Sprawdzanie Numeru VIN

TomekKr · 28-02-2016, 20:24

Witam,

od kilku tygodni w moim S-Maxie 2.0TDCI 140 pojawił się dziwny problem:
w trakcie przyspieszania szczególnie na 3-4-5 biegu (przy gwałtownym przyspieszaniu/duże obciążenia silnika) zauważyłem, że obroty silnika/moc falują (wygląda to tak jakby silnik ujmował i dodawał gazu - na przemian). Zauważyłem również że powyżej 3000obr.min silnik jest wyraźnie słabszy.

Wymieniłem dwa zawory sterowania turbo/kolektor (pomiędzy skrzynią a silnikiem).
Wyczyściłem EGR (chwilowo również zaślepiłem) niestety problem nadal występuje.

Dodam, że silnik pracuje bardzo równo, nie ma problemu z dymieniem itd.

k0b3 · 28-02-2016, 20:25

A nie kończy ci się czasem sprzęgło?

TomekKr · 28-02-2016, 20:57

Nie, jest w idealnym stanie, koło dwumasowe również.

bartazzz · 28-02-2016, 21:39

Ja tak miałem przy zapchanym filtrze paliwa. Falował lekko powyżej 2000 obrotów

Wysłane z mojego Mi 4i przy użyciu Tapatalka

motorek4612 · 28-02-2016, 22:12

Tez wydaje mi się ze kłopot będzie w układzie zasilania, zapchany filtr lub delikatna nieszczelność na przewodach paliwowych.

Hipos · 29-02-2016, 01:23

Jeżeli padł zawór sterujący pracą turbo to jego czyszczenie nie pomoże - trzeba wymienić i to raczej na nowy (tak z mojego doświadczenia)

Podpinałeś komputer, aby zobaczyć błędy i parametry silnika w czasie jazdy?
Blisko masz do kolegi Heko, na twoim miejscu próbowałbym się z nim umówić.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dobra diagnoza to podstawa.

TomekKr · 29-02-2016, 08:48

Filtr paliwa jest nowy, błędów brak.
Zawory sterujące turbiną/egr wymienione na nowe.

cliner · 01-03-2016, 15:43

Sprawdź dokładnie rury od IC.

gunter2079 · 01-03-2016, 18:50

Moze nie pomoze, ale.... sprobòj wyłączyć esp i zobacz czy przyspieszanie sie poprawi. U mnie mam tak od 3 tys w gòre i pedał w podłodze. Tylko przy gwałtownym przyspieszaniu.

TomekKr · 02-03-2016, 13:51

Przewody od IC/Turbo są ok, żadnych uszkodzeń.
Wył i wł. ESP nic nie zmienia.

28-02-2016, 20:24	#1
TomekKr ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 05-05-2005 Skąd: Kraków Model: S-Max Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 59	Nierównomierne przyspieszanie. Witam, od kilku tygodni w moim S-Maxie 2.0TDCI 140 pojawił się dziwny problem: w trakcie przyspieszania szczególnie na 3-4-5 biegu (przy gwałtownym przyspieszaniu/duże obciążenia silnika) zauważyłem, że obroty silnika/moc falują (wygląda to tak jakby silnik ujmował i dodawał gazu - na przemian). Zauważyłem również że powyżej 3000obr.min silnik jest wyraźnie słabszy. Wymieniłem dwa zawory sterowania turbo/kolektor (pomiędzy skrzynią a silnikiem). Wyczyściłem EGR (chwilowo również zaślepiłem) niestety problem nadal występuje. Dodam, że silnik pracuje bardzo równo, nie ma problemu z dymieniem itd.

28-02-2016, 20:25	#2
k0b3 ford::average Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-03-2012 Skąd: Tarnów Model: S-Max Silnik: 2.5T Rocznik: 2008 Postów: 151	Odp: Nierównomierne przyspieszanie. A nie kończy ci się czasem sprzęgło?

28-02-2016, 20:57	#3
TomekKr ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 05-05-2005 Skąd: Kraków Model: S-Max Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 59	Odp: Nierównomierne przyspieszanie. Nie, jest w idealnym stanie, koło dwumasowe również.

28-02-2016, 21:39	#4
bartazzz ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 18-02-2016 Skąd: Koszalin Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 30	Odp: Nierównomierne przyspieszanie. Ja tak miałem przy zapchanym filtrze paliwa. Falował lekko powyżej 2000 obrotów Wysłane z mojego Mi 4i przy użyciu Tapatalka

28-02-2016, 22:12	#5
motorek4612 ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 10-05-2013 Skąd: ZCH Model: brak Silnik: 0.0 Rocznik: 0000 Postów: 764	Odp: Nierównomierne przyspieszanie. Tez wydaje mi się ze kłopot będzie w układzie zasilania, zapchany filtr lub delikatna nieszczelność na przewodach paliwowych.

29-02-2016, 01:23	#6
Hipos ford::specialist Zarejestrowany: 17-12-2010 Skąd: Konstancin-Jeziorna Model: S-max Silnik: 2.0 tdci 185KM@3800/404Nm@2200 Rocznik: 2007 Postów: 544	Odp: Nierównomierne przyspieszanie. Jeżeli padł zawór sterujący pracą turbo to jego czyszczenie nie pomoże - trzeba wymienić i to raczej na nowy (tak z mojego doświadczenia) Podpinałeś komputer, aby zobaczyć błędy i parametry silnika w czasie jazdy? Blisko masz do kolegi Heko, na twoim miejscu próbowałbym się z nim umówić. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dobra diagnoza to podstawa.

29-02-2016, 08:48	#7
TomekKr ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 05-05-2005 Skąd: Kraków Model: S-Max Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 59	Odp: Nierównomierne przyspieszanie. Filtr paliwa jest nowy, błędów brak. Zawory sterujące turbiną/egr wymienione na nowe.

01-03-2016, 15:43	#8
cliner ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2011 Skąd: Anglia Model: NieFord-Skoda Octavia vRS Silnik: 2.0 TSI Rocznik: 2016 Postów: 1,434	Odp: Nierównomierne przyspieszanie. Sprawdź dokładnie rury od IC. __________________ http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm...

01-03-2016, 18:50	#9
gunter2079 ford::advanced Zarejestrowany: 17-12-2015 Skąd: Warszawa Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 349	Odp: Nierównomierne przyspieszanie. Moze nie pomoze, ale.... sprobòj wyłączyć esp i zobacz czy przyspieszanie sie poprawi. U mnie mam tak od 3 tys w gòre i pedał w podłodze. Tylko przy gwałtownym przyspieszaniu.

02-03-2016, 13:51	#10
TomekKr ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 05-05-2005 Skąd: Kraków Model: S-Max Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 59	Odp: Nierównomierne przyspieszanie. Przewody od IC/Turbo są ok, żadnych uszkodzeń. Wył i wł. ESP nic nie zmienia.