[Focus 1998-2004] brak przyśpieszenia 1.8 tdci 115 KM

[faran]

Samochód przestał się zbierać tak dynamicznie jak wcześniej i przestało gwizdać. Siła samochodu raczej jest taka jak wcześniej. Turbina była regenerowana około 2 lat temu. Oleju nie bierze i filtr powietrza wygląda poprawnie. Czy może to być turbina i jeśli tak to ile jeszcze pojeździ ?

[maol]

A kopci na czarno? Sprawdziłeś czy bałwanki się pompują - i czy są szczelne? Sprawdź też inne elementy gumowe, w szczególności wężyk do MAP Sensora. No i kody błędów - to pomaga...

[Kaju88]

Mi kiedyś wyprzedzając Foka straciła moc, to trochę niebezpieczne. Co się okazało, zdjąłem pokrywę silnika (tą pod maską, nie tą od dołu auta) i pod nią na wierzchu są dwa cienkie wężyki o średnicy około 0,5cm, wiele nie zastanawiałem się od czego są, bo jeden z nich spadł i wisiał luźny, więc założyłem go i zacisnąłem plastikową opaską na wszelki wypadek. Posprawdzaj wszelkie węże bo czasami to jakaś błachostka

[faran]

Nie kopci na czarno. O co chodzi z tymi bałwankami ?. Jak to się sprawdza ?.

[mojmistrz]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bałwanki to to zaznaczone na czerwono. Jedna osoba siada w aucie i dodaje gazu(na rozgrzanym motorze) a druga patrzy jak bałwanki pracują. Jeśli sprężają i rozpreżają się zgodnie z dodawanymi obrotami, to wszystko jest ok. Muszą się po prostu pompować, im więcej obrotów, tym bardziej

Xperia Z1 tap tap

[Dragon45346]

Podlacze sie do tematu i za pytam co może się dziać jak auto mi przyspiesza jako tako do 3,5 tyś obrotu a od 3,5 jak dalej cisne do ponad 4 to padaka ... jak zrobię dłuższy odcinek z 200 km i jadąc szybko 160 200 km h to wraca do normy wszystko

Gdzie wężyk MAP sensor ?

[maol]

Tryb serwisowy daje taki efekt. Wężyk MAP sensora biegnie od kanału prowadzącego z turbo do lewego bałwanka (orientacja ze zdjęcia w poście wyżej) pod plastikową osłoną silnika do czujnika zainstalowanego za filtrem powietrza, i bezpiecznikami - przymocowanego do mocowania amortyzatora.

Bałwanki przy zwiększeniu prędkości obrotowej nadymają się i wyraźnie robią twarde. Jeżeli po wejściu na jakieś 3,5 ty. - 4 tys. obrotów nie ma takiego efektu, no to mamy prawdopodobnie pękniętą gdzieś gumę (bałwanki lubią to robić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. lub problem ze sprężarką. Do tego warto sprawdzić stan bałwanków w środku - powinny być stosunkowo czyste i suche - tzn. trochę osadu i nalot z oleju problemem nie jest, za to kapiący i cieknący w tym miejscu olej mówi wyraźnie o końcu sprężarki.

[Foox93]

Nie znam sie tak dobrzr na mechanice jak niektorzy tutaj, dlatego nie bede sie poslugiwal fachowa terminilogia, ale opisze jak to bylo u mnie.
Brak mocy, kompletny mul. Po podlaczeniu do kompa brak typowych bledow ale przy przyspieszaniu slabe cisnienie przy turbinie bylo. Mechanik wymienil mi cos regulujacego cisnienie przy turbinie. Dzialal 1 dzien, potem znow to samo. Muli jak nie wiem, znow pojechalem. Okazalo sie ze jakis plasticzek byl polamany i zasydal lewe powietrze, dodatkowo wymienil mi wezyk od cisnienia i jest wszystko git. Laczny koszt jakies 350 zl a straszyli mnie regenerqcja turbiny

[maol]

... bo szczelność układów pneumatycznych to podstawa. Coś regulującego ciśnienie przy turbinie - czyli pewnie serwomechanizm zmieniający jej geometrię. Też bywa niesprawny, a na pewno nie działa, jak wężyk do niego prowadzący jest dziurawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.