problem ze stacyjką

[am]

mam tyci problem: coraz trudniej przekręcić kluczyk w stacyjce - przekręca się do pozycji I i później problem; żeby móc odpalić muszę energicznymi ruchami przekręcać kluczyk aż "przeskoczy" dalej, a później już jest OK; przymierzam się do jej rozebrania i "zajrzenia" do jej wnętrza; do końca nie wiem czy zaryzykować; może ktoś się już w to bawił?

[amstaff]

Może poprostu stało się to co ze wszystkim zamkami u mnie czyli sie wysuszyły i haczyły. Nawet kiedyś baku nie mogłem otworzyć, na stacji spedziłem 45 minut żeby się z tym uporać.
Z pomocą przyszło WD40. Spróbować możesz.

[Skolmi]

Ja się bawiłem - wymieniłem na nową.

Z pozostałymi zamkami bawiłem się przez rozbieranie, ale inne zamki można rozbebeszyć
i się pobawić, a stacyjkę wypada naprawić niezwłocznie.

[am]

mam - udało się - 1,5 h roboty i zrobione; rozbebeszyłem, spiłowałem odrobinę rowek w który wpada wałeczek i działa; przyczyna: gniazdo znajdujące się na końcu bębenka stacyjki oraz rowek pod wałeczkiem były na tyle wypracowane, że po przekręceniu kluczyka wałeczek najpierw chował się w rowku, ale na skutek wyrobienia powyższych elementów kluczyk obracał się odrobinkę dalej i wałeczek wychodził z powrotem z rowka - i wtedy się blokowałem

[Krzysztof Mis]

Witam.

Ow waleczek mozna wyjac*.
Niestety operacje polegajace na spilowywaniu i/lub wyjmowaniu tego waleczka prowadza w prostej linii do wymiany stacyjki.

* przekrecisz wtedy stacyjke nawet srubokretem, ale oczywiscie samochodu nie odpalisz (immobilizer).

[-waldi-]

wałeczka sie nie podpiłowuje, a podciecia w "podkladkach"

[Skolmi]

ja w kufrze podpiłowałem wałeczek :fcp4

[karex]

Napisał Skolmi

ja w kufrze podpiłowałem wałeczek :fcp4

Gdzie parkujesz? Zbieram koła zapasowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

EOT