![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 23-04-2018
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 flexifuel 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 5
|
Witam
Mam pytanie czy instalacja Lovato to dobry wybór do Focusa 1.8 125KM flexifuel? Druga sprawa to kwestia lubryfikacji zakładać czy nie koniecznie? Z góry dziękuję za pomoc |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,252
|
Koniecznie nie.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,566
|
Zdecydowanie nie zakładać, a co do Lovato, to według mnie lepiej zamontować coś polskiego. Podstawą jest ogarnięty monter
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
Nie lepiej założyć po prostu Staga ? Prosta , dobra , nie droga , a przede wszystkim znana i dostepna instalacja
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 23-04-2018
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 flexifuel 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 5
|
Do juri2069
A co myślisz o lubryfikacji? |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
|
Jeździłem mondkami z instalacją lovato. Kompletnie nic się nie działo złego. Ale jak koledzy mówią - ogarnięty monter to podstawa. Lubryfikacji nie zakładaj.
Wytaptane z telefonu. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,566
|
Ja mogę śmiało polecić zestaw Stag Q-box Basic, wtryski Barracuda 115 i reduktor AC-R02. Butla wchodzi 42l netto, minimalnie dźwignieta podłoga.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
Ja mam wszystko Staga. Brak zastrzeżeń i niskie spalanie.
O lubryfikacji? 3 bardzo dobre warsztaty , w których pytałem o konkrety przed założeniem gazu twierdziły, że nie ma sensu Żadne konkretne za i przeciw więc po co przepłacać? Jedyne co to w fordzie należy sprawdzać luzy zaworowe. Akurat w fordzie bo kogo nie pytam to nie wie o co chodzi. Nasze silniki ponoć delikatne Ostatnio edytowane przez juri2069 ; 23-04-2018 o 22:00 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,566
|
Mało kto wie o tych luzach, a później "lpg niszczy silniki". Toyota, Mazda, większość 1.6 i 1.8 Opla, Fiata też trzeba regulować
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 23-04-2018
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 flexifuel 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 5
|
Dzięki za podpowiedzi. A cenowe orientuje się ktoś jak to wygląda STAG-LOVATO?
|
|
|
|