![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 05-01-2009
Skąd: Ciechanów
Model: FOCUS MK2
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 248
|
Witam,od pewnego momentu ubywa mi płynu chłodniczego,niby tak wygląda jakby wydobywał się od strony turbiny ale nie mam pojęcia skąd dokładnie,ponieważ to co nie wyschnie skapuje po sankach,i jak już duzo go ubedzie silnik zaczyna puszczać kłęby niebieskiego dymu,gdy doleje płynu,dymienie ustępuje,silnik 2.4tddi,oleju ubywa może 100ml na 15tys
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Jeżeli ubywanie płynu miałoby związek z dymieniem silnika, to w zasadzie tylko uszkodzona uszczelka pod głowicą lub sama głowica (pękniecie) mogą być brane pod uwagę.
Generalnie najczęstszą pierwotną przyczyną takiego uszkodzenia jest przegrzanie silnika przy niedoborze płynu, uszkodzonej pompie lub termostacie itp. Ale nie bardzo rozumiem, dlaczego kiedy płynu ubędzie to dymi, a kiedy płyn jest dolany to nie dymi. Co to znaczy kiedy piszesz "jak dużo go ubędzie"? Jest jeszcze wtedy płyn w zbiorniczku przelewowym czy już zbiorniczek jest pusty?
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 05-01-2009
Skąd: Ciechanów
Model: FOCUS MK2
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 248
|
O dokładnie,jak w zbiorniczku niema już płynu,ale teraz się tak dobrze przypatrzylem to ten dym jest jakby bardziej pod biały,a czy turbina jest chlodzona płynem?
Bump: O dokładnie,jak w zbiorniczku niema już płynu,ale teraz się tak dobrze przypatrzylem to ten dym jest jakby bardziej pod biały,a czy turbina jest chlodzona płynem? Bump: O dokładnie,jak w zbiorniczku niema już płynu,ale teraz się tak dobrze przypatrzylem to ten dym jest jakby bardziej pod biały,a czy turbina jest chlodzona płynem? |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
Biały dym może powstać ze spalania oleju, ale może też to być para z płynu dostającego się do cylindrów - ocena zależy od tego jak szybko dym się rozwiewa (po oleju długo się utrzymuje snując się po okolicy, para szybko znika), oraz od zapachu - spalony olej silnikowy charakterystycznie pachnie, para z płynu chłodniczego też ma swoisty "chemiczny" zapach.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 26-11-2015 o 11:34 |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 05-01-2009
Skąd: Ciechanów
Model: FOCUS MK2
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 248
|
ten dym szczypie troche w oczy jak zakręci w moja stronę
Bump: tak myślę czy nie założyć drugiej turbiny(uzywanej ze sprawdzonego źródła) i w tedy zobaczyć co się będzie działo |
|
|
|
|
|
#6 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Może wpierw zlokalizuj wyciek i zlikwiduj?
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 05-01-2009
Skąd: Ciechanów
Model: FOCUS MK2
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 248
|
A gdyby np płyn szedł do oleju,to barwa oleju uległa by zmianie i więcej by go było czy nie koniecznie?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Wtedy olej robi się jak kawa z mlekiem, nie jest taki szklisty. To wyraźnie widać.
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 05-01-2009
Skąd: Ciechanów
Model: FOCUS MK2
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 248
|
To u mnie niema takiego koloru,olej jest czarny
Bump: Mechanik mówi że mam końcówki wtryskow do wymiany,wymienialem je 50tys temu,co za szmelc mi założył pompiarz,chyba się do niego wybiorę na reklamację bo zapłaciłem 700 zł |
|
|
|
|
|
#10 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
Oryginalne rozpylacze (końcówki) do 2,4 tddi kosztują brutto ok. 180-200 zł, więc te 700 zł to chyba jakieś zamienniki albo wielki pic na wodę, bo jeszcze przecież robocizna dochodzi... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|