![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 24-05-2011
Model: escort
Silnik: 1.3
Rocznik: 97
Postów: 4
|
Witam, posiadam Escorta 1,3. Ostatnio szwankuje mi ładowanie akumulatora, więc postanowiłem rozwiązać przyczynę czyli naprawić alternator. Okazało się że i owszem, jest wadliwy, mianowicie uzwojenie było spalone i temu ładował na 11V.
Jednak po wymianie uzwojenia, ładowanie niewiele się polepszyło ledwie ponad 13V po obciążeniu światłami oscyluje w okolicach 12,5V. Szczotki są porządku. Stwierdziłem, że może lepiej będzie jak kupię jakąś używkę i wymienię. I tu mam pytanie: Czy muszę koniecznie kupić taki sam alternator jak mam? Czy jeśli mu wsadzę alternator z powiedzmy Escorta 1,8 to coś się stanie? Nie posiadam klimy ani żadnych tego typu bajerów, żebym jakoś bardzo potrzebował większego napięcia. PS. Najbardziej problematyczne jest w tym wszystkim to, że co jakiś czas muszę ręcznie ładować akumulator prostownikiem. Wystarczy wycieczka do innego miasta oddalonego o 30km + z kilka razy zgaszenie i odpalenie auta by akumulator kleknął i nie miał sił. Sam aku jest w miarę nowy, bo ma niewiele ponad rok. W dodatku potrafi się sam rozładowywać przy nieruszaniu auta. Wystarczy że zostawię go podpiętego klemami na dwie-trzy noce i już auta nie odpalę. (w lecie jest lepiej, czasami stał ponad tydzień i jeszcze chętnie palił) Zdaję sobie sprawę, że ciężko jest odpalić auto szczególnie w chłodzie, ale trochę bez przesady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Model mojego alternatora: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
To masz problem z akumulatorem, a nie alternatorem.
Dobry akumulator powinien odpalić silnik nawet po półrocznym nieuruchamianiu. Jeżeli Tobie po 3 dniach już nie odpali, to wymień na nowy, i ładowanie prawidłowe powróci. |
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,258
|
**** O usterkach w ładowaniu już było wiele razy. Jeśli chcesz kontynuować dyskusję na temat "Dlaczego nie ładuje jak powinien" to dopisz się do istniejących już tematów. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ten temat przekształćmy może tylko w dyskusję "Czy alternator od innej wersji silnikowej pasuje do 1.3" **** Alternator w Escorcie jest samowystarczalny, czyli dajesz mu plus, kontrolkę, kręcisz kółkiem i działa. W zwiazku z tym możesz założyć każdy alternator 12V, który da się zamontować (kółko na odpowiedni pasek, pasujące mocowanie, alternator w osi pozostałych kół). Nie widzę z naklejki mocy, ale to chyba 70A czyli powinien mieć 70A lub więcej. Ja jeżdżę na 55A i daje radę, ale jak włączę światła, nadmuch na 3, grzanie szyby i luster, przeciwmgłowe, stop i wycieraczki to już nie wyrabia na 13,5V. Ostatnio edytowane przez lukaszek_socho ; 27-10-2015 o 14:13 |
|
|
|