Mondeo MK4 szkoda całkowita - czy jednak naprawiać?

[jakubpaw]

Dzień dobry!
Sprawa dotyczy Mondeo MK4 z 2011 z 1.6 Ecoboost. Przebieg 146000 km.
Po wypadku rzeczoznawca zakwalifikował, oprócz oczywistych:

• 3 poduszki przednie

• Szyba

• Deska rozdzielcza

• Pas (jeden)

• Przedni zderzak

• Maska

także:

• Reflektor

• Oba błotniki

Nie mam jeszcze szczegółowego kosztorysu, ale całościowa wycena szkód opiewa na około 32000 PLN. Wartość rynkowa to ok. 41000 PLN, także do kwalifikacji poniżej 70% (28700 PLN) niewiele brakowało.
Niezależnie od finalnego odszkodowania, licytacji pozostałości i ceny za nią, czy wystrzelenie poduszek sprawia, że naprawa nie ma sensu? Odkształcenie maski i błotników jest symboliczne, ale jeśli doszło do jakiegokolwiek naruszenia strefy zgniotu, to - mając na uwadze bezpieczeństwo - nie należy tego auta reanimować?
Bardzo dobrze mi się (tym) Mondeo jeździ, stąd duży dylemat "co jeśli".

[hak64]

Napisz przede wszystkim, czy to szkoda z OC sprawcy, czy własnego AC. W tym pierwszym przypadku szkodę całkowitą można orzec jeśli koszt naprawy przekracza wartość samochodu przed wypadkiem. W drugim zaś, istotnie koszt naprawy w wysokości 70% wartości auta kwalifikuje zdarzenie do szkody całkowitej. Na pytanie, czy warto? Trudno odpowiedzieć bez fotek uszkodzeń i ich opisu. Jeśli uszkodzone są elementy konstrukcyjne (podłużnice, punkty mocowania zawieszenia), to istotnie naprawa może nie mieć sensu, bo zawsze będzie to samochód z wypadkową przeszłością i jego wartość (nawet po fachowej naprawie) bedzie niższa.

[jakubpaw]

Dzięki za odpowiedź. Szkoda będzie likwidowana w mojego AC. Szczegółowej wyceny jeszcze nie mam - na być na dniach, ale rzeczoznawca już stwierdził, że będzie to szkoda całkowita i podał szacunkowe kwoty jak w poście wyżej.

Auto jest aktualnie w warsztacie związanym z ASO, to co zdążyłem zrobić wstawiam poniżej. Z tego, czego nie widać, rzeczoznawca wymienił oba błotniki i jeden reflektor.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[hak64]

Nie ma tragedii. Jedynie poduchy i nowa deska szarpną trochę kasy.

[kuba es]

Napisał hak64 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma tragedii. Jedynie poduchy i nowa deska szarpną trochę kasy.

czasami tak to wygląda .... a jak się rozbierze... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[anastazyy]

Napisał hak64 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma tragedii. Jedynie poduchy i nowa deska szarpną trochę kasy.

cenę jeszcze szarpną pasy bezpieczeństwa plus czujnik który tym wszystkim steruje szyba przód widzę że też od poduszki poszła. Ja miałem podobne zdarzenie tylko że jeszcze maska się dziwnie do góry podgięła. Lampy chłodnice wszystko całe (na oględzinach lekko ponadrywałem zaczepy coby wymienili na nówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Błotnik całychcieli tylko malować uparłem się aby wymienili na nowy.
Koszt naprawy prawie 50tys. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jakubpaw]

Z AC dostanę 9500 PLN. Jest sens naprawiać zakładając, że jednak auto trochę się skróciło?

[Marek]

Pewnie,że jest sens tylko najpierw niech ktoś sprawdzi co dokładnie jest do roboty i ile Cię za to skasuje. Czasem łatwiej jest sprzedać w takim stanie jak jest i kupić inne.

[artur1970]

Napisał jakubpaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z AC dostanę 9500 PLN. Jest sens naprawiać zakładając, że jednak auto trochę się skróciło?

Za tą kwotę to kupisz części używane z pakietu S Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak chcesz mogę pomóc w zakupie - więcej pisz na PW

[jakubpaw]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - dzięki za zainteresowanie, zobaczę, na co się zdecyduję.
Maską, błotnikami, reflektorem, zderzakiem i wszystkim co z przodu nie za bardzo się przejmuję, to bo w sumie żadna filozofia. Wyjątkiem są może potencjalnie skrócone podłużnice, ale tak jak wspominacie - bez rozebrania tego wszystkiego niewiele da się ustalić.
Na szybko znalazłem na Allegro parę ofert desek, poduszek i pasów, najczęściej w komplecie, jednak większość z tego jest po regeneracji. Szczerze - do tej pory nie sądziłem nawet, że takie czary się praktykuje. Jest parę perełek, np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], a do tego różnica w cenie pomiędzy regenerowanymi, a tymi które o regeneracji nie wspominają jest czasami symboliczna. Szybę miałem już z Nordglass'u po przygodzie z kamyczkiem. Grzała równomiernie, ale skoro to nie był oryginał, to tutaj za bardzo nie żałuję.

Skoro ktoś (przez aukcje PZU) chce zapłacić za pozostałość ponad 30000 PLN, to raczej trzeźwo to ocenił.

EDIT:
Na wstępie zaznaczam, że nie jestem zniesmaczony, po prostu chcę pokazać na przykładzie już-nie-mojego Mondeo, w jaki sposób na rynek trafiają samochody "absolutnie bezwypadkowe", za cichym przyzwoleniem ubezpieczyciela.

Scenariusz 1 - naprawiam samochód za wypłatę z AC.
Wycena PZU - wartość auta: 41000. Wartość pozostałości oszacowana przez licytację: 31500. Kto licytował, tego nie wiem. Wiem, że wygrało PZU Pomoc.
Za 9500 jak piszecie mógłbym naprawić auto. Komplet poduszek regenerowanych wraz z deską (też regenerowana) i pasami na pewnym portalu aukcyjnym można kupić za ok. 3000. Fajnie. Na tym moje poszukiwania się skończyły. W tym kraju można handlować regenerowanymi poduszkami, mimo że rzeczoznawca oznaczył je podobno niezmywalnym flamastrem. Czy auto będzie wyglądać dobrze? Zapewne tak. Czy poduszki będą działały dobrze? Nie chcę się przekonać. I teraz dochodzimy do najśmieszniejszej części:

Scenariusz 2 - sprzedaję wrak za pośrednictwem PZU.
PZU umożliwiło mi wystawienie pozostałości na kolejną licytację. W tym momencie do gry wchodzą warsztaty, komisy itp. Na tej licytacji ustalono wartość wraku na 16000. Czyli teoretycznie realne odszkodowanie to oryginalne 9500 + 15500 (31500 - 16000). Za 25000 mógłbym kupić nowe poduszki, deskę, napinacze itp., a części blacharskie nabyć i polakierować nie po cenach ASO. Kosztorys naprawy w całości w ASO zamknął się kwotą 32000. Auto byłoby wciąż w moich rękach, naprawione dobrze, bez oczywistych kompromisów jeśli chodzi o bezpieczeństwo. Potencjalne problemy z naruszoną strefą zgniotu pomijam, gdyż na tą chwilę nikt tego nie stwierdził.
Samochód nabył komis z województwa mazowieckiego, który na pewno naprawi go tanio, nie dobrze. Skoro zapłacił 16000 + transport i podatek (niech będzie 2000) i niech będzie, że przeznaczy oryginalny budżet 9500 na naprawę (a wiadomo, że tak nie zrobi, bo ma dostęp do fachowców i części), to jego całkowity koszt to ~27500. Niech nawet sprzeda potem samochód za 80% wartości rynkowej oszacowanej przez PZU, czyli 32800. I tak jest min. ~5000 do przodu. Można? Można. I do tego prawie wszyscy są zadowoleni.

Podaję VIN: WF0GXXGBBGBC43072. Szkoda całkowita po wypadku z 03.12.2016. Przebieg w chwili zdarzenia: ~146000 km.