[S-MAX 2006-2015] Zapach benzyny w kabinie i komorze silnika.

[szmelcmax]

Witam. Sytuacja jak w temacie. Im wolniejsza jazda tym zapach mocniejszy. Przy szybszej praktycznie nie wyczuwalny. Praca silnika bez zarzutu. Odpalanie również. Auto pozornie działa jak trzeba. Nie zauważyłem wzrostu spalania. Ale może nie było kiedy bo problem wystąpił dzisiaj, a zrobiłem zaledwie 20 km. Co to może być? Nieszczelności na oko nie widać. Coś ze świecami, wtryskiem?

[lobuz123]

Sprawdź przewód paliwowy który wchodzi w listwe wtryskowa, szczególnie na zagieciu. Typowa usterka durateca.

[szmelcmax]

Rozumiem, że muszę zdjąć plastikową pokrywę , bo inaczej dostępu nie ma.

[peteypee]

Oj tam pokrywa schodzi bez problemu, ja zawsze najpierw chwytam za rogi od strony grodzi i jeden róg pociągam, potem drugi a na koniec trzeci z przodu.

[kleryk]

Obstawiam że ten przewód. Ja już wymieniałem w zeszłym roku.

Dziwi mnie że od razu jak poczułeś nie zaglądnąłeś pod osłonę.

Ja to w ogóle jeżdżę bez osłony bo miałem wrażenie ze to ona obija ten przewód ponieważ ta gąbka jest już wygnieciona i osłona tłucze się o kolektor.

[szmelcmax]

Napisał kleryk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziwi mnie że od razu jak poczułeś nie zaglądnąłeś pod osłonę.

Nie miałem do tego głowy i czasu. Było już ciemno i późno wróciłem.

Bump:

Napisał peteypee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zawsze najpierw chwytam za rogi od strony grodzi i jeden róg pociągam, potem drugi a na koniec trzeci z przodu.

Zaraz spróbuję tej metody.

Bump:

Napisał kleryk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obstawiam że ten przewód. Ja już wymieniałem w zeszłym roku.

To jakiś specjalny przewód czy wystarczy aby był odporny na paliwo i odpowiedniej średnicy?

Bump: Sprawdziłem co się dzieje. Nic nie jest przetarte lecz nieszczelne jest połączenie przewodu plastikowego z taką metalowa fajką wchodząca na listwę wtryskową. Fajka ta ma z drugiego końca zgrubienie wchodzące na króciec wystający z listwy. To połączenie jest luźne i fajkę można nieco przesuwać. To normalne?

[kleryk]

Tu masz przewód do listwy:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
U mnie na tym zakręcie przed fajką była dziurka jak od igły i po przekręceniu kluczyka było widać jak sika paliwem na silnik.

Bump:

Napisał szmelcmax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie miałem do tego głowy i czasu. Było już ciemno i późno wróciłem.

Sorki myślałem że z tym jeździsz.

[lobuz123]

Odpal samochód i nos pod maskę, innego wyjścia nie ma. Ja tez zmieniałem już, tak jak pisałem na początku, na samym zgięciu, tryskało na silnik u układ wydechowy wiec żartów z tym nie ma. Kupowałem oryginalny i cały, zmiana prosta po wszystko na zatrzaski, najbardziej boli cena bo dziurka mała a przewód cały aż pod samochód idzie.

Jeśli mówisz o tym króćcu co wchodzi w listwę to tak, jest ona luźna. Na listwie jest dość spore ciśnienie więc jak gdzieś ucieka to myślę że znajdziesz po zdjęciu dekla.

Ja też jeżdżę bez dekla ale kurzy mi sie więc muszę założyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[szmelcmax]

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi i pomoc. Sytuacja opanowana. Kompletny przewód do wymiany. Poci się znacznie na złączeniu przy metalowej fajce. Jest to pierwsza istotna usterka w tym aucie. Czyli taka, która teoretycznie uniemożliwia jazdę. Ale wiadomo, że z wiekiem nigdy nie jest lepiej lecz gorzej.

[kleryk]

Napisał lobuz123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja też jeżdżę bez dekla ale kurzy mi sie więc muszę założyć

Tak mogli dać jakąś uszczelkę na brzeg maski od spodu a nie cały syf leci do komory silnika.