie na czarno-ustały, ciśnienie na listwie z ok 22-25 na wolnych obrotach podniosło się od ok 33-35, natomiast podczas jazdy ze 120 do 165- max). Po przejechaniu 10 km silnik zaklekotał i puścił niesamowite kłęby białego dymu. Po czasie odpalił i lekko kopcił na biało, silnik w miarę równo pracował i za chwile klekot i kłęby białego dymu. Klika odpaleń i tak samo, po czym już nie chce nawet odpalić.

Błędy na kompie: P1211, P0251 według FORscan, kody wtrysków odczytuje.
System Delphi, wtryski EJDR00504Z.
Czy może ktoś miał podobny problem lub może coś podpowiedzieć ??

[Tvvardy]

Któryś wtrysk padł. Oby nie pompa.

[Mareckiop]

Nie znam się na tym i może zaraz mnie zganią inni koledzy, ale biały dym wydaje mi się, że właśnie ON jest dawkowany do cylindrów tyko nie naspepuje zapłon - pompa daje ciśnienie ok 30 podczas krecenia (wg FORscan), raczej wygląda na to, ze wtrysk jest nie we właściwym momencie

[LudekRadek]

Rozkręć ponownie wtryskiwacz i sprawdź czy grzybek zaworka nie stoi, bynajmniej u mnie się zawiesił i objawy te same, samochód zgasł i nie chciał zapalić, biały dym etc. Jak go później rozruszałem w ropie z dodatkiem stp do czyszczenia wtrysków zaskoczył od razu, samochód zostawiłem odpalony na godzinę, potem przejażdżka i do tej pory spokój (odpukać).

[Mareckiop]

Dzięki kolego za cenną wskazówkę - zawsze warto spróbować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A to stało ci sie również po wymianie zaworka - czy nie?

[LudekRadek]

Po wymianie zaworka przejechałem jakieś 7km, nagle zaczął pracować na 3 garach, zdążyłem zjechać na pobocze i silnik zgasł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dobrze, że miałem zestaw narzędzi i zastępczy zaworek to przynajmniej dojechałem do domu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mareckiop]

wymieniłeś zaworek potem na następny nowy czy zreanimowałeś ten nowy co włożyłeś wcześniej co się zawiesił?
Jeszcze pytanie odnośnie pierwszego rozkręcenia wtrysku - miałeś zapieczoną końcówkę z obudową czy nie? - u mnie była zapieczona i podczas rozkręcania oberwałem te bolczyki na zaworku.

[LudekRadek]

Wymieniłem na szybkości na stary zaworek jeszcze "działający", dojechałem do domu i rozruszałem ten nowy w ropie + stp. Końcówka zawsze się zapieka, temp. + podkładka + nagar. Wyłamałeś bolczyki w nowym zaworku? Końcówkę się wybija lekko czymś w miarę miękkim, np. plastikową rączką noża.

Bump: https://www.youtube.com/watch?v=rDryOXTag8Q

Mniej więcej. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mareckiop]

Nie w nowym - w tym starym podczas rozkręcania.
Ile już przejechałeś na tym zaworku co się zwiesił i go zrobiłeś ?

[LudekRadek]

300-400km i wszystko jest ok, czego i tobie życzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.