Sprawdzanie Numeru VIN

Błajo · 02-12-2017, 01:28

Witam,

Od niedawna mam S-maxa - 2.0 TDCI 140KM drugi raz zaobserwowałem problem polegający na tym, że w aucie falują obroty dodatkowo tylny tłumik drży mocniej niż zwykle... dodatkowo pojawia się zapach spalenizny jakby coś było wypalane... objawy te ustają po około minucie... i jest znowu wszystko ok.

Objawy pojawiły się dwa razy - zawsze na postoju.

Co to może być? Wypalanie DPF?

Z góry dzięki za pomoc.

lsulima · 02-12-2017, 06:52

Tak. To może być wypalanie DPFa. Na postoju można wtedy sprawdzić chwilowe spalanie. Jak jest ok 2l/h, to twa właśnie wypalanie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Błajo · 09-12-2017, 01:31

Muszę następnym razem zobaczyć to spalanie... Dziwi mnie tylko to drżenie tłumika... jak w Wartburgu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lucas4891 · 10-12-2017, 20:39

Jesli poprzez drzenie wydechu masz na mysli takie nieco sportowe buczenie, to jest to wypalanie DPF-a.

Hakerek117 · 10-12-2017, 21:42

Potwierdzam, to jak najbardziej DPF.

02-12-2017, 01:28	#1
Błajo ford::average Imię: Błajo Zarejestrowany: 23-01-2017 Skąd: Gdynia Model: F MK3 / S-MAX I / S-MAX II Silnik: 1.6 116 KM / 2.0 140 KM / 2.0 180 KM Rocznik: 2013 / 2012 / 2017 Postów: 107	2.0 TDCI nierówne obroty / drżący tłumik + zapach spalenizny Witam, Od niedawna mam S-maxa - 2.0 TDCI 140KM drugi raz zaobserwowałem problem polegający na tym, że w aucie falują obroty dodatkowo tylny tłumik drży mocniej niż zwykle... dodatkowo pojawia się zapach spalenizny jakby coś było wypalane... objawy te ustają po około minucie... i jest znowu wszystko ok. Objawy pojawiły się dwa razy - zawsze na postoju. Co to może być? Wypalanie DPF? Z góry dzięki za pomoc.

02-12-2017, 06:52	#2
lsulima FCP member Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-08-2010 Skąd: Skawina Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 1,142	Odp: 2.0 TDCI nierówne obroty / drżący tłumik + zapach spalenizny Tak. To może być wypalanie DPFa. Na postoju można wtedy sprawdzić chwilowe spalanie. Jak jest ok 2l/h, to twa właśnie wypalanie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

09-12-2017, 01:31	#3
Błajo ford::average Imię: Błajo Zarejestrowany: 23-01-2017 Skąd: Gdynia Model: F MK3 / S-MAX I / S-MAX II Silnik: 1.6 116 KM / 2.0 140 KM / 2.0 180 KM Rocznik: 2013 / 2012 / 2017 Postów: 107	Odp: 2.0 TDCI nierówne obroty / drżący tłumik + zapach spalenizny Muszę następnym razem zobaczyć to spalanie... Dziwi mnie tylko to drżenie tłumika... jak w Wartburgu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-12-2017, 20:39	#4
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,654	Odp: 2.0 TDCI nierówne obroty / drżący tłumik + zapach spalenizny Jesli poprzez drzenie wydechu masz na mysli takie nieco sportowe buczenie, to jest to wypalanie DPF-a.

10-12-2017, 21:42	#5
Hakerek117 ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 07-11-2015 Skąd: Lublin Model: C-max Titanium Silnik: 2,0 TDCI 163KM Rocznik: 2011 Postów: 27	Odp: 2.0 TDCI nierówne obroty / drżący tłumik + zapach spalenizny Potwierdzam, to jak najbardziej DPF.