![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-03-2014
Skąd: Wawa
Model: mondeo mk4
Silnik: diesel TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 63
|
Czy ktoś może krok po kroku opisać procedure, jak ocenić stan filtra DPF w silnikach 1.8tdci i 2.0 tdci?
Cos na wzór: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czy zrobię to kabelkiem bez przełącznika HS/MS can? Byłbym wdzięczny tez za jakiś poradnik jak forscanem ocenić stan ważniejszych podzespołów. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-03-2014
Skąd: Wawa
Model: mondeo mk4
Silnik: diesel TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 63
|
Cytat:
Ale pytanie aktualne dla 2.0tdci. |
|
|
|
|