![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-01-2016
Model: Focus mk2
Silnik: 1.8 TDCi 115km
Rocznik: 2006
Postów: 25
|
Witam, problem wygląda następująco, wczoraj na trasie po przejechaniu jakis 300 km jadąc ok. 140-180km/h zajechałem na stację po hot-doga. Po ponownym uruchomieniu silnika i dodaniu gazu auto zaczelo dziwnie drgać, co prawda juz troche wczesniej czulem jakby przy tych duzych predkosciach co jakies 10 min tracil troche mocy na pare sek ale myslalem ze to powiewy wiatru. Gdy dodaje gazu i tak przytrzymuje powyzej 1-1,5tyś obrotow autko tak telepie, nie mniej jednak przejechalem kolejne 300 km bez problemu takze predkoscia powyzej 140kmh, ale dzisiaj rano odpalam i niestety dalej to samo jak na luzie przytrzymam delikatnie gazu to telepie i tak jakby nie za wiele tej mocy miał. Dodam ze przed podróża wymienialem olej wraz z filtrem oleju. A druga sprawa to czasami jak autko jedzie to tak jakby metalicznie cos brzęczy tak delikatnie jakby ktos metalowymi koralikami kręcił ;D ale to tak delikatnie czy to moze miec jakis zwiazek ?
Jakby ktoś miał jakies pomysly co to moze byc bardzo prosze o porade, dziekuje i pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 22-05-2016
Skąd: Neuburg a.d. Donau
Model: Ford Focus ST [MKII]
Silnik: mocny - jakieś 280KM
Rocznik: 2010
Postów: 392
|
Nooo...wymieniony olej i filtr na pewno powinny zapobiegać wszelkim innym awariom silnika....Aby się co do tego upewnić polecam poszukać w okolicy miejsca z szyldem "Warsztat Samochodowy" lub "Autonaprawa", najlepiej o dobrej renomie.
Co do "koralików" to pogadałbym z żoną/dziweczyną w tym temacie... A tak serio...czasem 3 minuty u dobrego fachowca rozwiewa wątpliwości 10 razy szybciej niż pisanie na forum i czekanie na gdybanie. Gdybanie bo odpowiedzi dającej 100% pewności zdazają się niezwykle rzadko. |
|
|
|
|
|
#3 | ||
|
ford::advanced
![]() Imię: Henryk
Zarejestrowany: 26-03-2014
Skąd: Żory
Model: inny
Silnik: 3,6
Rocznik: 61
Postów: 492
|
Cytat:
Cytat:
__________________
§23 |
||
|
|
|
|
|
#4 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 22-05-2016
Skąd: Neuburg a.d. Donau
Model: Ford Focus ST [MKII]
Silnik: mocny - jakieś 280KM
Rocznik: 2010
Postów: 392
|
Nie napisałem, że pisanie na forum jest bez sensu. Ma sens ale raczej albo z bardzo dokładnym opisem objawów plus ew. fotka lub nawet filmik, ale jednak...po prostu w sprawach w miarę prostych. Opis powyżej jednak, jak sam zauwazyłeś...może wskazywać na dziesiątki przyczyn.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,796
|
99 procent tego typu problemów w dieslu powodują awarie układu wtryskowego.
Skoro wymieniłes filtr to tam szukać nie trzeba. Gdyby to było tdci to powiedziałbym że wtryski padają i mają problem z dokładnym dawkowaniem paliwa. Tutaj głównym elementem jest pompa która niestety może dawać takie objawy. Zacząłbym od podpięcia pod kompa. Byc moze są jakieś błędy które dadzą chociaż jakiś punkt zaczepienia bo tak to możemy sobie gdybac. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Kolega wymienil filtr olejowy a co z paliwowym ? kiedy wymienial ostatni raz tego nie napisal moze powinien od niego zaczac .
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-01-2016
Model: Focus mk2
Silnik: 1.8 TDCi 115km
Rocznik: 2006
Postów: 25
|
Faktycznie nie za dobrze sprecyzowałem problem, ale tak jak mówicie niewiele zdziałam przed komputerem. W sumie to chciałem sie zabezpieczyc może jakąś wiedzą przed wizytą u fachowca bo wiem na własnej skórze ze nie zawsze są szczerzy a niestety zaufanego nie mam.
A czy mogą to być objawy zużytego rozrządu ? Silnik pracuje równo, przed tym postojem dynamicznie ruszał jak i ogólny stan oceniałem na doskonały, zero wycieków i mało palił. Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,796
|
W tych silnikach łańcuch rozrządu jest wieczny a pasek który tam też jest nie może się zużyć. Albo się kręci albo się urywa.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-01-2016
Model: Focus mk2
Silnik: 1.8 TDCi 115km
Rocznik: 2006
Postów: 25
|
Okazało się że usterka EGR'a, do wymiany razem z kolektorem.
Tak dla informacji. Dziekuje i pozdrawiam. A przy okazji orientuje sie ktoś jak to wychodzi cenowo taka wymiana ? Tak z ciekawości zabezpieczająco przed wyłudzeniem mechanikowym ^^. Ostatnio edytowane przez tete77 ; 24-09-2016 o 11:38 |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Poznań
Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max
Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI
Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006
Postów: 1,035
|
Zaślep egr i sprawa załatwiona, chyba że jesteś bardzo ekologiczny to mam taki kolektor z egr na zbyciu jak by ciebie interesowało.
|
|
|
|