![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 24-11-2015
Skąd: Pleszew
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 48
|
Co to jest zaznaczone w czerwonym kółku ??
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 24-04-2011
Skąd: PŁocicz / Grudziądz
Model: Focus C-MAX
Silnik: Diesel 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 223
|
Zawor od sterowania zmienna geometria turbo
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Rozumiem ze autko buczy ?
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 24-11-2015
Skąd: Pleszew
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 48
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,308
|
Tam są chyba dwa identyczne zawory, ten bliżej przegrody steruje turbiną.
Mariusz PS. ale nie powinno się grzać, może jest zablokowany, albo jakieś zwarcie
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd Ostatnio edytowane przez madamsz ; 10-01-2016 o 09:11 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,690
|
Zamień miejscami ten od turbo ze zdjęcia i ten od klapy gaszącej (jest w okolicy alternatora). Pilnuj kolejności przewodów podciśnienia, bo będą się cyrki działy.
Jeśli będzie tak samo jeździł i gasnął, to nie ma się czym przejmować. Zawór od klapy gaszącej się znacznie wolniej zużywa (mniej cykli pracy), także powinien być w lepszym stanie niż ten od turbo.
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 24-11-2015
Skąd: Pleszew
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 48
|
Na razie jest ok, nie wiem czy czyszczenie klem i tam gdzie masa pomogło bo sie nie nagrzewa już ... a wszystkie połączenia były tak zaśniedziałe że szok, muszę to zobaczyć jeszcze po trasie czy się grzeje.
|
|
|
|