Sprawdzanie Numeru VIN

RomekPrzydomek · 31-10-2017, 18:19

Witam serdecznie. Na wstępie zaznaczę ze przeczytałem chyba 5 tematów w całości na podobny temat i w żadnym nie znalazłem dla siebie odpowiedzi.

Problem polega na tym, że z dnia na dzień (dzisiaj) pojawił się efekt "szarpania" podczas przyśpieszania (jak już wyczytałem w jakimś temacie - jak by coś przytrzymało auto za hak na 0,5 sek i po 0.5sek ponownie)

Tyle ze u mnie ten problem nie występuje na konkretnym biegu lub obrotach. nie ważne czy od startu z miejsca czy przy 100km/h w górę czuć szarpnięcia non stop, coś jakby cyklicznie. prócz szarpnięć słychać w tym momencie jakieś "huczenie/ocieranie" z konsoli lub zza niej czyli z silnika, ciężko to opisać bo trwa dosłownie sekund po czym gaśnie, i jeszcze raz i gaśnie, dokładnie wtedy kiedy auto "szarpie". Dodatkowo widać na obrotomierzu ze obroty rosną albo w momencie tego szarpnięcia spadają o jakieś 100obr i rosną dalej. Dziwne jest tez to że stało się to z dnia na dzień. Przy utrzymywaniu stałej prędkości tego nie ma, ale jak nacisnę gaz żeby przyśpieszyć to od razu to czuć. Efekt ten moża porównać do podobnego jak na asfalcie leżałby kamień i właśnie po nim bym przejechał... coś w ten deseń.
Zaznaczę ze to automat Power Shift, 2.0TDCi, 209k km i podobno 40k km temu zmieniona dwumasa (jeszcze w niemczech). Szczerze mówiąc to olej+filtr, filtr paliwa i powietrza należało by już zmienić, olej w skrzyni tak samo (ale mam nadzieje ze skrzynia nie ma tu żadnego znaczenia).

Prosze o jakieś rady lub linki do postów (bo być może przegapiłem a czytałem od deski do deski)
Od czego zacząć? Komputer może coś powie? Zamienic olej, filtry, olej w skrzyni?

qwertykk · 02-11-2017, 08:07

Powershift nie ma dwumasy, więc nie mogli tego zmieniać.

Trzeba zrobić porządną diagnostykę.

Nie chcę Cię martwić ale może to być wina powershi(f)ta. Szczególnie, że mówisz, że jest dźwięk ocierania spod maski przy tych szarpaniach.

RomekPrzydomek · 04-12-2017, 14:12

Witam po długim czasie. Wpadam tylko aby powiedzieć ze problemem był stary olej i filtr w skrzyni biegów, wymiana oleju i filtra (130zł filtr +520zł 8l płynu) załatwiło sprawę i już po pierwszych 30km było czuć różnice. Wymienione zgodnie ze sztuką, produkty kupione według zalecenia producenta. Auto znów jedzie jak powinno.
Pozdrawiam.

31-10-2017, 18:19	#1
RomekPrzydomek ford::amateur Imię: Wjp Zarejestrowany: 31-08-2017 Model: mk4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2011 Postów: 2	2011r szarpanie podczas przyśpieszania Witam serdecznie. Na wstępie zaznaczę ze przeczytałem chyba 5 tematów w całości na podobny temat i w żadnym nie znalazłem dla siebie odpowiedzi. Problem polega na tym, że z dnia na dzień (dzisiaj) pojawił się efekt "szarpania" podczas przyśpieszania (jak już wyczytałem w jakimś temacie - jak by coś przytrzymało auto za hak na 0,5 sek i po 0.5sek ponownie) Tyle ze u mnie ten problem nie występuje na konkretnym biegu lub obrotach. nie ważne czy od startu z miejsca czy przy 100km/h w górę czuć szarpnięcia non stop, coś jakby cyklicznie. prócz szarpnięć słychać w tym momencie jakieś "huczenie/ocieranie" z konsoli lub zza niej czyli z silnika, ciężko to opisać bo trwa dosłownie sekund po czym gaśnie, i jeszcze raz i gaśnie, dokładnie wtedy kiedy auto "szarpie". Dodatkowo widać na obrotomierzu ze obroty rosną albo w momencie tego szarpnięcia spadają o jakieś 100obr i rosną dalej. Dziwne jest tez to że stało się to z dnia na dzień. Przy utrzymywaniu stałej prędkości tego nie ma, ale jak nacisnę gaz żeby przyśpieszyć to od razu to czuć. Efekt ten moża porównać do podobnego jak na asfalcie leżałby kamień i właśnie po nim bym przejechał... coś w ten deseń. Zaznaczę ze to automat Power Shift, 2.0TDCi, 209k km i podobno 40k km temu zmieniona dwumasa (jeszcze w niemczech). Szczerze mówiąc to olej+filtr, filtr paliwa i powietrza należało by już zmienić, olej w skrzyni tak samo (ale mam nadzieje ze skrzynia nie ma tu żadnego znaczenia). Prosze o jakieś rady lub linki do postów (bo być może przegapiłem a czytałem od deski do deski) Od czego zacząć? Komputer może coś powie? Zamienic olej, filtry, olej w skrzyni?

02-11-2017, 08:07	#2
qwertykk ford::beginner Zarejestrowany: 23-08-2017 Model: s-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 43	Re: 2011r szarpanie podczas przyśpieszania Powershift nie ma dwumasy, więc nie mogli tego zmieniać. Trzeba zrobić porządną diagnostykę. Nie chcę Cię martwić ale może to być wina powershi(f)ta. Szczególnie, że mówisz, że jest dźwięk ocierania spod maski przy tych szarpaniach.

04-12-2017, 14:12	#3
RomekPrzydomek ford::amateur Imię: Wjp Zarejestrowany: 31-08-2017 Model: mk4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2011 Postów: 2	Odp: 2011r szarpanie podczas przyśpieszania Witam po długim czasie. Wpadam tylko aby powiedzieć ze problemem był stary olej i filtr w skrzyni biegów, wymiana oleju i filtra (130zł filtr +520zł 8l płynu) załatwiło sprawę i już po pierwszych 30km było czuć różnice. Wymienione zgodnie ze sztuką, produkty kupione według zalecenia producenta. Auto znów jedzie jak powinno. Pozdrawiam.