|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-09-2015, 22:14 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 06-09-2013
Model: Focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2007
Postów: 3
|
Czy to na pewno wina braku ELYOS w FAP?
Witam wszystkich.
Po ostatnim tankowaniu i przejechaniu 200m zapaliła się lampka "Usterka układu silnika". Badanie komputera wykazało błąd P2585. Czy to ma na pewno związek z brakiem płyny ELYOS do mojego FAPa? Raptem 5tys km wcześniej miałem taką samą sytuacje i płyn został uzupełniony a błąd skasowany. Nie chce drugi raz jechać na uzupełnienie płynu do mechanika. Boje się za kilka miesięcy sytuacja się powtórzy. Mój fuks: Ford Fokus mk2 , 1.6 tdci 109KM , 11.2007 |
24-09-2015, 22:46 | #2 |
ford::advanced
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2015
Skąd: małopolska, śląsk
Model: Focus Mk3, Skoda Karoq
Silnik: 1.6 EB 150>182KM, TSI 150KM
Rocznik: 2014,2022
Postów: 276
|
Odp: Czy to na pewno wina braku ELYOS w FAP?
W moim poprzednim Focusie (2005r.) z motorem 2.0 TDCi miałem kiedyś podobny przypadek: parę miesięcy po uzupełnieniu płynu Eloys pojawił się błąd wskazujący na ponowny problem z DPF. Mechanik stwierdził, że filtr jest zapchany i konieczne jest serwisowe wypalanie lub resekcja DPF. Być może u Ciebie, kolego, jest podobnie.
|
25-09-2015, 07:43 | #3 |
ford::expert
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
Odp: Czy to na pewno wina braku ELYOS w FAP?
sprawdz olej w silniku czy przypadkiem ci za bardzo nie przybywa.
|
25-09-2015, 19:44 | #4 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 06-09-2013
Model: Focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2007
Postów: 3
|
Odp: Czy to na pewno wina braku ELYOS w FAP?
Dziś już późno, jutro z rana sprawdzę.
Duży poziom oleju będzie świadczył o kończącym się życiu DPFa? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] : konieczne będzie serwisowe przepalenie filtra? A jeśli wyjadę na autostradę i sam go przepale na wysokich obrotach to raczej kontrolka sama nie zgaśnie prawda? I jeszcze pytanie czy tą kontrolkę można zgasić samemu czy potrzebny będzie jedynie komputer serwisowy forda? Przy okazji dodam że Fuks ma 128tys przebiegu. |
25-09-2015, 23:49 | #5 |
ford::advanced
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2015
Skąd: małopolska, śląsk
Model: Focus Mk3, Skoda Karoq
Silnik: 1.6 EB 150>182KM, TSI 150KM
Rocznik: 2014,2022
Postów: 276
|
Odp: Czy to na pewno wina braku ELYOS w FAP?
Jeśli ci przybywa oleju silnikowego, nie oznacza to automatycznie koniec "żywota" DPF, ale wskazuje na to, że filtr kilkakrotnie się nie zregenerował. W tym przypadku, jeżeli pojawił się błąd filtra DPF, to "przepalenie" samochodu na autostradzie może nie wystarczyć i nie rozwiązać problemu. Samo skasowanie kontrolki "check" można zrobić nie tylko w ASO, ale w każdym warsztacie dysponującym komputerem diagnostycznym i oprogramowaniem. Być może powinieneś poszukać warsztatu, znającego się na układach DPF. Ja tak zrobiłem i po rozmowie z mechanikiem doszliśmy do wniosku, że najlepszym i trwałym rozwiązaniem będzie wycięcie tego ekowynalazku.
|
26-09-2015, 15:52 | #6 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 06-09-2013
Model: Focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2007
Postów: 3
|
Odp: Czy to na pewno wina braku ELYOS w FAP?
Faktycznie dużo oleju... Niedobrze.
Przepaliłem go na autostradzie, potem włączyłem jeszcze statyczną regeneracje i zaznaczyłem napełnienie zbiornika płynu do DPFa i z kontrolka się już nie pali. Mam nadzieje że problem z głowy na jakiś czas. Akurat minęło 15tys od ostatniej wymiany oleju, wiec niebawem wymienię go i będę monitorował poziom od czasu do czasu. |
26-09-2015, 22:56 | #7 |
ford::advanced
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2015
Skąd: małopolska, śląsk
Model: Focus Mk3, Skoda Karoq
Silnik: 1.6 EB 150>182KM, TSI 150KM
Rocznik: 2014,2022
Postów: 276
|
Odp: Czy to na pewno wina braku ELYOS w FAP?
Jeśli udało ci się rozwiązać problem domowym (?) sposobem, bez ingerencji warsztatu, to ... super! Oby pomogło na dłużej. A jak eksploatujesz auto? Więcej w mieście, niż na trasie, krótkie odległości, częste zapalanie i gaszenie zimnego silnika? Może tu leży przyczyna kłopotów z DPFem.
Ostatnio edytowane przez kopson ; 26-09-2015 o 22:59 |
27-09-2015, 08:00 | #8 |
ford::average
Zarejestrowany: 27-11-2011
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 115
Rocznik: 2011
Postów: 139
|
Odp: Czy to na pewno wina braku ELYOS w FAP?
Jeśli robiłeś statyczna regeneracje na postoju to nie za dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W kość dostaje turbina i cały silnik. Fachowcy bardzo odradzają takie zabawy w ekstremalnych przypadka możesz spalić samochód - jak już musisz to wykonywać podczas jazdy. |
27-09-2015, 09:05 | #9 | |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,755
|
Odp: Czy to na pewno wina braku ELYOS w FAP?
Cytat:
Ostatnio edytowane przez Matych ; 27-09-2015 o 09:09 |
|
27-09-2015, 09:29 | #10 | |
ford::average
Zarejestrowany: 27-11-2011
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 115
Rocznik: 2011
Postów: 139
|
Odp: Czy to na pewno wina braku ELYOS w FAP?
Cytat:
|
|