![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 01-12-2017
Skąd: Lubań
Model: Ford B-Max/ Fiesta MK7
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2013/2014
Postów: 91
|
Ford B-Max 2013r w gnieździe zapalniczki nie ma zasilania ( pierwsze gniazdo bliżej deski rozdzielczej), nie ma różnicy czy z włączonym zapłonem czy też nie.
W drugim gnieździe za hamulcem ręcznym zasilanie jest. Sprawdziłem w necie, według schematu za zasilanie w tym gniazdku odpowiada bezpiecznik nr 30 - sprawdziłem próbówką bezpiecznik jest dobry (przy okazji sprawdziłem pozostałe i są dobre). Można korzystać z drugiego gniazda, ale np. przy używaniu nawigacji to już trochę lipa. Czy może ktoś z użytkowników miał podobny problem i udało się go rozwiązać? Proszę o pomoc - sugestie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-11-2010
Skąd: lublin
Model: 1.4 B-max
Silnik: 90
Rocznik: 2013
Postów: 78
|
sprawdź czy nie wypadły przewody z zapalniczki
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::average
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 01-12-2017
Skąd: Lubań
Model: Ford B-Max/ Fiesta MK7
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2013/2014
Postów: 91
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-11-2010
Skąd: lublin
Model: 1.4 B-max
Silnik: 90
Rocznik: 2013
Postów: 78
|
cały tunel trzeba i tyle
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::average
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 01-12-2017
Skąd: Lubań
Model: Ford B-Max/ Fiesta MK7
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2013/2014
Postów: 91
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-11-2010
Skąd: lublin
Model: 1.4 B-max
Silnik: 90
Rocznik: 2013
Postów: 78
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 01-12-2017
Skąd: Lubań
Model: Ford B-Max/ Fiesta MK7
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2013/2014
Postów: 91
|
Racja bardzo podobne, jak się pogoda poprawi to zacznę działać - dzięki.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-11-2010
Skąd: lublin
Model: 1.4 B-max
Silnik: 90
Rocznik: 2013
Postów: 78
|
może ci się uda zobaczyć te przewody po zdjęciu boczku tak jak sie zdejmuję przy zmianie filtra kabinowego myślę że tam coś nie kontaktuję
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 01-12-2017
Skąd: Lubań
Model: Ford B-Max/ Fiesta MK7
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2013/2014
Postów: 91
|
Też tak myślę, zobaczymy może się udać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 01-12-2017
Skąd: Lubań
Model: Ford B-Max/ Fiesta MK7
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2013/2014
Postów: 91
|
Nie pisałem o rozwiązaniu problemu, bo do dzisiaj nie mogłem się się zebrać do demontażu tunelu.
Dzisiaj naprawiłem gniazdo i zajęło mi to aż 10 minut. Żadne demontaże tunelu, połowy auta itd. - wystarczy zdemontować ramkę z mieszkiem lewarka zmiany biegów i gniazdo jest praktycznie na wierzchu :pomysl: Ramka jest na zatrzaskach, ale siedzi dosyć lekko, wystarczy lekko podważyć i wyskoczy, razem z mieszkiem do góry i można sprawdzić instalację gniazda zapalniczki. "Inteligentny" Niemiec coś podłączył do przewodu gniazda jakieś urządzenie, które przed sprzedaż zdemontował i uciął nie ten przewód co trzeba. Pozdrawiam |
|
|
|