Sprawdzanie Numeru VIN

wojtek333314 · 14-11-2016, 10:29

Witam,
mam kilka pytań co do mojej Foczki, nie mogę znaleźć info w sieci na temat silnika. Dokładny model to: Zetec-S 1.4L EFI DOHC.
1. Jak są regulowane luzy zaworowe? Spotkałem się z kilkoma wersjami czy to szklanki czy to płytki (a może coś innego?) i nie mogę dojść do info jakie są w tym silniku.
2. Ile jest szklanek/popychaczy w silniku (bo nie da się odnaleźć tej która nawala i podobno trzeba wszystkie wymieniać)
3. Jak rozpoznać luzy zaworowe? Czy stukanie jest głośne czy raczej trzeba się wsłuchać (jak się wsłucham to słysze cykanie, podczas jazdy coś też czasami stuknie raz na jakiś czas ale jestem ciekawy czy to moja wyobraźnia czy jak będą luzy słyszalne to jest to w jakiś sposób głośne i jednoznaczne?)
4. Ile kosztuje orientacyjnie korekta luzów zaworowych: płytkami regulowanych / szklankami ?
5. Czy są jakieś metody na luzy zaworowe aby je zdiagnozować w sposób pomiarowy?

Basra · 14-11-2016, 20:21

Witam

Do stycznia 2001 stosowano płytki.

pozdrawiam

jarhel74 · 14-11-2016, 20:43

Szklanek/płytek i popychaczy zaworowych jest tyle ile zaworów, czyli 16 szt.
Może zajść konieczność wymiany wszystkich, może kilku , może jednej.
Przez internet nikt Ci tego nie powie, bo wróżbita Maciej ma dziś wolne.
Luzy zaworowe mierzysz za pomocą szczelinomierza- muszą się zawierać w określonych granicach, różnych dla zaworów ssących i wydechowych.
A ile taka operacja będzie kosztować musisz dowiedzieć się u mechanika. Jeśli masz szklanki, to na pewno wiecej niż w przypadku płytek. Cena będzie też zależeć od ilości wymienianych szklanek/płytek- jeśli trzeba będzie wymienić wszystkie szklanki to 16szt x ok 50-60 zł, do tego robocizna, nowy rozrząd.
Tanio nie bedzie.

wojtek333314 · 16-11-2016, 09:06

Dzięki Panowie! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] na pewno po 2001 wszystkie mają tylko szklanki?

Ma ktoś jeszcze coś do dodania? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Basra · 16-11-2016, 09:48

Witam

Podaj VIN.

pozdrawiam

Tomaszstn · 16-11-2016, 11:39

Cytat:

Napisał Basra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Do stycznia 2001 stosowano płytki.

pozdrawiam

To się tyczy wszystkich silników czy tylko 1.4? Ja mam 1.8TDDI i też mnie zastanawia jak przebiega regulacja luzów zaworowych.

16-11-2016, 14:10

Ja mam do dodania, jeżdzij dalej, nie zawracaj sobie tym głowy,a że cyka, taka uroda, na pewno nic z tym nie robiąc oszczędzisz kasę, nic się nie stanie a wytrzyma napewno az do końca jego żywota w hucie.

jarhel74 · 16-11-2016, 18:54

Krzysztof- jak chcesz dawać takie rady, to lepiej się wstrzymaj.
Jazda na podpartych zaworach w szybkim tempie doprowadzi do wypalenia gniazd zaworowych. I remont głowicy murowany.
Kolega ma gaz, więc kontrola luzów jak najbardziej wskazana.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - podjedź najpierw sobie, niech pomierzą Ci luz zaworowy. Jeśli będzie ok, jeździsz dalej, jeśli trzeba będzie regulować wtedy zacznij się martwić.

wojtek333314 · 17-11-2016, 10:16

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] :
nr vin: WF0AXXGCDA4A54997

17-11-2016, 12:33

Temat jest o luzach, a nie o podpartych zaworach.
Chyba odróżniasz, czym sie różni luz od jego braku ??
A jak jest luz, to nic sie nie stanie, po za głosniejszą pracą silnika.
A ze starego rupcia, choć byś nie wiem ile kasy włożył, ile luzów skasował, nowego nie zrobisz.
A co do moich rad, to nikogo nie przymuszam aby je stosował, tylko aby pomyslał, może coś jest na rzecy.

14-11-2016, 10:29	#1
wojtek333314 ford::beginner Zarejestrowany: 02-07-2016 Model: Ford Focus I 1.4 16V Silnik: Benzyna + LPG Stag4 Rocznik: 2004 Postów: 18	Luzy zaworowe, jaki rodzaj oraz jak je rozpoznać? Witam, mam kilka pytań co do mojej Foczki, nie mogę znaleźć info w sieci na temat silnika. Dokładny model to: Zetec-S 1.4L EFI DOHC. 1. Jak są regulowane luzy zaworowe? Spotkałem się z kilkoma wersjami czy to szklanki czy to płytki (a może coś innego?) i nie mogę dojść do info jakie są w tym silniku. 2. Ile jest szklanek/popychaczy w silniku (bo nie da się odnaleźć tej która nawala i podobno trzeba wszystkie wymieniać) 3. Jak rozpoznać luzy zaworowe? Czy stukanie jest głośne czy raczej trzeba się wsłuchać (jak się wsłucham to słysze cykanie, podczas jazdy coś też czasami stuknie raz na jakiś czas ale jestem ciekawy czy to moja wyobraźnia czy jak będą luzy słyszalne to jest to w jakiś sposób głośne i jednoznaczne?) 4. Ile kosztuje orientacyjnie korekta luzów zaworowych: płytkami regulowanych / szklankami ? 5. Czy są jakieś metody na luzy zaworowe aby je zdiagnozować w sposób pomiarowy?

14-11-2016, 20:21	#2
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,757	Odp: Luzy zaworowe, jaki rodzaj oraz jak je rozpoznać? Witam Do stycznia 2001 stosowano płytki. pozdrawiam

14-11-2016, 20:43	#3
jarhel74 ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 14-07-2012 Skąd: Strzegom Model: focus Silnik: 1,4 Rocznik: 2000 Postów: 636	Odp: Luzy zaworowe, jaki rodzaj oraz jak je rozpoznać? Szklanek/płytek i popychaczy zaworowych jest tyle ile zaworów, czyli 16 szt. Może zajść konieczność wymiany wszystkich, może kilku , może jednej. Przez internet nikt Ci tego nie powie, bo wróżbita Maciej ma dziś wolne. Luzy zaworowe mierzysz za pomocą szczelinomierza- muszą się zawierać w określonych granicach, różnych dla zaworów ssących i wydechowych. A ile taka operacja będzie kosztować musisz dowiedzieć się u mechanika. Jeśli masz szklanki, to na pewno wiecej niż w przypadku płytek. Cena będzie też zależeć od ilości wymienianych szklanek/płytek- jeśli trzeba będzie wymienić wszystkie szklanki to 16szt x ok 50-60 zł, do tego robocizna, nowy rozrząd. Tanio nie bedzie.

16-11-2016, 09:06	#4
wojtek333314 ford::beginner Zarejestrowany: 02-07-2016 Model: Ford Focus I 1.4 16V Silnik: Benzyna + LPG Stag4 Rocznik: 2004 Postów: 18	Odp: Luzy zaworowe, jaki rodzaj oraz jak je rozpoznać? Dzięki Panowie! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] na pewno po 2001 wszystkie mają tylko szklanki? Ma ktoś jeszcze coś do dodania? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-11-2016, 09:48	#5
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,757	Odp: Luzy zaworowe, jaki rodzaj oraz jak je rozpoznać? Witam Podaj VIN. pozdrawiam

16-11-2016, 14:10	#7
salom Postów: n/a	Odp: Luzy zaworowe, jaki rodzaj oraz jak je rozpoznać? Ja mam do dodania, jeżdzij dalej, nie zawracaj sobie tym głowy,a że cyka, taka uroda, na pewno nic z tym nie robiąc oszczędzisz kasę, nic się nie stanie a wytrzyma napewno az do końca jego żywota w hucie.

16-11-2016, 18:54	#8
jarhel74 ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 14-07-2012 Skąd: Strzegom Model: focus Silnik: 1,4 Rocznik: 2000 Postów: 636	Odp: Luzy zaworowe, jaki rodzaj oraz jak je rozpoznać? Krzysztof- jak chcesz dawać takie rady, to lepiej się wstrzymaj. Jazda na podpartych zaworach w szybkim tempie doprowadzi do wypalenia gniazd zaworowych. I remont głowicy murowany. Kolega ma gaz, więc kontrola luzów jak najbardziej wskazana. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - podjedź najpierw sobie, niech pomierzą Ci luz zaworowy. Jeśli będzie ok, jeździsz dalej, jeśli trzeba będzie regulować wtedy zacznij się martwić.

17-11-2016, 10:16	#9
wojtek333314 ford::beginner Zarejestrowany: 02-07-2016 Model: Ford Focus I 1.4 16V Silnik: Benzyna + LPG Stag4 Rocznik: 2004 Postów: 18	Odp: Luzy zaworowe, jaki rodzaj oraz jak je rozpoznać? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] : nr vin: WF0AXXGCDA4A54997

17-11-2016, 12:33	#10
salom Postów: n/a	Odp: Luzy zaworowe, jaki rodzaj oraz jak je rozpoznać? Temat jest o luzach, a nie o podpartych zaworach. Chyba odróżniasz, czym sie różni luz od jego braku ?? A jak jest luz, to nic sie nie stanie, po za głosniejszą pracą silnika. A ze starego rupcia, choć byś nie wiem ile kasy włożył, ile luzów skasował, nowego nie zrobisz. A co do moich rad, to nikogo nie przymuszam aby je stosował, tylko aby pomyslał, może coś jest na rzecy.