![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-11-2017
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2001
Postów: 6
|
Witam, od czasu do czasu mam problem z wrzuceniem pierwszego biegu. W szczególności taka sytuacja ma miejsce po dłuższej jeździe z jednostajną wyższą prędkością - praktycznie zawsze gdy przejadę kilkadziesiąt kilometrów autostradą i zatrzymam się na bramkach to bardzo ciężko wbić pierwszy bieg. Czasem wystarczy również parę kilometrów dwupasmowej drogi w mieście i na światłach mam problem. Żeby wbić jedynkę trzeba wtedy użyć sporej siły, pozostałe biegi wchodzą raczej bez problemu, no może dwójka też ciut ciężej.
Czy ktoś miał podobną sytuację? Czym może być to spowodowane? (Focus mk1, 1.6 benzyna, 2001r.) |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,395
|
Może banalne pytanie - kiedy wymieniałeś olej w skrzyni? Jeśli nigdy, to masz breję a nie olej w 16-letnim aucie. A pedał sprzęgła jak pracuje? płyn hamulcowy jest też w układzie sprzęgła - wymieniony i poprawnie odpowietrzony układ?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-11-2017
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2001
Postów: 6
|
Dzięki za odpowiedź! Sprzęgło pracuje normalnie, nie zauważyłem żadnych zmian.
Auto użytkuję od niecałego roku, w związku z tym na pozostałe pytania nie umiem ze 100% pewnością odpowiedzieć. Podobna sytuacja z tą jedynką była wiosną tego roku i wtedy przy okazji naprawy klimatyzacji powiedziałem mechanikowi, żeby do tego zajrzał. Odebrałem samochód i wszystko działało poprawnie, a ja nawet nie zapytałem w czym leżał problem. Skupiłem się na temacie klimy, a to mi umknęło. Być może wtedy wymieniony został olej w skrzyni. Pamiętam, że wtedy (wiosną) ten problem narastał, początkowo było to tylko gdy zatrzymywałem się po długiej jeździe na autostradzie, później z czasem się nasilało i występowało także przy codziennym (miejskim) użytkowaniu. Wydaje się, że aktualnie (po 8-9 miesiącach) ciąg zdarzeń się powtarza. W związku z przeprowadzką, jestem na etapie poszukiwania nowego mechanika, więc wolałem dopytać w czym może tkwić problem. |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 02-04-2016
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta mk6 Ghia
Silnik: 1.6 100KM
Rocznik: 2007
Postów: 1,816
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
jest tam korek ponizej, ale odkręcając go, nie radzę ruszać lewarkiem w tym czasie
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 02-04-2016
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta mk6 Ghia
Silnik: 1.6 100KM
Rocznik: 2007
Postów: 1,816
|
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
ja nie robie, ale jest taka możliwość.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-11-2017
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2001
Postów: 6
|
Czyli, najlepiej w pierwszej kolejności szukać innego rozwiązania problemu niż wymiana oleju w skrzyni?
Mechanikiem nie jestem, ale dziwi mnie, to że taki opór jest tylko przy wrzucaniu jedynki, między pozostałymi biegami można "wachlować" bez większych oporów. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,395
|
To fakt, skrzynia IB5 nie ma korka spustowego a Ford nie przywiduje zmian oleju w takiej skrzyni oraz kilka innych ciekawostek przy naprawie/eksploatacji auta. Fulara ma rację pisząc o tej śrubie. Było o tym na innych forach Forda. Niewątpliwie jest problem. Ja przy okazji wymiany łożyska podpory wlałem ok. 1 litra świeżego. Kto to robił to wie, że trzeba wyjąć półoś ze skrzyni. Resztę można odessać. Mechanicy też muszą sobie jakoś radzić. Dgkd - może masz problem z linkami, trudno tak na odległość zdiagnozować.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 836
|
Po pierwsze na początek sprawdziłbym czy w ogóle poziom oleju w skrzyni jest właściwy, po drugie jaki jest stan (jakość) , bo wątpię, aby mechanik "przy okazji" się w to bawił.
A że producent nie przewiduje wymiany, nie świadczy to o tym,że nie można tego wykonać. Na pewno nie pogorszy pracy podzespołu, jedynie może polepszyć (olej w skrzyni również ulega zużyciu). Fakt, że w tej skrzyni nie ma "oficjalnego" korka spustu oleju,ale i z tym można sobie poradzić, a decyzja o danej czynności zależy tylko od zainteresowanej osoby. Ta jedynka jak już Ci wchodzi to cicho, czy ze zgrzytem? A już tak na marginesie wymieniałem jakiś czas temu olej w skrzyni ( w innym Fordzie) i zdecydowanie polepszyło to jej pracę (mowa tu o oryginalnym oleju). |
|
|
|