![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-03-2013
Skąd: P-ń
Model: MDO MK4
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 580
|
Jak w temacie. Jestem ciekaw co w przypadku rozbiegania się silnika diesel'a? Zostaje tylko 6 bieg i heble w podłogę i strzał ze sprzęgła żeby zadusić. Pytam tylko teoretycznie. Czy jeżeli ma klapę gaszącą to po wyłączeniu zapłonu silnik nawet jak jest rozbiegany powinien zgasnąć?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-03-2013
Skąd: P-ń
Model: MDO MK4
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 580
|
Nikt nie wie?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Galaxy MKIII
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 546
|
Temat klapy gaszącej w 1.8 TDCI poruszyłem już dawno temu. Niestety pomimo wielu podchodów, wjeżdżania na ambicję, niewiele się dowiedziałem. Wiem tylko tyle, że nie wszystkie silniki 1.8 TDCI są wyposażone w klapę gaszącą, co widać też na zdjęciach kolektorów z zaworem EGR. Wiele razy prosiłem o film demonstrujący jej działanie, ale nikomu nie chciało się podejść do samochodu z czymkolwiek umożliwiającym sfilmowanie.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-03-2007
Skąd: Rybnik
Model: Smax + V70
Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo
Rocznik: 16+02
Postów: 845
|
wrzuć zdjęcie silnika z góry, a w szczególności kolektora dolotowego bo na jego wejściu jest umiejscowiona klapa gasząca - może da się z tego coś wypatrzeć. Jednak nie jestem pewien czy klapa gasząca uchroni silnik przed rozbieganiem, bo wtedy olej z turba leci do dolotu i komory spalania.
__________________
Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-) Ostatnio edytowane przez TomCat ; 13-04-2016 o 18:24 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Galaxy MKIII
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 546
|
Jak się nie zatrzyma przy klapie sterowanej przez komputer (nie wiem jak długo będzie zamknięta) to można ją paluchem zamknąć i przytrzymać. TomCat, skoro klapa jest we wlocie do kolektora to jakim cudem dostanie się do niego olej?
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-03-2007
Skąd: Rybnik
Model: Smax + V70
Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo
Rocznik: 16+02
Postów: 845
|
Cytat:
Zastanawia mnie bardziej to czy faktycznie klapa gasząca zabezpiecza motor przez owym "rozbieganiem", szczególnie że niektórzy, mający problem z poprawnym działaniem tej klapy, odłączają ją ( odpinają podciśnienie ) i wtedy klapa jest cały czas w pozycji otwartej, co nie przeszkadza w gaszeniu auta poza tym, że wtedy niby bardziej telepie motorem w tym momencie.
__________________
Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-) Ostatnio edytowane przez TomCat ; 13-04-2016 o 19:50 |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-03-2013
Skąd: P-ń
Model: MDO MK4
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 580
|
Ok. Jutro zrobię fotke. A nie jest tak że skoro klapa jest na dolocie to powinna zdusić rozbierany silnik bo odcina dopływ powietrza. Na samym oleju przecież silnik nie poleci bez powietrza. Nie wiedziałem że jest problem aby stwierdzić czy jest klapą w duratorqu czy nie?czyli szukać jej za rura filtra powietrza przed kolektorem?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Galaxy MKIII
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 546
|
Klapa, a raczej grucha klapy. Na zdjęciu jest opis jak dla dzieci.
Na nagraniu jak widać nawet nie drgnie podczas gaszenia silnika, a raczej powinna. Takiego samego filmu oczekuję od Was. Ciekawe kto sprosta wyzwaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Kasiarz ; 13-04-2016 o 22:37 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-03-2007
Skąd: Rybnik
Model: Smax + V70
Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo
Rocznik: 16+02
Postów: 845
|
nie powiem Ci gdzie jej szukać, bo liczyłem że będzie to wyglądało podobnie jak w 2.0 tdci, ale z tej fotki wynika że zupełnie inaczej.
Ale raczej nie będzie ona za filtrem powietrza - przynajmniej tak jest w 2.0, kolektor jest centralnie z przodu, do niego klapa, a filtr powietrza jest z boku, z prawej strony
__________________
Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-) |
|
|
|