|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-01-2018, 21:54
|
#1 |
|
ford::beginner
 Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Skoki
Model: C-MAX Grand
Silnik: 1.6 tdci 115KM
Rocznik: 2012
Postów: 40
|
Utrata mocy po przeciągnięciu na niższym biegu
Witam. Mam taka małą zagwozdke mianowicie gdy przeciągnę auto do 3000-3200obr/min i zmianie biegu na wyższy auto jakby traciło doładowanie nie chce w ogóle przyspieszać. Po odpuszczeniu i ponownym wciśnięciu gazu lub wrzuceniu kolejnego biegu auto przyspiesza już normalnie. Podczas normalnej zmiany biegów w okolicach 2500-2700obr/min problem nie występuje. Co moze być przyczyną? Filtr powietrza lub paliwa? Podciśnieniowe sterowanie geometrią łopatek turbiny? Może miał ktoś taki problem? Silnik 1.6tdci. Pozdrawiam
|
|
|
|
17-01-2018, 22:45
|
#2 |
|
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Skoki
Model: C-MAX Grand
Silnik: 1.6 tdci 115KM
Rocznik: 2012
Postów: 40
|
Odp: Utrata mocy po przeciągnięciu na niższym biegu
Czy naprawdę nikt nie ma pomysłu co może być przyczyną??
|
|
|
|
|
17-01-2018, 23:20
|
#3 |
|
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 29-09-2017
Skąd: Kraśnik
Model: Ford C-Max
Silnik: 1.8
Rocznik: 2004
Postów: 42
|
Odp: Utrata mocy po przeciągnięciu na niższym biegu
Podejrzewam ze ci sie turbina przycina (gruszka bądź same łopatki)
|
|
|
|
|
19-01-2018, 09:32
|
#4 |
|
ford::beginner
Imię: JAN
Zarejestrowany: 26-05-2012
Model: FORD C-max
Silnik: 1,6TDCi 109 KM
Rocznik: 2007
Postów: 35
|
Odp: Utrata mocy po przeciągnięciu na niższym biegu
Podejrzewam filtr paliwa. Syfiaste paliwo.U mnie padł po 16000 km.Objawy podobne. Po wymianie wszystko ok!
Od czegoś musisz zacząć. Filtr wymienisz sam. Podepnij komputer,jakieś błędy? |
|
|
|
|
20-01-2018, 17:10
|
#5 |
|
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Skoki
Model: C-MAX Grand
Silnik: 1.6 tdci 115KM
Rocznik: 2012
Postów: 40
|
Odp: Utrata mocy po przeciągnięciu na niższym biegu
Błędów brak. Dzisiaj wymieniłem wszystkie filtry i zobaczymy czy będzie poprawa.
|
|
|
|
|
21-01-2018, 22:36
|
#6 |
|
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 07-11-2015
Skąd: Lublin
Model: C-max Titanium
Silnik: 2,0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 27
|
Odp: Utrata mocy po przeciągnięciu na niższym biegu
Filtr jest prawdopodobną przyczyną - było już o tym na forum. Jeśli wymiana nie pomoże to odczyt błędów może coś wyjaśnić.
|
|
|
|
|
22-01-2018, 19:59
|
#7 |
|
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Skoki
Model: C-MAX Grand
Silnik: 1.6 tdci 115KM
Rocznik: 2012
Postów: 40
|
Odp: Utrata mocy po przeciągnięciu na niższym biegu
Błędów żadnych nie ma a co do tezy z filtrem wypowiem sie jak wyjade na trase bo na razie nie mam kiedy
|
|
|
|
|
23-01-2018, 23:23
|
#8 |
|
ford::amateur
 Zarejestrowany: 23-01-2018
Model: Ford C-max
Silnik: 1,6 TDCi 90KM
Rocznik: 2009
Postów: 0
|
Odp: Utrata mocy po przeciągnięciu na niższym biegu
Witam Kolego, prawdopodobnie jest to zawór Egr. Obecnie przerabiam ten temat, jutro odbieram auto od mechanika z wymienionym zaworem Egr.
Ostatnio edytowane przez czesiek104 ; 24-01-2018 o 00:00 |
|
|
|
|
25-01-2018, 20:38
|
#9 |
|
ford::average
 Zarejestrowany: 13-01-2018
Model: Grand
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2011/2011
Postów: 92
|
Odp: Utrata mocy po przeciągnięciu na niższym biegu
Ile taka przyjemnosc z egr?
|
|
|
|
|
26-01-2018, 18:57
|
#10 |
|
ford::average
Imię: marian
Zarejestrowany: 24-09-2015
Skąd: dolnyślask
Model: c-max II
Silnik: 2.0 TDCI 140kM
Rocznik: 2011
Postów: 55
|
Odp: Utrata mocy po przeciągnięciu na niższym biegu
Filtr paliwa nie będzie miał nic do tego - ale warto go wymienić bo niektórzy z nas tankują taką gnojówkę że strach lać do baku a potem kłopoty .
Podejrzewam turbina podwiesza łopatki po gorącej stronie na maksymalnych obrotach i niepotrafi dokładnie doładować . Miałem tak w pasacie - chodził pięknie ale jak chciałem poszaleć przy wyprzedzaniu przytrzymałem za długo na obrotach - dostał zadyszki i kaplica , alarm można było skasować tylko wyłączając zapłon. Wymieniałem elektrozawór turbiny i było troszkę lepiej ale nie do konca po zdjęciu turbo i wyczyszczeniu strony gorącej problem ustąpił . Możesz jeszcze sprawdzić EGR ale tam powinien dymka czasami puścić |
|
|
|
