![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-03-2014
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI 130KM
Rocznik: 2008
Postów: 25
|
Witam. Nie dawno oddałem turbinę do regeneracji. Wszystko ładnie elegancko zostało zrobione. Turbina została zamontowana u innego mechanika. Niestety chwilę później zaczęły się kłopoty.
Zaczęły wyskakiwać błędy. Samochód zaczął wariować. Na początku wyskoczyła ikonka o nietrzymaniu się samochodu trasyt. Do kompa i mamy wynik: Błąd obwodu ciśnienia turbosprężarki. Mechanicy powiedzieli że uporali się z problemem. Wymienili olej i filtr. Następnie po odjechaniu z serwisu błąd check engine. Turbina przestała ciągnać. Znowu do mechaników i wymiana tym razem filtru powietrza. Po odjechaniu zaczął się pojawiać błąd skrzyni bięgów(automatyczna). Samochód stracił moc. Strasznie szarpał. Do tego sprawdzenie silnika i nietrzymanie się trasy. No i jestem na tym etapie a boli mnie już od tego głowa. Pomóżcie proszę! Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 24-01-2007
Skąd: Warszawa/Ryki/Gibraltar
Model: kreatif...
Silnik: zwei zwei liter, BBK + koło dojazdowe 1.2
Rocznik: 2008, 2011, 2018
Postów: 1,261
|
Sprawdzić wężyki i zawór podciśnienia sterowania turbina. Poza tym czujnik na turbinie do weryfikacji.
__________________
Loża Szyderców#16 TW is back! Jot24 nadaje http://loza.nazwa.pl/images/smiles/dog.gif |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,080
|
Tyle na temat regenerowanych turbin,chociaż przypuszczałbym że coś źle podłączone
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-03-2014
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI 130KM
Rocznik: 2008
Postów: 25
|
Co do czujnika. Właśnie wykreślili go z przyczyn bo wyskakuje błąd obwodu, nie czujnika. Ja się nie znam więc się nie odzywamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A co do złego podłączenia tego obawiam się najbardziej, ale nie chcę obwiniać mechaników bez dowodów bo ich lubię po prostu. Wiem że jesteście negatywnie nastawieni do regeneracji turbiny. Ale to zło konieczneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poproszę żeby sprawdzili golson te rzeczy i pytanie do aprox: czy to się często zdarza że mechanicy źle podłączą turbinę. Bo ogólnie rzecz biorąc nikogo nie obwiniając wszystko zaczęło się piep.... za przeproszeniem od podłączenia turbiny. Dziękuję za odpowiedzi Panowie i proszę o dalsze wskazówki |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,080
|
Normalnie to przy turbinie nie można nic źle podłączyć,może przy demontażu powstała gdzieś dziura,niekiedy te wężyki i węże to tak zapieczone.Dopóki nie wiadomo co tam było dłubane nie można nic powiedzieć.Masz sterowanie tą czarną elektroniczną kostką to może i tam coś nie gra.W środku o ile wiem luty pękały
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-03-2014
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI 130KM
Rocznik: 2008
Postów: 25
|
No to będziemy sprawdzać. Dziękuję za odpowiedzi.
A propo czy to możliwe żeby przez to waliła się zmiana biegów (straszniee szarpie) nie da się jechać i do tego komputer wyrzucał wymienione błędy? |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 877
|
Komputer wariuje i dlatego się tak może dziać, spadki mocy itd.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 24-07-2013
Skąd: Między Łodzią a Warszawą
Model: MK5 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 150>180
Rocznik: 2017
Postów: 596
|
O ile regeneracja przeprowadzona jest dobrze to uważam, że nie ma się co czepiać. Tym bardziej, że za taką usługę przysługuje gwarancja potem...
Niestety na przyszłość należy uważać gdzie oddajemy ją do regeneracji i czy mechanicy mają pojęcie o demontażu i montażu ponownym turbiny. Upewnij się, że wymienili także podkładki na nowe podczas montażu oraz czy sprawdzili wszystko po podłączeniu. Trzymam kciuki za powodzenia akcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 24-01-2007
Skąd: Warszawa/Ryki/Gibraltar
Model: kreatif...
Silnik: zwei zwei liter, BBK + koło dojazdowe 1.2
Rocznik: 2008, 2011, 2018
Postów: 1,261
|
Cytat:
Wtedy można by powiedzieć, że po katolicku masz zrobione... Gdzie regenerowałeś turbinę?
__________________
Loża Szyderców#16 TW is back! Jot24 nadaje http://loza.nazwa.pl/images/smiles/dog.gif |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 24-07-2013
Skąd: Między Łodzią a Warszawą
Model: MK5 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 150>180
Rocznik: 2017
Postów: 596
|
Ja w STS TURBO
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| turbina , turbo |
|
|