Sprawdzanie Numeru VIN

Speedy_xx · 30-10-2016, 12:20

Nie wiem czemu nie mogę nic napisać w dziale diesel, więc podzielę się obserwacjami tutaj ( jeżeli Mod uzna za stosowne- proszę przenieść temat).

Sporo jest tematów dotyczących szarpanie silnika diesla, ale niestety wiele razy w jednym wątku pojawiają się różne okoliczności występowania tej usterki. Aby nie było nie domówień, baza mojej historii jest taka:
- PSA 2.0 tdci 136KM (przebieg 248kkm)
- objawy: szarpanie /pulsowanie samochodu przy jeździe ze stałą prędkością obr. w zakresie ok 1800-2200obr i minimalnym obciążeniu silnika
- każda zmiana pozycji pedału gazu powoduje ustanie szarpania
- włączenie tempomatu powodowało ustawanie szarpania (w miarę zwiększającego się przebiegu ,już coraz mniej to pomagało)
- brak błędów w kompie

Teorii było tyle ilu mechaników do auta zaglądało. Postanowiłem samemu krok po kroku eliminować potencjalne przyczyny. Na pierwszy ogień poszła weryfikacja podzespołów które choć nie wykazywały problemów (brak błędów w kompie) to mogłem sam sprawdzić bez kosztowo.
Zacząłem od przepływomierza. Wymontowałem, umyłem płynem do mycia tarcz hamulcowych i zamontowałem.
I szarpanie ustało.
I tak już się utrzymuje od 400km. Dodatkowo auto mniej kopci (choć nigdy nie był to problem) przy mocnym butowaniu.

Może komuś też taki myk poprawi humor.

elvis52 · 30-10-2016, 13:41

Muszę spróbować u siebie. Mam dokładnie to samo od chwili zakupu. Staram się nie utrzymywać tego szarpania. Na tempomacie tego nie ma i dokładnie jak piszesz każda nawet delikatna zmiana gazu eliminuje objaw

eclipse · 31-10-2016, 18:33

Łukasz może przy okazji porób fotki na ew. tutorial dla potomnych .

jaceks · 31-10-2016, 20:03

w ten sposób to można okresowo wszystkie czujniki z dolotu wyczyścić. Czujnik nie wyrzuci błędu "wyczyść mnie", tylko będzie pokazywał głupoty, komputer będzie pod te głupoty sterował silnikiem i a na koniec auto będzie kopcić lub działać nieefektywnie

mro · 01-11-2016, 12:50

Dwa tam są tylko? (map i maf?)

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Pmc_82 · 07-11-2016, 20:16

Czy ktoś z powyższych jeszcze próbował opcji czyszczenia przepływomierza ?
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak na chwilę obecną wygląda sytuacja u ciebie ?

Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A10-70L przy użyciu Tapatalka

yasiu.brzeg · 07-11-2016, 20:18

W Mondeo MK4 2.0 tdci czyszczenie przepływomierza nie pomogło.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

ogodaw · 09-11-2016, 21:33

Takie pooszarpywanie miałem jak wyświetlił się błąd p2188 po tym jak napsikałem wd40 do wtyczki czujnika na IC Maf. Po dociśnięciu wtyczki problem i błąd już nie wystąpił.

akusioll · 05-05-2020, 19:01

Siema. Mam problem właśnie z tym właśnie szarpaniem. 1.8 TDCi.
Na zimnym ok, jak się rozgrzeje to od 4 biegu w górę od 1800 obrotów do 2200. Przy jednostajnej jeździe, czy to z nogą na pedale czy tempomacie auto właśnie jakby szarpało, nie dostało paliwa.
Coś ktoś?
Błędów brak.

gruniu · 04-08-2025, 20:06

hi
Zauważyłem to dopiero po przejazdach na drogach szybkiego ruchu.
Obojętnie czy jadę na tempomacie, czy trzymam nogę na pedale przyśpieszenia.
Stała prędkość (120-140) i nawet lekkie wzniesienie, powoduje dwukrotne szarpanie silnikiem, 1sek przerwy i dalej dwukrotne przerwanie.
Wcisnę lub puszczę nogę z pedału przyśpieszenia (nawet lekko) i problem znika.
Jak jestem na tempomacie to wystarczy wcisnąć + lub - i też problem znika.
Zaczyna to już być zbyt denerwujące, jak się robi dużo kilometrów po autostradach.

30-10-2016, 12:20	#1
Speedy_xx ford::average Zarejestrowany: 13-01-2010 Skąd: WWA Model: Galax Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 108	Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE Nie wiem czemu nie mogę nic napisać w dziale diesel, więc podzielę się obserwacjami tutaj ( jeżeli Mod uzna za stosowne- proszę przenieść temat). Sporo jest tematów dotyczących szarpanie silnika diesla, ale niestety wiele razy w jednym wątku pojawiają się różne okoliczności występowania tej usterki. Aby nie było nie domówień, baza mojej historii jest taka: - PSA 2.0 tdci 136KM (przebieg 248kkm) - objawy: szarpanie /pulsowanie samochodu przy jeździe ze stałą prędkością obr. w zakresie ok 1800-2200obr i minimalnym obciążeniu silnika - każda zmiana pozycji pedału gazu powoduje ustanie szarpania - włączenie tempomatu powodowało ustawanie szarpania (w miarę zwiększającego się przebiegu ,już coraz mniej to pomagało) - brak błędów w kompie Teorii było tyle ilu mechaników do auta zaglądało. Postanowiłem samemu krok po kroku eliminować potencjalne przyczyny. Na pierwszy ogień poszła weryfikacja podzespołów które choć nie wykazywały problemów (brak błędów w kompie) to mogłem sam sprawdzić bez kosztowo. Zacząłem od przepływomierza. Wymontowałem, umyłem płynem do mycia tarcz hamulcowych i zamontowałem. I szarpanie ustało. I tak już się utrzymuje od 400km. Dodatkowo auto mniej kopci (choć nigdy nie był to problem) przy mocnym butowaniu. Może komuś też taki myk poprawi humor.

30-10-2016, 13:41	#2
elvis52 ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-12-2010 Skąd: Katowice Model: Galaxy Silnik: 2.0 tdci 140km/2.0 Tdci 180km Rocznik: 2008/2016 Postów: 799	Odp: Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE Muszę spróbować u siebie. Mam dokładnie to samo od chwili zakupu. Staram się nie utrzymywać tego szarpania. Na tempomacie tego nie ma i dokładnie jak piszesz każda nawet delikatna zmiana gazu eliminuje objaw

31-10-2016, 18:33	#3
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,154	Odp: Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE Łukasz może przy okazji porób fotki na ew. tutorial dla potomnych . __________________ ......................... Pozdrawiam .

31-10-2016, 20:03	#4
jaceks ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 20-02-2013 Skąd: Szczecin Model: Galaxy '14 Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2014 Postów: 1,862	Odp: Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE w ten sposób to można okresowo wszystkie czujniki z dolotu wyczyścić. Czujnik nie wyrzuci błędu "wyczyść mnie", tylko będzie pokazywał głupoty, komputer będzie pod te głupoty sterował silnikiem i a na koniec auto będzie kopcić lub działać nieefektywnie

01-11-2016, 12:50	#5
mro ford::specialist Imię: MRO Zarejestrowany: 09-12-2012 Model: S MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 582	Odp: Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE Dwa tam są tylko? (map i maf?) Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

07-11-2016, 20:16	#6
Pmc_82 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 06-12-2013 Skąd: Kędzierzyn-Koźle Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2008 Postów: 33	Odp: Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE Czy ktoś z powyższych jeszcze próbował opcji czyszczenia przepływomierza ? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak na chwilę obecną wygląda sytuacja u ciebie ? Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A10-70L przy użyciu Tapatalka

07-11-2016, 20:18	#7
yasiu.brzeg ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 17-09-2016 Skąd: Brzeg Model: MK4 Silnik: 1.5 w goju Rocznik: 2020 Postów: 124	Odp: Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE W Mondeo MK4 2.0 tdci czyszczenie przepływomierza nie pomogło. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

09-11-2016, 21:33	#8
ogodaw ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 22-03-2008 Skąd: Opolskie Model: Mondeo MK3, MK4 VW Touareg Silnik: 2.0 TDDI 115 KM, 2.5T, 3,0 TDI Rocznik: 2001 JEST 2007 Postów: 313	Odp: Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE Takie pooszarpywanie miałem jak wyświetlił się błąd p2188 po tym jak napsikałem wd40 do wtyczki czujnika na IC Maf. Po dociśnięciu wtyczki problem i błąd już nie wystąpił.

05-05-2020, 19:01	#9
akusioll ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 07-02-2010 Skąd: Łódzkie Model: Mondeo Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 173	Odp: Szarpanie przy równej jeździe w ok. 1800-2200 rpm- ROZWIĄZANE Siema. Mam problem właśnie z tym właśnie szarpaniem. 1.8 TDCi. Na zimnym ok, jak się rozgrzeje to od 4 biegu w górę od 1800 obrotów do 2200. Przy jednostajnej jeździe, czy to z nogą na pedale czy tempomacie auto właśnie jakby szarpało, nie dostało paliwa. Coś ktoś? Błędów brak.

04-08-2025, 20:06	#10
gruniu ford::specialist Zarejestrowany: 23-10-2006 Skąd: Kostrzyn nad Odrą Model: S-Max Titanium RS, S-Max x2 Convers+ by Orion Silnik: 2.2 TDCI 200KM, 2.0 TDCI 164KM Rocznik: 2010, 2011 Postów: 554	szarpie przy jeździe pod górę, ze stałą prędkością hi Zauważyłem to dopiero po przejazdach na drogach szybkiego ruchu. Obojętnie czy jadę na tempomacie, czy trzymam nogę na pedale przyśpieszenia. Stała prędkość (120-140) i nawet lekkie wzniesienie, powoduje dwukrotne szarpanie silnikiem, 1sek przerwy i dalej dwukrotne przerwanie. Wcisnę lub puszczę nogę z pedału przyśpieszenia (nawet lekko) i problem znika. Jak jestem na tempomacie to wystarczy wcisnąć + lub - i też problem znika. Zaczyna to już być zbyt denerwujące, jak się robi dużo kilometrów po autostradach.