Sprawdzanie Numeru VIN

Błajo · 25-03-2017, 19:53

Witam,

Kupiłem za granicą Focusa - 1.6 tdci - 116KM - 2012 rocznik.

Auto ma 130 000 przebiegu i stało ponad miesiąc w komisie. W czasie jazdy wszystko chodzi super - nawet jak z niskich obrotów na 4 czy 5 wcisnę gaz do oporu nic się nie dzieje... na postoju jednak budą trzęsie i zdarza się że obroty zafalują... przy wciśniętym sprzęgle bez zmian.

I pytanie czy to musi być dwumas czy może być coś innego? Czy przy tym przebiegu to możliwe?

Z tego co patrzyłem koszt wymiany około 2200 zł.

Z góry dzięki za pomoc!

mtl · 25-03-2017, 20:00

Nie sądzę, dwumasa by stukała. MK3 znane są z tego, że trzęsie budą - pełno jest tego w internecie. Mój też telepie się dużo bardziej niż poprzedni MK2 z tym samym silnikiem. Warto też sprawdzić poduszki silnika i przy tym przebiegu wymienić filtr paliwa.

raptorf22 · 25-03-2017, 21:52

Mam Focusa Mk 3 od roku, wcześniej miałem tylko benzynę więc drgania wyczułem momentalnie. Potwierdzam coś jest nie tak z poduszkami silnika bo to są drgania przenoszone z silnika. Dwumasa by stukała napewno przy zapaleniu lub gaszeniu czy jak dodajesz więcej gazu. Mój też delikatnie czuć na wolnych obrotach, jak jadę wszystko jest ok. Na koniec taka ciekawostka, w styczniu miałem zdejmowaną skrzynię i po ponownym montażu przez pewien czas mniej było czuć pracę silnika co moim zdaniem sugeruje zawieszenie silnika.

Błajo · 25-03-2017, 22:54

Mam też MK2 1.6 90KM wersja bez dwumasy i chodzi lepiej niż ten... ja rozumiem że ropniak możę klepać ale u mnie jak ma nogę na podłodze normalnie czuję jak trzęsie motorem... ale z tego co piszecie to jak coś jest z kołem dwu masowym to słychać jakieś stuki... a tu silnik chodzi dobrze... no może go trochę buja.

Filtry oczywiście zmienię - zobaczymy.

raptorf22 · 25-03-2017, 22:57

Cytat:

Napisał Błajo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale u mnie jak ma nogę na podłodze normalnie czuję jak trzęsie motorem...

U mnie podobnie, ale nie tak że buja poprostu czuć pracę.

Co do kosztów wymiany w tym silniku:
- dwumas 850 zł Sachsa,
- nowe sprzęgło 630 zł
- wysprzęglik 290 zł
- robocizna w zależności od warsztatu.

26-03-2017, 10:42

Ja wymieniłem dwumasę bo lekko hałasowała i trzęsło budą. Trzęsie dalej. Koszt wymiany pompa, wysprzęglik, koło zamachowe, tarcza to z robotą ok. 1800 zł. Wszystko Sachs. Daj sobie spokój bo tak jak ja pójdziesz w koszty i nic to nie da.

raptorf22 · 27-03-2017, 14:24

Cytat:

Napisał Szymon_Zy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja wymieniłem dwumasę bo lekko hałasowała i trzęsło budą. Trzęsie dalej. Koszt wymiany pompa, wysprzęglik, koło zamachowe, tarcza to z robotą ok. 1800 zł. Wszystko Sachs. Daj sobie spokój bo tak jak ja pójdziesz w koszty i nic to nie da.

Czyli jednak poduszki silnika przyczyną drgań czy wtryski?

27-03-2017, 14:35

Wtryski są raczej ok, bo na jałowym 0.4L. Ładnie przyspiesza, błędów nie ma, nie kopci. Podejrzewam poduszkę silnika tą u góry ale .... pewności nie mam i komplet opon muszę kupić więc z tym na razie będę żył.

kubaw20055 · 27-03-2017, 14:54

U mnie też się trzęsie, ale jak się nagrzeje to już zdecydowanie mniej, czuć tylko lekkie wibracje na biegu jałowym, ale podejrzewam, że taka jest już specyfika diesla. W porównaniu do benzynowego Fusiona, czasami mam obawy czy tamten silnik w ogóle pracuje, bo nic nie czuć ani nie słychaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Błajo · 14-04-2017, 12:35

Dziś byłem u mojego mechanika zmienić filtry / olej i przy okazji pogadać o tym telepaniu. Jak się zdejmie osłonę to widać że silnik buja się jakby przód tył... jakby coś się chciało załączyć a zaraz odpuszczało... i to pewnie czuć w środku.

Mój mechanik mówi że może to być EGR lub wtryski - radzi podjechać do ASO na sprawdzenie wtrysków. Dwumasę wyklucza bo nic jej nie słychać.

25-03-2017, 19:53	#1
Błajo ford::average Imię: Błajo Zarejestrowany: 23-01-2017 Skąd: Gdynia Model: F MK3 / S-MAX I / S-MAX II Silnik: 1.6 116 KM / 2.0 140 KM / 2.0 180 KM Rocznik: 2013 / 2012 / 2017 Postów: 107	Czy to na 100% koło dwumasowe czy może być coś innego? Witam, Kupiłem za granicą Focusa - 1.6 tdci - 116KM - 2012 rocznik. Auto ma 130 000 przebiegu i stało ponad miesiąc w komisie. W czasie jazdy wszystko chodzi super - nawet jak z niskich obrotów na 4 czy 5 wcisnę gaz do oporu nic się nie dzieje... na postoju jednak budą trzęsie i zdarza się że obroty zafalują... przy wciśniętym sprzęgle bez zmian. I pytanie czy to musi być dwumas czy może być coś innego? Czy przy tym przebiegu to możliwe? Z tego co patrzyłem koszt wymiany około 2200 zł. Z góry dzięki za pomoc!

25-03-2017, 20:00	#2
mtl ford::advanced Zarejestrowany: 29-06-2012 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3 Silnik: 1,6 TDCI DPF (115 KM) Rocznik: 2012 Postów: 333	Odp: Czy to na 100% koło dwumasowe czy może być coś innego? Nie sądzę, dwumasa by stukała. MK3 znane są z tego, że trzęsie budą - pełno jest tego w internecie. Mój też telepie się dużo bardziej niż poprzedni MK2 z tym samym silnikiem. Warto też sprawdzić poduszki silnika i przy tym przebiegu wymienić filtr paliwa.

25-03-2017, 21:52	#3
raptorf22 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 02-03-2016 Skąd: Poznań Model: Ford Focus Mk.III kombi Silnik: 1.6 TDCI 115 KM (upgrade z 95) Rocznik: 2011 Postów: 153	Odp: Czy to na 100% koło dwumasowe czy może być coś innego? Mam Focusa Mk 3 od roku, wcześniej miałem tylko benzynę więc drgania wyczułem momentalnie. Potwierdzam coś jest nie tak z poduszkami silnika bo to są drgania przenoszone z silnika. Dwumasa by stukała napewno przy zapaleniu lub gaszeniu czy jak dodajesz więcej gazu. Mój też delikatnie czuć na wolnych obrotach, jak jadę wszystko jest ok. Na koniec taka ciekawostka, w styczniu miałem zdejmowaną skrzynię i po ponownym montażu przez pewien czas mniej było czuć pracę silnika co moim zdaniem sugeruje zawieszenie silnika.

25-03-2017, 22:54	#4
Błajo ford::average Imię: Błajo Zarejestrowany: 23-01-2017 Skąd: Gdynia Model: F MK3 / S-MAX I / S-MAX II Silnik: 1.6 116 KM / 2.0 140 KM / 2.0 180 KM Rocznik: 2013 / 2012 / 2017 Postów: 107	Odp: Czy to na 100% koło dwumasowe czy może być coś innego? Mam też MK2 1.6 90KM wersja bez dwumasy i chodzi lepiej niż ten... ja rozumiem że ropniak możę klepać ale u mnie jak ma nogę na podłodze normalnie czuję jak trzęsie motorem... ale z tego co piszecie to jak coś jest z kołem dwu masowym to słychać jakieś stuki... a tu silnik chodzi dobrze... no może go trochę buja. Filtry oczywiście zmienię - zobaczymy.

26-03-2017, 10:42	#6
Szymon_Zy Postów: n/a	Odp: Czy to na 100% koło dwumasowe czy może być coś innego? Ja wymieniłem dwumasę bo lekko hałasowała i trzęsło budą. Trzęsie dalej. Koszt wymiany pompa, wysprzęglik, koło zamachowe, tarcza to z robotą ok. 1800 zł. Wszystko Sachs. Daj sobie spokój bo tak jak ja pójdziesz w koszty i nic to nie da.

27-03-2017, 14:35	#8
Szymon_Zy Postów: n/a	Odp: Czy to na 100% koło dwumasowe czy może być coś innego? Wtryski są raczej ok, bo na jałowym 0.4L. Ładnie przyspiesza, błędów nie ma, nie kopci. Podejrzewam poduszkę silnika tą u góry ale .... pewności nie mam i komplet opon muszę kupić więc z tym na razie będę żył.

27-03-2017, 14:54	#9
kubaw20055 ford::expert Imię: Kuba Zarejestrowany: 29-08-2008 Skąd: Nowy Sącz Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7 Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25 Rocznik: 2000/2006/2011/2010 Postów: 2,599	Odp: Czy to na 100% koło dwumasowe czy może być coś innego? U mnie też się trzęsie, ale jak się nagrzeje to już zdecydowanie mniej, czuć tylko lekkie wibracje na biegu jałowym, ale podejrzewam, że taka jest już specyfika diesla. W porównaniu do benzynowego Fusiona, czasami mam obawy czy tamten silnik w ogóle pracuje, bo nic nie czuć ani nie słychaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ *S P R Z E D A M :* Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638

14-04-2017, 12:35	#10
Błajo ford::average Imię: Błajo Zarejestrowany: 23-01-2017 Skąd: Gdynia Model: F MK3 / S-MAX I / S-MAX II Silnik: 1.6 116 KM / 2.0 140 KM / 2.0 180 KM Rocznik: 2013 / 2012 / 2017 Postów: 107	Odp: Czy to na 100% koło dwumasowe czy może być coś innego? Dziś byłem u mojego mechanika zmienić filtry / olej i przy okazji pogadać o tym telepaniu. Jak się zdejmie osłonę to widać że silnik buja się jakby przód tył... jakby coś się chciało załączyć a zaraz odpuszczało... i to pewnie czuć w środku. Mój mechanik mówi że może to być EGR lub wtryski - radzi podjechać do ASO na sprawdzenie wtrysków. Dwumasę wyklucza bo nic jej nie słychać.