[Focus 2011-2014] Odgłos zaworów lub coś podobnego 1.6 Tdci 115

[Action_81]

Witam. Proszę o pomoc. W zakresie obrotów 1800-2500 słyszę metaliczne cykanie z lewej, przedniej strony (jakby zawory) w momencie kiedy przyciskam gaz. Utrzymując tylko prędkość dźwięku nie ma, na luzie w tym zakresie również go nie slychac. Macie jakiś pomysł co to?

[mtl]

To jest odwieczny klasyk w tym silniku. Pojęcia nie mam co to, ale miałem i w mk2 (przebieg 300 000) i teraz też w mk3 (przebieg 140 000).

[Action_81]

No właśnie mi się zaczęło przy 150 tys

[mtl]

Miałem na myśli, że w mk2 zaczęło się od przebiegu ok 170 000 i dokulałem się do 300 000, przy czym to auto jeździ dalej u następnego właściciela. Gdy swego czasu uparłem się, żeby to zdiagnozować to jedyne co ustaliliśmy to, że powoli klęka jeden wtryskiwacz, ale nie sypał błędami, ani nigdy nie rozleciał się do końca. Dlatego proponuję, żebyś to pokochał i jeździł dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

[lando]

Mam to samo chodź bardziej brzmi to jak spalanie stukowe a nie cykanie. O nie wiem jak to rozwiązać wtrysku sprawdzone zrobione i dalej to samo odpala i jedzie ok może więcej pali nic po za tym

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[tomcio1810]

ja miałem to samo . coś jak zawory cos jak spalanie stukowe. diagnoza mechanika wtryskiwacz. oddałem do czyszczenia i kalibracji , poprawy nie było. kupiłem nowe, auto jakby z fabryki wyjechało . stuki znikły nawet spalanie sie zmniejszyło. nowe orginały można kupić już za 700 zł szt tylko trzeba podzwonić. dowiedziałem sie tez ze te wtryskiwacze lubią sobie padać i to norma. i jedno moge powiedziec pseudo naprawa nic nie daje bez wymiany całego środka.

[Fawa]

Ja mam co prawda 1,6 tdci 8v 95km mocy lecz ten hałas też mam.
I spalanie w tym aucie mnie nie zachwyca.
W mieście mam wg komp i liczenia conajmniej 7 litrów.
A żeby osiągnąć 5,5 w trasie, to muszę gaz ledwo dotykać.

U mnie przebieg jest dość spory, poad 300 000.

Tomcio, czy po wymianie wtryskiwaczy na nowe, robiłeś jakąś ich adaptację ?

[SilverShadow]

Po wymianie wtryskiwaczy trzeba wprowadzić nowe kody. Adaptacja zrobi się sama podczas jazdy testowej.

[lando]

Według serwisówki dla dv6 padnięty przepływomierz powoduje tryb awaryjny. Którego nie widać niby w błędach pcm, komputer przyjmuje wartości umożliwiające jazdę co się jednak przekłada na pracę innych podzespołów i podobno wtedy też występuje poklepywanie. Sam nie wiem ale sprawdzę jak będzie czas. Inni twierdzą że w dv6 przepływomierz steruje jedynie egr nie wiem skąd maja te info


Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[Fawa]

jak zawsze ;p