[Focus 2014-2018] Lożyska amortyzatorów przednich-Delikatny opór na kierownicy przy skręcie kołami

[dudikovvv]

Witam wszystkich,
Sprawdzałem w ASO auto przed zakupem, wyszło że do wymiany są łożyska przednich amortyzatorów oraz opony wyząbkowane. Napiszcie pls czy są to normalne usterki związane z normalną jazda po polskich drogach, czy świadczą może o złej eksploatacji auta? Auto 2015 rok przejechane 60k

[Phoenix_eu]

Auta po 100 000 mil są w stanie przejechac na oryginalnym zawieszeniu.
Moim zdaniem tutaj jest jakaś historia ukryta. Ale może to też być przypadek.
Mi do głowy przychodzi parę rzeczy:
-dzwon ale nie musial być poważny. Wjechanie do rowu, zaliczony krawężnik albo coś podobnego.
-nieprawidłowy montaż podczas napraw serwisowych. Może ktoś zmieniał sprężyny albo była inna potrzeba ściągnięcia amortyzatora. Nie był 'tuningowany'?
- samochód floty, zastępczy lub testowy. Ludzie nie dbają o takie auta i nie zdejmują nogi z gazu na progach zwalniajacych i innych takich.
Wszystko jest do sprawdzenia i do naprawy. Na odległość jest ciężko zdiagnozować przyczynę.
Ale na pewno do wymiany masz amortyzatory wraz z poduszkami. Może bym się pokusił o wymianę sprężyn ale to dla własnego spokoju. Mogą być jeszcze dobre. Najwyżej można sprzedać stare sprężyny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[dudikovvv]

Dzięki za odpowiedź.
Sporo z tego co napisałeś się zgadza;
-auto po flotowe
-było malowane z przodu, widziałem zdjęcia, brak wgnieceń, porysowany przedni zderzak wraz z jedną lampą, może zaliczony faktycznie rów ? Działo się to w 2015 roku czyli zaraz po zakupie auta. Domniemywam iż zrobione z AC wyłączenie pod względem wizualnym. Dlatego problem z zawieszeniem powodował wyząbkowanie opon.

Teraz pytanie, jaki koszt takiego serwisu ? Amorki z łożyskami i ewentualnie sprężyny - 2x przód - Edit, bez sprężyn 900PLN Warszawa

[Phoenix_eu]

Zastanawia mnie jedna rzecz. Skoro masz zęby na oponach, to musi być ich jakaś przyczyna. Serwis jak robił przegląd, to zasugerował naprawę jedynie poduszek?
Jeśli tak, to może były już wymieniane amortyzatory przy ostatniej szkodzie.
Najlepiej podjechać na stacje diagnostyczna i tam dowiesz się jaką mają skuteczność amortyzatory. Może to uchroni cie przed zbędnymi kosztami.
Koła w aucie są oryginalne?

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[dudikovvv]

wykupiłem u nich dodatkowy test amortyzatorów oraz zawieszenia i ASO zasugerowało wymianę wyłącznie tych poduszek/łożysk, Mam wgląd w pełną historie i po tej przygodzie nie wymieniane były żadne elementy zawieszenia. Przy 40tyś wymieniane były tarcze i klocki - przód ( może przy tej wymianie coś namotali? )

[edmun]

Wyząbkowane opony to standard przy autach z takim zawieszeniem i brakiem obciążenia.
Stąd należy od czasu do czasu przekładać koła między osiami.
Dodatkowo o ile dobrze kojarzę, polecane jest jednak trzymanie się niższych widełek ciśnienia opon jeśli nie przewozimy bagaży/ładunku/osób.

[Phoenix_eu]

Mowa tu jest o przednich oponach. (Chyba).
A ty piszesz o tylnej osi.
Może faktycznie ktoś przełożył opony z przodu na tył i z tyłu na przód ale i tak nie jestem zwolennikiem tej teorii o przekładaniu opon oraz braku odciążenia tylu.
Nie moja szkoła.

Ciśnienie powinno być dobierane odpowiednio do warunków obciążenia, które są na codzień. Chyba ze dłuższą podróż się planuje,to powinno się postępować zgodnie z tabliczka znamionowa.

Co do wymiany tarczy i klocków. To przy standardowej wymianie,nie mili by szansy żeby coś namieszać w poduszkach amortyzatorów.
Sprawdź czy masz amortyzatory oryginalne, czy zamienniki , to ci powie czy coś było tam grzebane.
A na chwile obecna,to moja rada. Zmień poduszki i obserwuj.
Skoro w aso miałeś to sprawdzane,to powinno być wszystko ok z amorami.


Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[edmun]

Ten wpis na oponeo bardzo fajnie to tłumaczy.
Wystarczy że flotówka jeździła spokojnie (zdarza się).
Niestety w Focusach nie da się tego uniknąć jeśli jeździ się spokojnie.
Takie zawieszenie (wielowahacz) że sprzyja takiemu a nie innemu zużyciu.
Przy okazji - kto wie - może dzisiaj przełożę i u siebie bo i tak mam jechać na zbieżność/wyważenie przed wakacjami?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Fulara]

byłem fanem przekładania opon tył \ przód osiami i zawsze potem się coś działo z samochodem ( ściąganie głównie )

od momentu, gdzie opona siedzi tam gdzie usiadła od nowości takich przygód nie mam i trzymam się z daleka od żąglerki oponami

[Grzegorz MX]

zamiast przekładania bez głowy (na czuja) - jedź na wyważarke z optymalizacją firmy Hunter - tylko powiedz że chcesz 4 sztuki optymalizować ustawienie.
Gość pomierzy ci każdą z nich i wyważy z testem drogowym (rolka) a potem oznaczy je 1,2,3,4.
Na koniec pokaże ci jak je ustawić (dwie strategie) aby było mniej bicia dynamicznego albo mniej ściągania. Wyajśniam: siły mierzy już po wyważeniu (jak zakłada ciężarek np. 80g i z której strony to wie jak zachowuje się takie koło).
Nie powiem że tania operacja - ale samochód prowadzi się super, mogę docisnąć nawet 180km/h i nie dygnie budą ani kierownicą.