Sprawdzanie Numeru VIN

Vincent van God · 30-04-2018, 21:36

Cześć

Mam problem ze swoim drugim mondeo mk3 TDCI 2004r. Właśnie dokonałem wymiany wtrysków i większości rzeczy z tym związanych. Po poskładaniu w pierwszy dzień auto ładnie jeździło itd ale od 2 dnia przy odpalaniu strasznie kopci na biało i lekko nim szarpie - dzieje się to tak ok 3 minuty i później jest ok.

Turbina jest ok. Nie pokazuje błędów. Wydaje mi się, że to jest coś z niewłaściwym , a dokładniej niewłaściwą ilością podawania paliwa ale wolę jednak posłuchać Was. Może ktoś już miał podobną sytuację i wie na czym to polega.

Z góry Dziękuję

Deryll · 30-04-2018, 22:00

Jak nowe wtryski zostały zakodowane? Moja propozycja zakodować samymi zerami ewentualnie wpisać na nowo stare kody. Zacznie brzydko pracować ale z czasem ECU nauczy się nowych wtrysków.

Vincent van God · 01-05-2018, 11:33

Cytat:

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak nowe wtryski zostały zakodowane? Moja propozycja zakodować samymi zerami ewentualnie wpisać na nowo stare kody. Zacznie brzydko pracować ale z czasem ECU nauczy się nowych wtrysków.

Dzięki sprawdzę to jeszcze. Powiedz mi jeszcze jak długo ECU potrzebuje czasu na naukę ? Liczyć w kilometrach/godzinach czy miesiącach ? Nie chce po prostu ludziom z samego rana robić zasłony dymnej :/

Deryll · 01-05-2018, 13:25

Poszukaj na forum. Było opisane jak przebiega samoadaptacja. Generalne silnik nagrzany, obroty coś koło 2 tyś, prędkość chyba powyżej 60. Ecu potrzebuje 15 minut na cylinder w odpowiednich warunkach.

radkor · 01-05-2018, 14:54

"Codzienne wybieranie papieza i szarpanina" nagroda za tytuł roku...

30-04-2018, 21:36	#1
Vincent van God ford::amateur Zarejestrowany: 16-04-2018 Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2004 Postów: 7	Codzienne wybieranie papieza i szarpanina Cześć Mam problem ze swoim drugim mondeo mk3 TDCI 2004r. Właśnie dokonałem wymiany wtrysków i większości rzeczy z tym związanych. Po poskładaniu w pierwszy dzień auto ładnie jeździło itd ale od 2 dnia przy odpalaniu strasznie kopci na biało i lekko nim szarpie - dzieje się to tak ok 3 minuty i później jest ok. Turbina jest ok. Nie pokazuje błędów. Wydaje mi się, że to jest coś z niewłaściwym , a dokładniej niewłaściwą ilością podawania paliwa ale wolę jednak posłuchać Was. Może ktoś już miał podobną sytuację i wie na czym to polega. Z góry Dziękuję

30-04-2018, 22:00	#2
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Codzienne wybieranie papieza i szarpanina Jak nowe wtryski zostały zakodowane? Moja propozycja zakodować samymi zerami ewentualnie wpisać na nowo stare kody. Zacznie brzydko pracować ale z czasem ECU nauczy się nowych wtrysków.

01-05-2018, 13:25	#4
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Codzienne wybieranie papieza i szarpanina Poszukaj na forum. Było opisane jak przebiega samoadaptacja. Generalne silnik nagrzany, obroty coś koło 2 tyś, prędkość chyba powyżej 60. Ecu potrzebuje 15 minut na cylinder w odpowiednich warunkach.

01-05-2018, 14:54	#5
radkor ford::professional Imię: Radek Zarejestrowany: 23-01-2011 Skąd: Warszawa Model: VOLVO V40 Silnik: 1.6EB Rocznik: 2013 Postów: 1,152	Odp: Codzienne wybieranie papieza i szarpanina "Codzienne wybieranie papieza i szarpanina" nagroda za tytuł roku...