Sprawdzanie Numeru VIN

Misiek-Ginal · 31-05-2015, 18:19

Witajcie,
dziś spotkało mnie coś dziwnego. Jechałem moim c-maxem i po osiągnięciu prędkości ok 100 km/h zacząłem wyprzedzać. Mniej więcej w połowie wyprzedzania auta coś dziwnego zaczęło dziać z moim autem. Zaczął tak jakby przerywać, szarpać i nagle stracił moc. Musiałem wycofać się z wyprzedzania i szybko się zatrzymałem na poboczu. Stojąc na jałowym biegu nie mogłem w ogóle dodać gazu- wskazówka nie podnosiła się ponad 1 lub 1,5 tys. obrotów.(dokładnie nie pamiętam), jak w trybie awaryjnym - a przy tym trząsało i szarpało autem jak próbowałem dodać gazu. Zgasiłem silnik... odczekałem chwilkę, odpaliłem i już było ok. Z lekkim niepokojem ruszyłem dalej i dojechałem do celu (niespełna 200 km). Max prędkość na trasie to 150- wszystko było ok, chociaż jak przyśpieszyłem raz ze 120 do 140 to znowu lekko się zaczynał dławić, puściłem gaz i znowu dodałem żeby przyśpieszyć i było ok.
Czy ktoś z Was wie może co mogło się stać?
pozdrawiam

madamsz · 31-05-2015, 20:15

musisz odczytać błędy i zobaczyć co się zapisało.
Bez odczytu ciężko będzie coś wnioskować, może filtr paliwa przytkany, może pociągnął powietrze, a może coś się dzieje.
Ja miałem inną sytuację, postój auta pod górkę i po 10h odpalam 20-50 metrów dusi się i gaśnie. Ponowne odpalenie chodzi bez zastrzeżeń. podociskałem ręką przewody paliwowe na filtrze i ... spokój.

Mariusz

endrius33 · 31-05-2015, 20:51

Mialem odentyczne objawy. Okazalo sie ze uwalona byla przepustnica. Wymienilem na nowa i dalej to samo. Po podpieci pod kompa wyszlo ze to zawor od turbiny i to bym najpierw sprawdzil

Misiek-Ginal · 31-05-2015, 21:59

Dzięki za odpowiedzi, endrius 33 duży to był koszt?

endrius33 · 31-05-2015, 22:37

Sama nowa przepustnica to.... dosc sporo bo mam silnik z DPF. Jesli chodzi o zawor do turbiny to poszukaj na necie do swojego silnika nalepiej chyba na all... o
Najpierw sprawdz bledy jakie pokazuje

Lelon · 02-06-2015, 13:54

Zawór można kupić np. w Intercars:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jednak czy to na pewno zawór? Przyczyn niestety może być wiele... zawór sterujący pracą turbo, EGR, nieszczelność w dolocie, podciśnienia, przepustnica, sama turbina - np.zapieczone łopatki...

Najlepiej zacząć od podpięcia do kompa - wskaże, on układ w którym błąd się pojawił - u mnie był to błąd w układzie turbosprężarki... czyli dosyć ogólnie. Niestety u mnie problem nadal nie rozwiązany, ale w lipcu/sierpniu będę chciał ostatecznie problem rozwiązać.

Dyskusja nt. jest również prowadzona w wątku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

31-05-2015, 18:19	#1
Misiek-Ginal ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 09-02-2015 Skąd: Kielce Model: Focus C-max Silnik: 2.0 TdCi Rocznik: 2004 Postów: 38	chwilowa usterka Witajcie, dziś spotkało mnie coś dziwnego. Jechałem moim c-maxem i po osiągnięciu prędkości ok 100 km/h zacząłem wyprzedzać. Mniej więcej w połowie wyprzedzania auta coś dziwnego zaczęło dziać z moim autem. Zaczął tak jakby przerywać, szarpać i nagle stracił moc. Musiałem wycofać się z wyprzedzania i szybko się zatrzymałem na poboczu. Stojąc na jałowym biegu nie mogłem w ogóle dodać gazu- wskazówka nie podnosiła się ponad 1 lub 1,5 tys. obrotów.(dokładnie nie pamiętam), jak w trybie awaryjnym - a przy tym trząsało i szarpało autem jak próbowałem dodać gazu. Zgasiłem silnik... odczekałem chwilkę, odpaliłem i już było ok. Z lekkim niepokojem ruszyłem dalej i dojechałem do celu (niespełna 200 km). Max prędkość na trasie to 150- wszystko było ok, chociaż jak przyśpieszyłem raz ze 120 do 140 to znowu lekko się zaczynał dławić, puściłem gaz i znowu dodałem żeby przyśpieszyć i było ok. Czy ktoś z Was wie może co mogło się stać? pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Misiek-Ginal ; 31-05-2015 o 18:21

31-05-2015, 20:15	#2
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,308	Odp: chwilowa usterka musisz odczytać błędy i zobaczyć co się zapisało. Bez odczytu ciężko będzie coś wnioskować, może filtr paliwa przytkany, może pociągnął powietrze, a może coś się dzieje. Ja miałem inną sytuację, postój auta pod górkę i po 10h odpalam 20-50 metrów dusi się i gaśnie. Ponowne odpalenie chodzi bez zastrzeżeń. podociskałem ręką przewody paliwowe na filtrze i ... spokój. Mariusz __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd

31-05-2015, 21:59	#4
Misiek-Ginal ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 09-02-2015 Skąd: Kielce Model: Focus C-max Silnik: 2.0 TdCi Rocznik: 2004 Postów: 38	Odp: chwilowa usterka Dzięki za odpowiedzi, endrius 33 duży to był koszt?

02-06-2015, 13:54	#6
Lelon ford::specialist Zarejestrowany: 09-02-2007 Skąd: Raszyn Model: Explorer EV / RAV4 Silnik: Elektryczny 286KM Rocznik: 2024 Postów: 556	Odp: chwilowa usterka Zawór można kupić np. w Intercars: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jednak czy to na pewno zawór? Przyczyn niestety może być wiele... zawór sterujący pracą turbo, EGR, nieszczelność w dolocie, podciśnienia, przepustnica, sama turbina - np.zapieczone łopatki... Najlepiej zacząć od podpięcia do kompa - wskaże, on układ w którym błąd się pojawił - u mnie był to błąd w układzie turbosprężarki... czyli dosyć ogólnie. Niestety u mnie problem nadal nie rozwiązany, ale w lipcu/sierpniu będę chciał ostatecznie problem rozwiązać. Dyskusja nt. jest również prowadzona w wątku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

31-05-2015, 20:51	#3
endrius33 ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 03-05-2014 Skąd: Bielsko-Biała Model: Fusion, Mazda CX-3 Silnik: 1.4 TDCi, 2.0 SkyActive Rocznik: 2003, 2019 Postów: 282	Mialem odentyczne objawy. Okazalo sie ze uwalona byla przepustnica. Wymienilem na nowa i dalej to samo. Po podpieci pod kompa wyszlo ze to zawor od turbiny i to bym najpierw sprawdzil

31-05-2015, 22:37	#5
endrius33 ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 03-05-2014 Skąd: Bielsko-Biała Model: Fusion, Mazda CX-3 Silnik: 1.4 TDCi, 2.0 SkyActive Rocznik: 2003, 2019 Postów: 282	Sama nowa przepustnica to.... dosc sporo bo mam silnik z DPF. Jesli chodzi o zawor do turbiny to poszukaj na necie do swojego silnika nalepiej chyba na all... o Najpierw sprawdz bledy jakie pokazuje