Sprawdzanie Numeru VIN

BliG · 04-07-2007, 12:16

Witam,
coraz bardziej zbliza sie czas instalacji gazu do mojego auta i juz wiem ze bedzie to STAG-300, pytanie tylko "jakie wtryskiwacze" wybrac?
Wiem, ze:
— najlepsze sa KEIHIN (ale czy beda dobrze wspolpracowaly ze STAGiem? w instrukcji STAGa nie ma ich wypisanych...),
— MATRIX odpadaja (glownie dlatego, ze sa nierozbieralne i jak jakis padnie trzeba wymieniac cala listwe, ale ich wydajnosc to tez ponoc nie rewelacja)
— VALTEK - nad nimi wlasnie mocno sie zastanawiam - bo sa wypisane w instrukcji STAGa, oraz najczesciej sa sprzedawane w komplecie ze STAGiem. Ale z tego co mi wiadomo sa ich 2, a nawet 4 rodzaje; bo sa zolte i czerwone, w kazdym kolorze wersja zwykla i "BFC". Ktore z nich sa najlepsze? Na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] sa podane opornosci, skoki... tylko jak to sie przeklada na wydajnosc i kulture pracy wtryskiwacza?
— sa jeszcze RAIL (wypisane na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) - jest ich tez kilka rodzajow... warto ktorys z nich zainstalowac?

Pytanie jeszcze czy lepiej zalozyc jeden reduktor (do 250KM), czy dwa o mniejszej wydajnosci (np. do 150KM kazdy)? Silnik to 4.0 (4011 cm3) 205KM V6 z fabryki w Koloni.
Jakies reduktory specjalnie polecacie, a jakies odradzacie?

Z gory uprzedzam, ze nie interesuja mnie kilkuset (~200-400) zl oszczednosci w chwili instalacji i meczenie sie z instalacja podczas jej pozniejszego uzytkowania...

emge74 · 04-07-2007, 13:01

BliG >

w sumie to mi się wydaje, że nie powinieneś sobie głowy zawracać takimi rzeczami
a zostawić to gazownikowi -> dlatego twoim największym problemem powinno być
znalezienie naprawdę dobrego fachowca.

tutaj zdecydowanie chyba powinieneś zarejestrować się na forum ac.com.pl
i jestem pewien że znajdziesz tam jakiegoś gazownika ze swojej okolicy.
ja niestety na tamto forum zajrzałem za późno, na szczęście z instalacją się udało
ale teraz wiem gdzie będę zakładał następną instalację i będzie to gdańsk.

edit:
acha, i na prawdę pomyśl nad tym czy faktycznie chcesz zrobić to w tanim warsztacie

BliG · 04-07-2007, 13:25

emge74, warsztat jest juz raczej z gory wybrany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. znajomy ma dosc duzy zaklad w Tarnowie. Nie jest to moze to co Czakram (nie wiem jak teraz, ale kiedys pierwsza klasa), ale chlopaki sie naprawde staraja a ostatnio w aucie rodzicow okazalo sie, ze wine za niesprawne dzialanie instalacji LPG ponosi reduktor i wymienili go na nowy BEZPLATNIE (choc gaz byl zakladany 4 lata temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).
Myslalem o BRC Sequent56, ale to wydatek rzedu 5000 zl! a ten znajomy sciagnie mi i zalozy STAG-300 za okolo 3300 zl. Poczytalem troche o STAGu i zbiera on dodatkowo informacje z sond lambda, kalibruje sie go bez uzycia zestawu kalibracyjnego (chyba MAP-sensora) oraz posiada bardzo duzo mozliwosci regulacyjnych (czas i temp. przejscia na gaz, sekwencyjne przelaczanie wtryskow, itd..) wiec wybor padl na niego. Dzieki temu nie bede musial jezdzic na regulacje, tylko podepne sobie adapter do laptopa i ustawie wszystko sam, tak jak mi bedzie pasowalo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak dla mnie REWELACJA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zastanawiam sie tylko nad tymi wtryskiwaczami... na gazownikow wole sie nie zdawac, bo oni zawsze proponuja to co im pasuje... :fcp20

emge74 · 04-07-2007, 13:37

też myślałem, że sam sobie poustawiam - jednak wolę teraz tylko kabel wykorzystywać
do robienia sobie od czasu do czasu zrzutu map i niczego absolutnie nie dotykam.

poza tym - uwierz mi że mojemu gazownikowi też nie mogę zarzucić braku "dobrych chęci" i "starań"
jednak dzisiaj jestem pewien, że "dobre chęci" nie wystarczą.

mam świadomość tego, że miałem szczęście z instalacją LPG na moim silniku w Mondeo
nie chcę myśleć jakie koszty by poszły za brakiem szczęścia.

ale to już twoja decyzja.

BliG · 04-07-2007, 14:20

zrobili nam 2 auta (II i IV generacja lpg) - oba jezdza (na gazie) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w jednym byl problem (jak sie okazalo z parownikiem) ale wymienili go bezplatnie i znow jezdzi (na gazie) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiec chyba moge zaryzykowac ;-)

musze tylko jeszcze sobie wtryski wybrac..... hmmmmmm :fcp20

04-07-2007, 12:16	#1
BliG ford::average Zarejestrowany: 03-04-2007 Skąd: Małopolska Model: Explorer Silnik: 4.0 SOHC Rocznik: 2000 Postów: 110	TOP10 wtryskiwacze LPG Witam, coraz bardziej zbliza sie czas instalacji gazu do mojego auta i juz wiem ze bedzie to STAG-300, pytanie tylko "jakie wtryskiwacze" wybrac? Wiem, ze: — najlepsze sa KEIHIN (ale czy beda dobrze wspolpracowaly ze STAGiem? w instrukcji STAGa nie ma ich wypisanych...), — MATRIX odpadaja (glownie dlatego, ze sa nierozbieralne i jak jakis padnie trzeba wymieniac cala listwe, ale ich wydajnosc to tez ponoc nie rewelacja) — VALTEK - nad nimi wlasnie mocno sie zastanawiam - bo sa wypisane w instrukcji STAGa, oraz najczesciej sa sprzedawane w komplecie ze STAGiem. Ale z tego co mi wiadomo sa ich 2, a nawet 4 rodzaje; bo sa zolte i czerwone, w kazdym kolorze wersja zwykla i "BFC". Ktore z nich sa najlepsze? Na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] sa podane opornosci, skoki... tylko jak to sie przeklada na wydajnosc i kulture pracy wtryskiwacza? — sa jeszcze RAIL (wypisane na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) - jest ich tez kilka rodzajow... warto ktorys z nich zainstalowac? Pytanie jeszcze czy lepiej zalozyc jeden reduktor (do 250KM), czy dwa o mniejszej wydajnosci (np. do 150KM kazdy)? Silnik to 4.0 (4011 cm3) 205KM V6 z fabryki w Koloni. Jakies reduktory specjalnie polecacie, a jakies odradzacie? Z gory uprzedzam, ze nie interesuja mnie kilkuset (~200-400) zl oszczednosci w chwili instalacji i meczenie sie z instalacja podczas jej pozniejszego uzytkowania... __________________ Pozdrawiam, BliG

04-07-2007, 13:25	#3
BliG ford::average Zarejestrowany: 03-04-2007 Skąd: Małopolska Model: Explorer Silnik: 4.0 SOHC Rocznik: 2000 Postów: 110	emge74, warsztat jest juz raczej z gory wybrany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. znajomy ma dosc duzy zaklad w Tarnowie. Nie jest to moze to co Czakram (nie wiem jak teraz, ale kiedys pierwsza klasa), ale chlopaki sie naprawde staraja a ostatnio w aucie rodzicow okazalo sie, ze wine za niesprawne dzialanie instalacji LPG ponosi reduktor i wymienili go na nowy BEZPLATNIE (choc gaz byl zakladany 4 lata temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Myslalem o BRC Sequent56, ale to wydatek rzedu 5000 zl! a ten znajomy sciagnie mi i zalozy STAG-300 za okolo 3300 zl. Poczytalem troche o STAGu i zbiera on dodatkowo informacje z sond lambda, kalibruje sie go bez uzycia zestawu kalibracyjnego (chyba MAP-sensora) oraz posiada bardzo duzo mozliwosci regulacyjnych (czas i temp. przejscia na gaz, sekwencyjne przelaczanie wtryskow, itd..) wiec wybor padl na niego. Dzieki temu nie bede musial jezdzic na regulacje, tylko podepne sobie adapter do laptopa i ustawie wszystko sam, tak jak mi bedzie pasowalo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak dla mnie REWELACJA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zastanawiam sie tylko nad tymi wtryskiwaczami... na gazownikow wole sie nie zdawac, bo oni zawsze proponuja to co im pasuje... :fcp20 __________________ Pozdrawiam, BliG

04-07-2007, 14:20	#5
BliG ford::average Zarejestrowany: 03-04-2007 Skąd: Małopolska Model: Explorer Silnik: 4.0 SOHC Rocznik: 2000 Postów: 110	zrobili nam 2 auta (II i IV generacja lpg) - oba jezdza (na gazie) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w jednym byl problem (jak sie okazalo z parownikiem) ale wymienili go bezplatnie i znow jezdzi (na gazie) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiec chyba moge zaryzykowac ;-) musze tylko jeszcze sobie wtryski wybrac..... hmmmmmm :fcp20 __________________ Pozdrawiam, BliG

04-07-2007, 13:01	#2
emge74 ford::average Zarejestrowany: 29-08-2006 Skąd: Elbląg Model: Mondeo [Mk2] Silnik: 2,5L V6 / STAG300 LPG Rocznik: 1997 Postów: 167	BliG > w sumie to mi się wydaje, że nie powinieneś sobie głowy zawracać takimi rzeczami a zostawić to gazownikowi -> dlatego twoim największym problemem powinno być znalezienie naprawdę dobrego fachowca. tutaj zdecydowanie chyba powinieneś zarejestrować się na forum ac.com.pl i jestem pewien że znajdziesz tam jakiegoś gazownika ze swojej okolicy. ja niestety na tamto forum zajrzałem za późno, na szczęście z instalacją się udało ale teraz wiem gdzie będę zakładał następną instalację i będzie to gdańsk. edit: acha, i na prawdę pomyśl nad tym czy faktycznie chcesz zrobić to w tanim warsztacie

04-07-2007, 13:37	#4
emge74 ford::average Zarejestrowany: 29-08-2006 Skąd: Elbląg Model: Mondeo [Mk2] Silnik: 2,5L V6 / STAG300 LPG Rocznik: 1997 Postów: 167	też myślałem, że sam sobie poustawiam - jednak wolę teraz tylko kabel wykorzystywać do robienia sobie od czasu do czasu zrzutu map i niczego absolutnie nie dotykam. poza tym - uwierz mi że mojemu gazownikowi też nie mogę zarzucić braku "dobrych chęci" i "starań" jednak dzisiaj jestem pewien, że "dobre chęci" nie wystarczą. mam świadomość tego, że miałem szczęście z instalacją LPG na moim silniku w Mondeo nie chcę myśleć jakie koszty by poszły za brakiem szczęścia. ale to już twoja decyzja.