![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-09-2013
Skąd: Lublin
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 EB 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 313
|
Witam mam problem z klimą ubywa czynnika sprawdzana była azotem i td i niby wszystko w porządku kontrast też jest podany z czynnikiem i nic nie widać słyszałem że ten nie szczęsny przewód od wysokiego ciśnienia lubi puszczać ten co idzie od kompresora do chłodnicy klimy (skraplacza) może coś poradzicie? Focus mk2 1.6 16v
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 28-02-2015
Skąd: Warszawa
Model: Fokus Hatchback mk2
Silnik: 1.6 Ti-VCT 115KM
Rocznik: 2006
Postów: 198
|
Musisz mieć jakieś maluteńkie uszkodzenie gdzieś - u mnie był wężyk który idzie przy chłodnicy (azot nic nie wykazał itd do momentu jak nabitej klimy nie odpaliłem - strzelił że aż sie przestraszyłem że coś poważnego), wymieniłem (150 zł), nabiłem ponownie i znów czynnik uciekał.. powodem była dziurka na zagięciu aluminiowej rurki prowadzącej do osuszacza (wymieniłem cały osuszacz 270 zł) no i teraz się cieszę klimatyzacją no ale troche pieniędzy władowałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poszukaj na łączeniach aluminiowych rurek układu bądź w miejscach gdzie jest gumowy wąż sprasowywany z rurką.
Ostatnio edytowane przez Veris ; 29-07-2016 o 16:01 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,080
|
Najczęściej jest dziura w chłodnicy,potem przewody i kompresor.Niekiedy bardzo trudna do znalezienia.Używaj klimy często i obserwuj czy nie chłodzi coraz gorzej.Z tym kontrastem to trzeba trochę pojeździć
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 07-11-2015
Model: focus
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 22
|
Nawet niewielki wyciek czynnika R 134 można zlokalizować miernikiem do badania szczelności układów chłodniczych. Trochę daleko mieszkasz bo bym pomógł .
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 15-03-2015
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Focus MK2 lift
Silnik: 1,6 100KM
Rocznik: 2008
Postów: 78
|
Podam przykład z mojego doświadczenia. Jedna firma sprawdzała i szukała, a znaleźć nie mogła nieszczelności.
Znów druga firma od razu znalazła - chłodniczka klimy nieszczelne, bardzo mała dziurka, że zwykłe sprawdzenie nie pokazywało od razu ubytku ciśnienia... Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,771
|
Często nieszczelność jest taka, że na próżni się nie ujawni (przy sprawdzaniu maszyną), a przy ciśnieniu roboczym z czynnikiem już tak.
|
|
|
|